اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

Brexit

# أبخرة فرنسا على روابط التجارة البحرية المقترحة للاتحاد الأوروبي #Brexit

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

قالت الحكومة الفرنسية إن فرنسا تعتبر غير مقبول اقتراح المفوضية الأوروبية باستبعاد الموانئ الفرنسية من تغيير مسار الممر التجاري الاستراتيجي بين أيرلندا والبر الرئيسي لأوروبا بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. يكتب ريتشارد لوف.

في الوقت الحالي، يمر جزء كبير من تجارة أيرلندا مع القارة عبر بريطانيا في الشاحنات. ومع ذلك، مع بقاء أقل من ثمانية أشهر على خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، لا يزال هناك القليل من الوضوح بشأن علاقاتها التجارية المستقبلية مع الكتلة، ولا طبيعة حدود الجمهورية الأيرلندية مع مقاطعة أيرلندا الشمالية البريطانية.

 

ومن شأن المسار الجديد الذي طرحته المفوضية أن يربط أيرلندا عن طريق البحر بالموانئ الهولندية والبلجيكية بما في ذلك زيبروغ وروتردام. سيتم تجاوز الموانئ الفرنسية مثل كاليه ودونكيرك.

 

"تحتفظ فرنسا وإيرلندا بقنوات تجارية مهمة، سواء البرية عبر بريطانيا أو عبر الطرق البحرية المباشرة. وكتبت وزيرة النقل الفرنسية إليزابيث بورن إلى مفوض النقل بالاتحاد الأوروبي في رسالة مؤرخة في 10 أغسطس: "إن القرب الجغرافي بين أيرلندا وفرنسا يخلق ارتباطًا واضحًا بالسوق الموحدة".

الإعلانات

"من المثير للدهشة أن اقتراح المفوضية لا يأخذ هذا في الاعتبار بأي حال من الأحوال. وبالتالي فإن هذا الاقتراح غير مقبول بالنسبة لفرنسا”.

إن ما هو على المحك هو الوظائف، وعائدات الموانئ التي تبلغ قيمتها ملايين الدولارات، وربما تمويل البنية التحتية في الاتحاد الأوروبي.

وقال بورن إن الموانئ الفرنسية لديها الموارد اللازمة لضمان قدرتها على التعامل مع الزيادة المحتملة في التدفقات التجارية، ملمحا إلى مخاوف من الازدحام في موانئ مثل كاليه، أكثر موانئ الركاب ازدحاما في فرنسا.

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً