تواصل معنا

انبعاثات CO2

الحد من انبعاثات الكربون: أهداف الاتحاد الأوروبي وتدابيره 

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

اقرأ الإجراءات التي يتخذها الاتحاد الأوروبي لتحقيق أهداف خفض انبعاثات الكربون كجزء من حزمة Fit for 55 لعام 2030.

أهداف الاتحاد الأوروبي بشأن تغير المناخ

إلى معالجة تغير المناخ، اعتمد البرلمان الأوروبي قانون المناخ الأوروبي ، الذي يرفع هدف خفض انبعاثات الاتحاد الأوروبي لعام 2030 إلى 55٪ على الأقل من 40٪ ويجعل الحياد المناخي بحلول عام 2050 ملزمًا قانونًا.

قانون المناخ هو جزء من الصفقة الخضراء الأوروبية، خارطة طريق الاتحاد الأوروبي نحو حياد المناخ. للوصول إلى هدفه المتعلق بالمناخ ، توصل الاتحاد الأوروبي إلى حزمة طموحة من التشريعات المعروفة باسم يصلح ل 55 في عام 2030. وهو يتألف من 13 قانونًا منقحًا مترابطًا وستة قوانين مقترحة بشأن المناخ والطاقة.

تحقق من مخطط المعلومات الرسومي هذا حول تقدم الاتحاد الأوروبي نحو أهدافه المتعلقة بتغير المناخ.

نظام تجارة الانبعاثات للصناعة

يهدف نظام تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (ETS) إلى تقليل انبعاثات الكربون في الصناعة من خلال إلزام الشركات بالاحتفاظ بملف تصريح لكل طن من CO2 ينبعث منها. يتعين على الشركات شرائها من خلال المزادات. هناك بعض الحوافز لتعزيز الابتكار في هذا القطاع.

يعد النظام الأوروبي لتجارة الانبعاثات أول سوق رئيسي للكربون في العالم ويظل أكبر سوق. ينظم حول 40٪ من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة في الاتحاد الأوروبي ويغطي حوالي 10,000 محطة طاقة ومصنع في الاتحاد الأوروبي. لمواءمة "خدمات الاختبارات التربوية" مع أهداف خفض الانبعاثات الواردة في "الصفقة الخضراء الأوروبية" ، يعمل الاتحاد الأوروبي على تحديث النظام. يريد البرلمان أن تنخفض الانبعاثات في قطاعات خدمات الاختبارات التربوية بنسبة 63٪ بحلول عام 2030 ، مقارنة بمستويات عام 2005 ، مقارنةً باقتراح المفوضية الأوروبية البالغ 61٪.

اكتشف المزيد حول كيف نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي يعمل وكيف يجري حاليا إصلاحه.

خفض الانبعاثات من النقل

إعلان

الانبعاثات من الطائرات والسفن

يمثل الطيران المدني 13,4٪ من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل في الاتحاد الأوروبي. في 2 يونيو 8 ، أيد البرلمان مراجعة ETS للطيران لتطبيقها على جميع الرحلات المغادرة من المنطقة الاقتصادية الأوروبية - التي تتكون من الاتحاد الأوروبي بالإضافة إلى أيسلندا وليختنشتاين والنرويج - بما في ذلك تلك التي تهبط خارج المنطقة.

يريد MEPs استخدام زيت الطهي أو الوقود الاصطناعي أو حتى الهيدروجين ليصبح تدريجياً هو المعيار لوقود الطائرات. إنهم يريدون من الموردين البدء في تقديم الوقود المستدام اعتبارًا من عام 2025 ، ليصل إلى 85٪ من إجمالي وقود الطائرات في مطارات الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2050.

يريد البرلمان أيضًا تسريع إزالة الكربون عن الصناعة من خلال توسيع نطاق خدمات الاختبارات التربوية ليشمل النقل البحري.

المزيد حول تدابير الاتحاد الأوروبي لخفض الانبعاثات من الطائرات والسفن.

سيارات انبعاثات الطريق

تنتج السيارات والشاحنات الصغيرة 15٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي. البرلمان دعم اقتراح اللجنة انبعاثات صفرية للسيارات والشاحنات بحلول عام 2035. سيتم تحديد أهداف خفض الانبعاثات المتوسطة لعام 2030 بنسبة 55٪ للسيارات و 50٪ للشاحنات الصغيرة.

تعرف على المزيد حول الجديد أهداف CO2 للسيارات.

وافق البرلمان على إدخال تسعير الكربون للنقل البري والتدفئة ، والذي يشار إليه عادةً باسم ETS II. يريد أعضاء البرلمان الأوروبي من الشركات دفع سعر الكربون على منتجات مثل الوقود أو زيت التدفئة ، بينما سيتم إعفاء المستهلكين العاديين حتى عام 2029.

تسعير الكربون على البضائع المستوردة

ستشجع آلية تعديل حدود الكربون الشركات داخل وخارج الاتحاد الأوروبي على إزالة الكربون ، من خلال وضع سعر للكربون على واردات بعض السلع إذا كانت تأتي من بلدان لديها تشريعات مناخية أقل طموحًا. الغرض منه هو تجنب تسرب الكربون ، وهو عندما تنقل الصناعات الإنتاج إلى بلدان ذات قواعد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل صرامة.

كجزء من حزمة Fit for 55 ، اقترحت المفوضية الأوروبية آلية تعديل حدود الكربون (CBAM) في يوليو 2021 ، والتي ستفرض ضريبة الكربون على واردات بعض السلع من خارج الاتحاد الأوروبي. يريد أعضاء البرلمان الأوروبي أن يتم تنفيذه اعتبارًا من 1 يناير 2023 ، مع فترة انتقالية حتى نهاية عام 2026 والتنفيذ الكامل بحلول عام 2032.

قراءة المزيد عن منع تسرب الكربون.

معالجة انبعاثات الكربون من القطاعات الأخرى

القطاعات التي لا يغطيها نظام تداول الانبعاثات الحالي - مثل النقل والمباني الزراعية وإدارة النفايات - لا تزال تحتسب حوالي 60٪ من إجمالي انبعاثات الاتحاد الأوروبي. اقترحت اللجنة الانبعاثات من هذه القطاعات ينبغي أن يكون قطع 40٪ بواسطة 2030 مقارنة بـ 2005.

وسيتم ذلك من خلال المتفق عليها أهداف الانبعاثات الوطنية في تنظيم تقاسم الجهود. أهداف الانبعاثات الوطنية يتم احتسابها على أساس نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي للدول. سيتم تزويد دول الاتحاد الأوروبي ذات الدخل المنخفض بالدعم.

تحت Fit for 55 ، ستتم تغطية المباني والنقل البري تحت كل من لائحة تقاسم الجهود ونظام ETS الجديد.

اقرأ المزيد عن أهداف خفض الانبعاثات لكل دولة من دول الاتحاد الأوروبي.

إدارة الغابات لتغير المناخ

غابات الاتحاد الأوروبي تمتص ما يعادل ما يقرب من 7٪ من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي كل سنة. يريد الاتحاد الأوروبي استخدام هذه القوة لمحاربة تغير المناخ.

في 8 يونيو 2022 ، اعتمد البرلمان موقفه بشأن قانون مقترح للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتحسين مصارف الكربون الطبيعي في استخدام الأراضي وتغيير استخدام الأراضي وقطاعات الغابات. تغطي هذه القطاعات استخدامات التربة والأشجار والنباتات والكتلة الحيوية والأخشاب.

أيد أعضاء البرلمان الأوروبي زيادة هدف مصارف الكربون في قطاعات استخدام الأراضي وتغيير استخدام الأراضي والحراجة ، مما سيؤدي إلى خفض انبعاثات الاتحاد الأوروبي بدرجة أكبر من الهدف البالغ 55٪ المحدد لعام 2030.

تحقق من موقعنا مخطط معلوماتي حول كيفية استخدام الاتحاد الأوروبي للغابات لتعويض انبعاثات الكربون.

لمزيد من التفاصيل

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثا