خفض الانبعاثات من الطائرات والسفن: شرح إجراءات الاتحاد الأوروبي 

تتزايد الانبعاثات من الطائرات والسفن ، بينما يريد الاتحاد الأوروبي الوصول إلى حياد الكربون بحلول عام 2050. اقرأ عن إجراءات الاتحاد الأوروبي لتقليل انبعاثاتها ، جاليات.

على الرغم من أنها تمثل حوالي 8 ٪ فقط من إجمالي انبعاثات الاتحاد الأوروبي ، تتزايد الانبعاثات من الطيران والشحن. في محاولة لخفض إجمالي انبعاثات الاتحاد الأوروبي بنسبة 55٪ بحلول عام 2030 والوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050 ، يمتلك الاتحاد الأوروبي خططًا طموحة لمواجهة تغير المناخ. تهدف الحزمة التشريعية المسماة Fit for 55 إلى التنفيذ أهداف الصفقة الخضراء للاتحاد الأوروبي، تتضمن مقترحات لخفض الانبعاثات من كلا القطاعين.

قراءة المزيد عن أهداف الاتحاد الأوروبي وإجراءاته لخفض الانبعاثات.

تحسين تجارة الانبعاثات للطيران

لقد اتخذ الاتحاد الأوروبي خطوات ل تقليل انبعاثات الطيران من خلال ل نظام تجارة الانبعاثات (نظام تداول الانبعاثات). يُطبّق هذا النظام ما يُسمى بقواعد تحديد سقف الانبعاثات وتداولها على قطاع الطيران، حيث تُلزم شركات الطيران بالتنازل عن حصص الانبعاثات لتغطية انبعاثاتها. ومع ذلك، ولتجنب وضع شركات الاتحاد الأوروبي في وضع غير مؤاتٍ، يُطبّق نظام تداول الانبعاثات حاليًا فقط على الرحلات الجوية داخل المنطقة الاقتصادية الأوروبية - التي تغطي جميع دول الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى أيسلندا وليختنشتاين والنرويج - وتُوزّع معظم الحصص على شركات الطيران مجانًا.

في 8 June 2022 ، صوت البرلمان لصالح مراجعة نظام تداول الانبعاثات للطيران. لمواءمة تخفيضات انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في قطاع الطيران مع اتفاقية باريس ، يدعو أعضاء البرلمان الأوروبي إلى تطبيق نظام تداول الانبعاثات على جميع الرحلات المغادرة من المنطقة الاقتصادية الأوروبية ، بما في ذلك الرحلات الجوية التي تهبط خارج المنطقة.

يريد البرلمان التخلص التدريجي من مخصصات الطيران قبل عام 2025 ، قبل عامين من اقتراح المفوضية الأوروبية. يرغب أعضاء البرلمان الأوروبي في استخدام 75٪ من الإيرادات المتأتية من المزاد العلني لبدلات الطيران لدعم الابتكار والتقنيات الجديدة.

وستبدأ الآن مفاوضات مع دول الاتحاد الأوروبي بشأن الشكل النهائي للقواعد.

إيجاد حلول للرحلات الجوية خارج أوروبا

حتى الآن ، تم تعليق نظام تداول الانبعاثات للرحلات المغادرة أو القادمة من المنطقة الاقتصادية الأوروبية. والغرض من ذلك هو إتاحة الوقت لتطوير نظام دولي مماثل وتجنب النزاعات مع الشركاء الدوليين.

ومع ذلك ، يعمل الاتحاد الأوروبي مع منظمة الطيران المدني الدولية لتنفيذ مقياس عالمي قائم على السوق ، يُعرف باسم Corsia، حيث يمكن لشركات الطيران تعويض انبعاثاتها من خلال الاستثمار في المشاريع الخضراء ، على سبيل المثال عن طريق زراعة الأشجار.

تقليل الانبعاثات من النقل البحري

في 16 سبتمبر 2020 ، صوت أعضاء البرلمان الأوروبي لصالح بما في ذلك النقل البحري في نظام تداول الانبعاثات التابع للاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2022 ووضع متطلبات ملزمة لشركات الشحن لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2٪ على الأقل بحلول عام 40.

وفقًا لأعضاء البرلمان الأوروبي ، فإن اقتراح المفوضية الأصلي لمراجعة قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن مراقبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الوقود من السفن الكبيرة من أجل جعلها تتماشى مع القواعد العالمية لم يكن طموحًا بما يكفي نظرًا للحاجة الملحة لإزالة الكربون من جميع قطاعات الاقتصاد.

في 27 أبريل 2021 ، أ كرر البرلمان الحاجة لخفض كبير في الانبعاثات من قبل صناعة الشحن وإدراجها في نظام تداول الانبعاثات التابع للاتحاد الأوروبي. كما أكدت على أهمية تقييم الأثر على القدرة التنافسية والوظائف، ورفعت من خطر تسرب الكربون.

يريد البرلمان الإجراءات التالية لمساعدة القطاع البحري على أن يصبح أكثر نظافة وكفاءة في الانتقال إلى أوروبا المحايدة مناخياً:

• الاستغناء عن زيوت الوقود الثقيل بالتعويض عن الإعفاءات الضريبية على الوقود البديل
• إزالة الكربون والرقمنة وأتمتة الموانئ الأوروبية
• الوصول المنظم إلى موانئ الاتحاد الأوروبي بالنسبة للسفن الأكثر تلويثًا
• التحسينات التقنية مثل تحسين سرعة السفينة ، والابتكار في أنظمة الدفع الجديدة في الديناميكا المائية
  

كجزء من الحزمة التشريعية Fit for 55 ، اقترحت المفوضية في يوليو 2021 تحديثًا لنظام تداول الانبعاثات ، بما في ذلك تمديد لتغطية النقل البحري ، بناءً على طلب البرلمان. في 17 مايو 2022 ، أعضاء لجنة البيئة أيد الاقتراح. في يونيو ، أحالت الجلسة العامة إصلاح النظام التجاري إلى اللجنة مزيد من العمل على التشريع. من المتوقع أن يناقش أعضاء البرلمان الأوروبي الاقتراح المنقح خلال الجلسة العامة في 22-23 يونيو.

المزيد عن تقليل الانبعاثات من وسائل النقل

• انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات: حقائق وأرقام (رسوم بيانية)
• الحد من انبعاثات السيارات: شرح أهداف جديدة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات الصغيرة
• الهيدروجين المتجدد: ما الفوائد التي تعود على الاتحاد الأوروبي؟

حصة هذه المادة: