الحد من انبعاثات الكربون: أهداف الاتحاد الأوروبي وتدابيره 

اقرأ الإجراءات التي يتخذها الاتحاد الأوروبي لتحقيق أهداف خفض انبعاثات الكربون كجزء من حزمة Fit for 55 لعام 2030.

أهداف الاتحاد الأوروبي بشأن تغير المناخ

إلى معالجة تغير المناخ، اعتمد البرلمان الأوروبي قانون المناخ الأوروبي ، الذي يرفع هدف خفض انبعاثات الاتحاد الأوروبي لعام 2030 إلى 55٪ على الأقل من 40٪ ويجعل الحياد المناخي بحلول عام 2050 ملزمًا قانونًا.

قانون المناخ هو جزء من الصفقة الخضراء الأوروبية، خارطة طريق الاتحاد الأوروبي نحو حياد المناخ. للوصول إلى هدفه المتعلق بالمناخ ، توصل الاتحاد الأوروبي إلى حزمة طموحة من التشريعات المعروفة باسم يصلح ل 55 في عام 2030. وهو يتألف من 13 قانونًا منقحًا مترابطًا وستة قوانين مقترحة بشأن المناخ والطاقة.

إتمام عملية الشراء حقائق وأرقام حول تغير المناخ في أوروبا.

نظام تجارة الانبعاثات للصناعة

يهدف نظام تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (ETS) إلى تقليل انبعاثات الكربون في الصناعة من خلال إلزام الشركات بالاحتفاظ بملف تصريح لكل طن من CO2 ينبعث منها. يتعين على الشركات شرائها من خلال المزادات. هناك بعض الحوافز لتعزيز الابتكار في هذا القطاع.

يعد النظام الأوروبي لتجارة الانبعاثات أول سوق رئيسي للكربون في العالم ويظل أكبر سوق. ينظم حول 40٪ من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة في الاتحاد الأوروبي ويغطي حوالي 10,000 محطة طاقة ومصنع في الاتحاد الأوروبي. لمواءمة "خدمات الاختبارات التربوية" مع أهداف خفض الانبعاثات الواردة في "الصفقة الخضراء الأوروبية" ، يعمل الاتحاد الأوروبي على تحديث النظام. يريد البرلمان أن تنخفض الانبعاثات في قطاعات خدمات الاختبارات التربوية بنسبة 63٪ بحلول عام 2030 ، مقارنة بمستويات عام 2005 ، مقارنةً باقتراح المفوضية الأوروبية البالغ 61٪.

اكتشف المزيد حول كيف نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي يعمل وكيف يجري حاليا إصلاحه.

خفض الانبعاثات من النقل

الإعلانات

الانبعاثات من الطائرات والسفن

يمثل الطيران المدني 13,4٪ من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل في الاتحاد الأوروبي. في 2 يونيو 8 ، أيد البرلمان مراجعة ETS للطيران لتطبيقها على جميع الرحلات المغادرة من المنطقة الاقتصادية الأوروبية - التي تتكون من الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى أيسلندا وليختنشتاين والنرويج - بما في ذلك تلك التي تهبط خارج المنطقة.

يريد MEPs استخدام زيت الطهي أو الوقود الاصطناعي أو حتى الهيدروجين ليصبح تدريجياً هو المعيار لوقود الطائرات. إنهم يريدون من الموردين البدء في تقديم الوقود المستدام اعتبارًا من عام 2025 ، ليصل إلى 85٪ من إجمالي وقود الطائرات في مطارات الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2050.

يريد البرلمان أيضًا تسريع إزالة الكربون عن الصناعة من خلال توسيع نطاق خدمات الاختبارات التربوية ليشمل النقل البحري. يريد أعضاء البرلمان الأوروبي من القطاع البحري خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من السفن بنسبة 2٪ اعتبارًا من عام 2025 و 20٪ اعتبارًا من عام 2035 و 80٪ اعتبارًا من عام 2050 مقارنة بمستويات عام 2020. يجب أن تنطبق التخفيضات على السفن التي تزيد حمولتها الإجمالية عن 5000 طن ، والتي تمثل 90 ٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

المزيد حول تدابير الاتحاد الأوروبي لخفض الانبعاثات من الطائرات والسفن.

سيارات انبعاثات الطريق

تنتج السيارات والشاحنات الصغيرة 15٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي. أيد البرلمان اقتراح اللجنة بعدم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات بحلول عام 2 مع أهداف وسيطة لخفض الانبعاثات لعام 2 بنسبة 2035٪ للسيارات و 2030٪ للشاحنات الصغيرة.

تعرف على المزيد حول الجديد أهداف CO2 للسيارات.

للوصول إلى هذه الأهداف ، يجب أن تكون جميع السيارات الجديدة التي يتم طرحها في سوق الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2035 خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. لا تؤثر هذه القواعد على السيارات الموجودة.

قراءة المزيد عن حظر الاتحاد الأوروبي على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل.

يجب أن يسير التحول إلى المركبات عديمة الانبعاثات جنبًا إلى جنب مع بنية تحتية شاملة للوقود المستدام. يريد أعضاء البرلمان الأوروبي مناطق شحن كهربائية للسيارات مرة واحدة على الأقل كل 60 كيلومترًا على طول طرق الاتحاد الأوروبي الرئيسية بحلول عام 2026 و الهدرجة محطات للتزود بالوقود كل 100 كيلومتر بحلول عام 2028.

مزيد من المعلومات حول كيف يريد الاتحاد الأوروبي زيادة استخدام الوقود المستدام.

وافق البرلمان على إدخال تسعير الكربون للنقل البري والتدفئة ، والذي يشار إليه عادةً باسم ETS II. يريد أعضاء البرلمان الأوروبي من الشركات دفع سعر الكربون على منتجات مثل الوقود أو زيت التدفئة ، بينما سيتم إعفاء المستهلكين العاديين حتى عام 2029.

تقليل الانبعاثات من قطاع الطاقة

احتراق الوقود مسؤول عن أكثر من ثلاثة أرباع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي. يعد تقليل استهلاك الطاقة وتطوير مصادر طاقة أنظف أمرًا أساسيًا لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالمناخ وتقليل اعتماده على الواردات من دول خارج الاتحاد الأوروبي.

تستهلك طاقة أقل

للحد من استهلاك الطاقة ، أيد البرلمان في سبتمبر 2022 تخفيض بنسبة 40٪ على الأقل في الاستهلاك النهائي للطاقة بحلول عام 2030 (مثل استهلاك الكهرباء من قبل الأسر) و 42.5٪ في استهلاك الطاقة الأولية (إجمالي الطلب على الطاقة داخل بلد ما ، مثل الوقود المحترق لإنتاج الكهرباء).

اليوم ، تمثل تدفئة وتبريد المباني 40٪ من إجمالي الطاقة المستهلكة في الاتحاد الأوروبي. البرلمان يعمل على قواعد ل أداء الطاقة في المباني بهدف الوصول إلى مخزون مباني خالٍ من الانبعاثات بحلول عام 2050. وتشمل القواعد:

• استراتيجيات التجديد
• شرط أن تنتج جميع المباني الجديدة في الاتحاد الأوروبي انبعاثات صفرية اعتبارًا من عام 2030
• تركيب الألواح الشمسية on مباني جديدة

مزيد من المعلومات حول خطة الاتحاد الأوروبي لخفض استهلاكه للطاقة.

زيادة الطاقة المتجددة

إن تطوير مصادر الطاقة النظيفة كبدائل للوقود الأحفوري سيساعد الاتحاد الأوروبي أيضًا على تقليل الانبعاثات.

حاليًا ، أكثر من 20٪ من الطاقة المستهلكة في الاتحاد الأوروبي تأتي من مصادر متجددة. في سبتمبر 2022 ، طالب البرلمان بزيادة تصل إلى 45٪ من مصادر الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة بحلول عام 2030.

في ديسمبر 2022 ، طالب أعضاء البرلمان الأوروبي أيضًا بإصدار تصاريح لمحطات الطاقة المتجددة بشكل أسرع ، بما في ذلك الألواح الشمسية وطواحين الهواء.

تبحث MEPs في تعزيز الهيدروجين المتجدد ومصادر الطاقة المتجددة البحرية بخلاف الرياح ، مثل طاقة الأمواج. يتم الآن إلغاء تمويل الاتحاد الأوروبي لمشاريع البنية التحتية للغاز الطبيعي وإعادة توجيه الأموال إلى الهيدروجين والبنية التحتية للطاقة المتجددة البحرية.

معرفة المزيد عن كيف يعزز الاتحاد الأوروبي الطاقة المتجددة.

تسعير الكربون على البضائع المستوردة

ستشجع آلية تعديل حدود الكربون الشركات داخل وخارج الاتحاد الأوروبي على إزالة الكربون ، من خلال وضع سعر للكربون على واردات بعض السلع إذا كانت تأتي من بلدان لديها تشريعات مناخية أقل طموحًا. الغرض منه هو تجنب تسرب الكربون ، وهو عندما تنقل الصناعات الإنتاج إلى بلدان ذات قواعد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل صرامة.

كجزء من حزمة Fit for 55 ، اقترحت المفوضية الأوروبية آلية تعديل حدود الكربون (CBAM) في يوليو 2021 ، والتي ستفرض ضريبة الكربون على واردات بعض السلع من خارج الاتحاد الأوروبي. يريد أعضاء البرلمان الأوروبي أن يتم تنفيذه اعتبارًا من 1 يناير 2023 ، مع فترة انتقالية حتى نهاية عام 2026 والتنفيذ الكامل بحلول عام 2032.

قراءة المزيد عن منع تسرب الكربون. 

معالجة انبعاثات الكربون من القطاعات الأخرى

القطاعات التي لا يغطيها نظام تداول الانبعاثات الحالي - مثل النقل والمباني الزراعية وإدارة النفايات - لا تزال تحتسب حوالي 60٪ من إجمالي انبعاثات الاتحاد الأوروبي. اقترحت اللجنة الانبعاثات من هذه القطاعات ينبغي أن يكون قطع 40٪ بواسطة 2030 مقارنة بـ 2005.

وسيتم ذلك من خلال المتفق عليها أهداف الانبعاثات الوطنية في تنظيم تقاسم الجهود. أهداف الانبعاثات الوطنية يتم احتسابها على أساس نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي للدول. سيتم تزويد دول الاتحاد الأوروبي ذات الدخل المنخفض بالدعم.

تحت Fit for 55 ، ستتم تغطية المباني والنقل البري تحت كل من لائحة تقاسم الجهود ونظام ETS الجديد.

اقرأ المزيد عن أهداف خفض الانبعاثات لكل دولة من دول الاتحاد الأوروبي.

استخدام الغابات لاحتجاز الانبعاثات

الغابات هي أحواض كربونية طبيعية ، مما يعني أنها تمتص كمية من الكربون من الغلاف الجوي أكثر مما تطلقه. تمتص غابات الاتحاد الأوروبي ما يعادل 7٪ تقريبًا من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي كل عام. يريد الاتحاد الأوروبي استخدام هذه القوة لمكافحة تغير المناخ.

في يونيو 2022 ، دعم أعضاء البرلمان الأوروبي زيادة هدف امتصاص الكربون في القطاعات المتعلقة باستخدام التربة والأشجار والنباتات. يمكن القيام بذلك على سبيل المثال من خلال استعادة الأراضي الرطبة والمستنقعات وزراعة غابات جديدة ووقف إزالة الغابات.

قراءة المزيد عن كيف يريد الاتحاد الأوروبي تطوير مصارف الكربون.

إزالة الغابات هي قضية عالمية. هذا هو السبب في أن الاتحاد الأوروبي يعمل على لائحة تلزم الشركات بالتحقق من أن المنتجات المستوردة في الاتحاد الأوروبي لم يتم إنتاجها على أرض أزيلت منها الغابات أو متدهورة.

قراءة المزيد عن أسباب إزالة الغابات وكيف يتعامل الاتحاد الأوروبي معها.

حصة هذه المادة: