تواصل معنا

طاقة

#GreenRecovery - المفوضية تفتح مشاورات عامة حول الطاقة المتجددة البحرية

تم النشر

on

أطلقت اللجنة أ التشاور مع الجمهور بشأن إستراتيجية الطاقة المتجددة البحرية المستقبلية للاتحاد الأوروبي ، والتي سيتم تبنيها في وقت لاحق من هذا العام. ستدعم الاستراتيجية تطوير وإدماج المصادر البحرية في مزيج الطاقة في الاتحاد الأوروبي ، لدعم طموحاتنا المناخية لعامي 2030 و 2050. وسوف يحدد نهجًا جديدًا لاستغلال إمكانات الطاقة المتجددة البحرية في أوروبا بطريقة مستدامة وشاملة ، وسيساعد على التغلب على الحواجز القائمة.

هذا جزء مهم من الصفقة الخضراء الأوروبية و الجيل القادم حزمة الاسترداد ، لأنها ستساعد في خلق فرص العمل وتعزيز الاستثمارات بينما ننشر تقنيات جديدة نظيفة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. سيساعد تعزيز إنتاج الطاقة المحلية على توفير طاقة ميسورة التكلفة لمواطنينا ، وسيعزز مرونة أوروبا وأمن الإمدادات.

قال مفوض الطاقة قدري سيمسون: "لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050 ، نحتاج إلى زيادة إنتاج الاتحاد الأوروبي للطاقة البحرية عشرين ضعفًا. وهذا يعني تسهيل بناء حدائق رياح بحرية واسعة النطاق بطريقة مستدامة بيئيًا. يجب علينا أيضًا استخدام إمكانات المصادر المتجددة الأخرى مثل الطاقة الشمسية البحرية بالإضافة إلى الفرص الجديدة لطاقة المد والجزر والمحيطات ".

ستستمر الاستشارة العامة حتى 24 سبتمبر.

يتوفر مزيد من المعلومات هنا وعلى مكرس صفحة الويب الخاصة بالاتحاد الأوروبي "شارك برأيك".

الترابط الكهرباء

دراسة المكتب الأوروبي للبراءات والوكالة الدولية للطاقة: الارتفاع السريع في ابتكار البطاريات يلعب دورًا رئيسيًا في انتقال الطاقة النظيفة

تم النشر

on

  • تظهر اختراعات تخزين الكهرباء نموًا سنويًا بنسبة 14 ٪ خلال العقد الماضي ، وفقًا لدراسة مشتركة أجراها مكتب براءات الاختراع الأوروبي (EPO) والوكالة الدولية للطاقة (IEA)

  • كمية البطاريات وغيرها من احتياجات تخزين الطاقة تتضاعف خمسين ضعفًا بحلول عام 2040 لوضع العالم على المسار الصحيح لتحقيق أهداف المناخ والطاقة المستدامة

  • السيارات الكهربائية الآن المحرك الرئيسي لابتكار البطاريات

  • تركز التطورات في بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن على معظم الاختراعات الجديدة

  • تتمتع الدول الآسيوية بقيادة قوية في سباق تكنولوجيا البطاريات العالمي

  • هناك حاجة إلى تسريع الابتكار لدفع انتقال الطاقة النظيفة في أوروبا إلى الأمام من أجل تلبية هدف الصفقة الأوروبية الخضراء

يلعب تحسين القدرة على تخزين الكهرباء دورًا رئيسيًا في الانتقال إلى تقنيات الطاقة النظيفة. بين عامي 2005 و 2018 ، نما نشاط تسجيل براءات الاختراع في البطاريات وتقنيات تخزين الكهرباء الأخرى بمعدل متوسط ​​معدل سنوي يبلغ 14٪ في جميع أنحاء العالم ، أي أربع مرات أسرع من متوسط ​​جميع مجالات التكنولوجيا ، وفقًا لدراسة مشتركة نشرها اليوم مكتب براءات الاختراع الأوروبي (EPO) و وكالة الطاقة الدولية (IEA).

التقرير، الابتكار في البطاريات وتخزين الكهرباء - تحليل عالمي يعتمد على بيانات براءات الاختراع, يوضح أن البطاريات تمثل ما يقرب من 90٪ من جميع أنشطة تسجيل براءات الاختراع في مجال تخزين الكهرباء ، وذلك يعود سبب الارتفاع في الابتكار بشكل رئيسي إلى التقدم في بطاريات الليثيوم أيون القابلة لإعادة الشحن المستخدمة في الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية والسيارات الكهربائية. التنقل الكهربائي على وجه الخصوص يعزز تطوير الجديد ليثيوم أيون تهدف المواد الكيميائية إلى تحسين إنتاج الطاقة والمتانة وسرعة الشحن / التفريغ وقابلية إعادة التدوير. كما أن التقدم التكنولوجي تغذيها الحاجة لدمج كميات أكبر من الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية في شبكات الكهرباء.

تُظهر الدراسة أيضًا أن اليابان وكوريا الجنوبية قد حققتا ريادة قوية في تكنولوجيا البطاريات على مستوى العالم ، وأن التقدم التقني والإنتاج الضخم في صناعة متزايدة النضج أدى إلى انخفاض كبير في أسعار البطاريات في السنوات الأخيرة - بما يقرب من 90٪ منذ عام 2010 في حالة بطاريات Li-ion للسيارات الكهربائية ، وحوالي الثلثين خلال نفس الفترة التطبيقات الثابتة ، بما في ذلك إدارة شبكة الكهرباء.

يعد تطوير تخزين كهرباء أفضل وأرخص تحديًا كبيرًا للمستقبل: وفقًا لسيناريو التنمية المستدامة لوكالة الطاقة الدولية ، لكي يفي العالم بأهداف المناخ والطاقة المستدامة ، ستكون هناك حاجة إلى ما يقرب من 10 جيجاواط / ساعة من البطاريات وغيرها من أشكال تخزين الطاقة في جميع أنحاء العالم بحلول عام 000 - 2040 ضعف حجم السوق الحالية. هناك حاجة إلى حلول تخزين فعالة لدفع انتقال الطاقة النظيفة في أوروبا إلى الأمام من أجل تلبية هدف الصفقة الأوروبية الخضراء: جعل القارة محايدة مناخياً بحلول عام 50.

"تعد تكنولوجيا تخزين الكهرباء أمرًا بالغ الأهمية عندما يتعلق الأمر بتلبية الطلب على التنقل الكهربائي وتحقيق التحول نحو الطاقة المتجددة اللازمة إذا أردنا التخفيف من تغير المناخ ". رئيس المكتب الأوروبي للبراءات أنطونيو كامبينوس. "يُظهر الارتفاع السريع والمستمر في ابتكارات تخزين الكهرباء أن المخترعين والشركات يتصدون لتحدي تحول الطاقة. تكشف بيانات براءات الاختراع أنه في حين أن آسيا لها ريادة قوية في هذه الصناعة الاستراتيجية ، يمكن للولايات المتحدة وأوروبا الاعتماد على نظام إيكولوجي غني بالابتكار ، بما في ذلك عدد كبير من الشركات الصغيرة والمتوسطة والمؤسسات البحثية ، لمساعدتهم على البقاء في السباق للجيل القادم من البطاريات. "

"توضح توقعات وكالة الطاقة الدولية أن تخزين الطاقة سيحتاج إلى النمو بشكل كبير في العقود القادمة لتمكين العالم من تلبية أهداف المناخ والطاقة المستدامة الدولية. وقال فاتح بيرول ، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية ، إن تسريع الابتكار سيكون ضروريًا لتحقيق هذا النمو. "من خلال الجمع بين نقاط القوة التكميلية لوكالة الطاقة الدولية والمكتب الأوروبي للبراءات ، يلقي هذا التقرير ضوءًا جديدًا على اتجاهات الابتكار الحالية لمساعدة الحكومات والشركات على اتخاذ قرارات ذكية لمستقبل الطاقة لدينا."

صعود السيارات الكهربائية يعزز ابتكار Li-ion

التقرير ، الذي يعرض الاتجاهات الرئيسية في ابتكارات تخزين الكهرباء بين عامي 2000 و 2018 ، مقاسة من حيث عائلات براءات الاختراع الدولية ، وجد ذلك ليثيوم أيون (Li-ion) ، السائدة في الإلكترونيات المحمولة والمركبات الكهربائية ، غذت معظم ابتكارات البطاريات منذ عام 2005. في عام 2018 ، كانت التطورات في خلايا Li-ion مسؤولة عن 45 ٪ من نشاط تسجيل براءات الاختراع المتعلق بخلايا البطارية ، مقارنة بـ 7 فقط ٪ للخلايا على أساس كيمياء أخرى.

في عام 2011 ، تفوقت السيارات الكهربائية على الإلكترونيات الاستهلاكية كأكبر محرك نمو لبطاريات Li-ion ذات الصلة (انظر الرسم البياني: عدد IPFs المتعلقة بتطبيقات حزم البطاريات). يسلط هذا الاتجاه الضوء على العمل الجاري في صناعة السيارات لإزالة الكربون وتطوير تقنيات طاقة نظيفة بديلة. يعد ضمان فعالية وموثوقية البطاريات في السيارات الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لتشجيع المستهلكين على تناولها بعد عام 2020 ، وبعد ذلك سيتم تطبيق أهداف الانبعاثات الأكثر صرامة على مستوى الاتحاد الأوروبي على مركبات الوقود الأحفوري.

تعد حصة الاختراعات من الدول الأوروبية متواضعة نسبيًا في جميع مجالات تقنيات Li-ion ، ولكنها أعلى بمرتين في المجالات الناشئة مقارنة بالمجالات الأكثر رسوخًا ، على سبيل المثال توليد 11 ٪ من الاختراعات في كل من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) و أكسيد الألومنيوم والنيكل والكوبالت (NCA) ، وكلاهما يُنظر إليه على أنهما بدائل واعدة لكيميائيات Li-ion الحالية.

أدت التحسينات التي تم إدخالها على حزم بطاريات السيارات الكهربائية أيضًا إلى إحداث تأثيرات إيجابية غير مباشرة على التطبيقات الثابتة ، بما في ذلك إدارة شبكة الكهرباء.

يوضح التقرير أيضًا أن نشاط تسجيل براءات الاختراع في تصنيع خلايا البطاريات والتطورات الهندسية المتعلقة بالخلايا قد نما بمقدار ثلاثة أضعاف خلال العقد الماضي. استحوذ هذان المجالان معًا على ما يقرب من نصف (47٪) من جميع أنشطة تسجيل براءات الاختراع المتعلقة بخلايا البطاريات في عام 2018 ، وهو مؤشر واضح على نضج الصناعة والأهمية الاستراتيجية لتطوير الإنتاج الضخم الفعال.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن تقنيات التخزين الأخرى ، مثل المكثفات الفائقة وبطاريات تدفق الأكسدة والاختزال ، تظهر أيضًا بسرعة مع إمكانية معالجة بعض نقاط الضعف في بطاريات Li-ion.

الشركات الآسيوية في الصدارة

تظهر الدراسة ذلك اليابان لها صدارة واضحة في السباق العالمي لتكنولوجيا البطاريات ، مع 1 40.9٪ من عائلات براءات الاختراع الدولية في مجال تكنولوجيا البطاريات في الفترة 2000-2018 ، تليها كوريا الجنوبية بنسبة 17.4٪ ، وأوروبا (15.4٪) ، والولايات المتحدة (14.5٪) والصين (6.9٪). تمثل الشركات الآسيوية تسعة من العشرة الأوائل المتقدمين العالميين للحصول على براءات الاختراع المتعلقة بالبطاريات ، وثلثي أفضل 25 ، والتي تضم أيضًا ست شركات من أوروبا واثنتين من الولايات المتحدة. حقق المتقدمون الخمسة الأوائل (Samsung و Panasonic و LG و Toyota و Bosch) معًا أكثر من ربع إجمالي IPF بين عامي 2000 و 2018. في أوروبا ، تهيمن ألمانيا على الابتكار في مجال تخزين الكهرباء ، والتي تمثل وحدها أكثر من نصف عائلات براءات الاختراع الدولية في تقنيات البطاريات الناشئة من أوروبا (انظر الرسم البياني: الأصول الجغرافية لـ IPFs الأوروبية في تكنولوجيا البطاريات ، 2000-2018).

بينما لا يزال الابتكار في تكنولوجيا البطاريات يتركز إلى حد كبير في مجموعة محدودة من الشركات الكبيرة جدًا ، في الولايات المتحدة وأوروبا ، تلعب الشركات الصغيرة والجامعات ومؤسسات البحث العامة أيضًا دورًا مهمًا. بالنسبة للولايات المتحدة ، تمثل الشركات الصغيرة والمتوسطة 34.4٪ والجامعات / المنظمات البحثية 13.8٪ من IPFs المقدمة. بالنسبة لأوروبا ، تبلغ الأرقام 15.9٪ و 12.7٪ على التوالي ، مقارنة مع اليابان (3.4٪ / 3.5٪) وجمهورية كوريا (4.6٪ / 9.0٪).

المزيد من المعلومات

قراءة الملخص التنفيذي

قراءة الدراسة كاملة

ملاحظات للمحرر

حول عائلات براءات الاختراع الدولية

يستند تحليل البراءات في هذا التقرير إلى مفهوم عائلات البراءات الدولية (IPFs). يمثل كل IPF اختراعًا فريدًا ويتضمن طلبات براءات الاختراع المودعة والمنشورة في دولتين على الأقل أو المودعة لدى مكتب البراءات الإقليمي ونشرها ، بالإضافة إلى طلبات البراءات الدولية المنشورة. تمثل IPFs الاختراعات التي يعتبرها المخترع مهمة بدرجة كافية لطلب الحماية دوليًا ، وفقط نسبة صغيرة نسبيًا من الطلبات تفي بالفعل بهذا الحد. وبالتالي يمكن استخدام هذا المفهوم كأساس سليم لمقارنة أنشطة الابتكار الدولية ، لأنه يقلل من التحيزات التي قد تنشأ عند مقارنة طلبات البراءات عبر مكاتب البراءات الوطنية المختلفة.

حول EPO

مع ما يقرب من 7 موظف ، فإن المكتب الأوروبي للبراءات (EPO) هي واحدة من أكبر مؤسسات الخدمة العامة في أوروبا. تم تأسيس المكتب الأوروبي للبراءات ، الذي يقع مقره الرئيسي في ميونيخ وله مكاتب في برلين وبروكسل ولاهاي وفيينا ، بهدف تعزيز التعاون بشأن براءات الاختراع في أوروبا. من خلال الإجراء المركزي لمنح البراءات الخاص بالمكتب الأوروبي للبراءات ، يستطيع المخترعون الحصول على حماية براءات الاختراع عالية الجودة في ما يصل إلى 44 دولة ، تغطي سوقًا يضم حوالي 700 مليون شخص. المكتب الأوروبي للبراءات هو أيضًا الهيئة الرائدة عالميًا في مجال معلومات البراءات والبحث عن براءات الاختراع.

حول وكالة الطاقة الدولية
جميع الوكالة الدولية للطاقة (IEA) في قلب الحوار العالمي حول الطاقة ، حيث توفر تحليلات موثوقة وبيانات وتوصيات سياسية وحلولًا واقعية لمساعدة البلدان على توفير طاقة آمنة ومستدامة للجميع. من خلال اتباع نهج جميع أنواع الوقود والتقنيات ، تدافع وكالة الطاقة الدولية عن سياسات تعزز الموثوقية والقدرة على تحمل التكاليف واستدامة الطاقة. تدعم الوكالة الدولية للطاقة تحولات الطاقة النظيفة في جميع أنحاء العالم من أجل المساعدة في تحقيق أهداف الاستدامة العالمية.

اتصالات وسائل الإعلام المكتب الأوروبي للبراءات

لويس بيرينغير جيمينيز

مدير الاتصال الرئيسي / المتحدث الرسمي

هاتف: + 49 89 2399 1203
[البريد الإلكتروني محمي]

مواصلة القراءة

الترابط الكهرباء

قامت شركة ElectroGasMalta بتلخيص مشروع محطة توليد الطاقة في Delimar

تم النشر

on

عقد كونسورتيوم Electrogas مؤخرًا مؤتمرًا صحفيًا أعلن فيه عن نتائج التدقيق الداخلي لشركته. وقالت الشركة إنها بدأت "مراجعة قانونية داخلية واسعة النطاق والطب الشرعي" في عام 2019 ، بعد تعيين ثلاثة مديرين جدد. وأظهر التدقيق عدم وجود علامات فساد في مشروع بناء محطة كهرباء تعمل بالغاز في ديليمار بمشاركة شركتي سيمنز بروجيكتس فنتشرز وسوكار للتجارة.

وبحسب شركة Energogas ، فإن المراجعة لم تكشف عن أي بوادر على حدوث أي انتهاكات في مرحلة تقديم العطاءات وبناء محطة الكهرباء وأنشطة تشغيل Electrogas.

ذكرت Electrogas أيضًا أن مشروعًا بقيمة أكثر من 500 مليون يورو لبناء محطة جديدة لتوليد الطاقة بقدرة 210 ميجاوات ومحطة إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز تم تنفيذه بواسطة ElectroGas Malta ، والتي تشمل SOCAR Trading. بالشراكة مع شركة سيمنز وشركة الاستثمار المحلية GEM ، فازت بمناقصة عامة في مالطا في عام 2013.

من المعروف أن إدارة Electrogas تغيرت بعد استقالة المساهم Jorgen Fenek.
كانت Fenech جزءًا من المشروع المشترك "jam Holdings" الذي يمتلك 33.34٪ من محطة الطاقة. تمتلك شركة SOCAR Trading و Siemens Projects Ventures 33.34 في المائة لكل منهما.

في عام 2015 ، وقعت شركة ElectroGas Malta عقدًا مع SOCAR يمنح حقوقًا حصرية طويلة الأجل لتزويد مالطا للغاز الطبيعي المسال من أجل محطة الطاقة. تم تسليم الدفعة الأولى من الغاز الطبيعي المسال إلى الجزيرة في يناير 2017 ، وبالتالي خلق الظروف لمالطا للتخلي تمامًا عن زيت الوقود كمصدر لتوليد الكهرباء. كما ذكر سابقًا رئيس وزراء مالطا ، جوزيف مسقط ، فقد ساعد ذلك في خفض أسعار الكهرباء لسكان مالطا بنسبة 25٪ وساهم في خفض الانبعاثات السامة في الغلاف الجوي بنسبة 90٪.

ستقوم شركة ElectroGas Malta أيضًا بتزويد الكهرباء والغاز الطبيعي لشركة الطاقة المملوكة للدولة Enemalta لمدة 18 عامًا. تم إطلاق مشروع تبلغ قيمته أكثر من 500 مليون يورو لبناء محطة جديدة للطاقة بقدرة 210 ميجاوات ومحطة إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز في مالطا بمشاركة SOCAR Trading في ديسمبر 2014 واكتمل في يناير 2017.

مواصلة القراءة

طاقة

تؤكد #FORATOM على الدور الرئيسي للطاقة النووية في تحقيق الأهداف المناخية الطموحة

تم النشر

on

ترحب FORATOM باقتراح المفوضية الأوروبية لزيادة هدفها لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لعام 2030 إلى 2٪ على الأقل. هذا ضروري إذا كان الاتحاد الأوروبي سيحقق حياد الكربون بحلول عام 55. والقطاع النووي على استعداد للعب دوره من خلال توفير إمدادات مستقرة من الكهرباء منخفضة الكربون ، وكذلك ناقلات الطاقة الأخرى (مثل الهيدروجين).

فيما يتعلق بإزالة الكربون عن قطاع الكهرباء ، حددت FORATOM تحديين: ضمان أمن الإمدادات والتكاليف.

قال المدير العام لـ FORATOM إيف ديسبازيل: "من الواضح أنه من خلال دعم مزيج الطاقة الذي يجمع بين كل من الطاقة النووية ومصادر الطاقة المتجددة المتغيرة ، سيتمكن الاتحاد الأوروبي من الوصول إلى إمدادات كهرباء منخفضة الكربون ، على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع". "لن يساهم هذا المزيج في ضمان أمن الإمدادات فحسب ، بل سيحافظ أيضًا على تكاليف الانتقال إلى الحد الأدنى".

وفقًا لاستنتاجات دراسة FTI-CL Energy Consulting بتكليف من FORATOM (المسارات إلى عام 2050: دور الطاقة النووية في أوروبا منخفضة الكربون) ، يمكن لأوروبا توفير أكثر من 440 مليار يورو بين عامي 2020 و 2050 من خلال دعم حصة 25٪ من الطاقة النووية في مزيج الكهرباء لعام 2050. سيوفر العملاء حوالي 350 مليار يورو من التكاليف ، مع تحقيق 90٪ من هذه المدخرات قبل عام 2035 ويرجع الفضل في ذلك في المقام الأول إلى التمديد مدى الحياة للمفاعلات النووية الحالية وكذلك بناء مفاعلات جديدة. علاوة على ذلك ، يمكن أيضًا توفير حوالي 90 مليار يورو فيما يتعلق بتكاليف شبكة النقل والتوزيع الإضافية اللازمة لاستيعاب الطاقة الشمسية وطاقة الرياح الجديدة ، إذا تم بناؤها على الإطلاق ، والتي ستحل محل السعة النووية المفقودة.

وأضاف ديسبزييل: "تجدر الإشارة إلى أن الانتقال لا يتعلق فقط بتوفير التكاليف ، بل يتعلق أيضًا بضمان النمو الاقتصادي والوظائف". هنا تلعب الطاقة النووية دورًا مهمًا لأنها توفر حاليًا أكثر من مليون وظيفة في الاتحاد الأوروبي 27. بحلول عام 2050 ، قد يرتفع هذا الرقم إلى 1.2 مليون "[1].

إن الصناعة النووية الأوروبية على استعداد لأداء دورها في مساعدة الاتحاد الأوروبي على إزالة الكربون. للقيام بذلك ، يجب أن تعامل سياسة الاتحاد الأوروبي جميع التقنيات بنفس الطريقة. كما أوضحت العديد من الدول الأعضاء في نهاية عام 2019 ، إذا أرادوا التقدم نحو مثل هذه الأهداف الطموحة ، فيجب أن يتمتعوا بحرية تضمين الطاقة النووية منخفضة الكربون في مزيج الطاقة الخاص بهم.

والمنتدى الذري الأوروبي (فوراتوم) هو رابطة التجارة القائمة في بروكسل لصناعة الطاقة النووية في أوروبا. وتتكون عضوية فوراتوم من الجمعيات النووية الوطنية شنومكس ومن خلال هذه الجمعيات، يمثل فوراتوم ما يقرب من شنومكس الشركات الأوروبية العاملة في هذه الصناعة ودعم حول وظائف شنومكس.

[1] تقرير الأثر الاقتصادي والاجتماعي من ديلويت ، 2019

مواصلة القراءة
إعلان

فيسبوك

Twitter

ترندنج