نائب رئيس الوزراء يقول إن الشركات الإيطالية ستبني جسر صقلية

قادت المجموعة الإيطالية Salini Impregilo الكونسورتيوم الذي فاز بالمناقصة الأوروبية لعام 2006 للجسر. ومع ذلك ، تم سحب الخطة لاحقًا بسبب مخاوف تتعلق بالتكلفة.

المشروع تم إحياءه من قبل القومي في روما حكومة. على الرغم من وجود اهتمام كبير من الشركات الأجنبية ، صرح سالفيني أنه يعتقد أن المجموعة الإيطالية الأصلية يمكن أن تحتفظ بالعقد.

صرح سالفيني ، عضو جمعية الصحافة الأجنبية في روما ، أن الحكومة تلقت تعبيرات من جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك الصين ، لكن الهدف هو أن تقوم الشركات الإيطالية ببناء الجسر.

في مقابلة مع Pei Minshan ، نائب المدير العام للمجموعة ، صرح Il Sole 24 Ore أن شركة China Communications Construction Company قد أعربت عن اهتمامها بمشروع بناء جسر Messina.

صرح سالفيني بأنه "يسعدني أن هناك اهتمامًا من العديد من الموضوعات في جميع أنحاء العالم" ، لكن الفائزين بالمناقصة في عام 2006 "هم الأكثر احتمالًا لمواصلة النسخة النهائية" من المشروع.

ولم يعلق ويبيلد على تصريحات الوزير.

في الشهر الماضي ، عندما عرضت الشركة استراتيجيتها الصناعية 2023-2025 ، قال ماسيمو فيراري ، المدير العام للشركات والمالية ، "ما زلنا نعتقد أن مشروع جسر ميسينا ممكن وسيحقق قيمة هائلة للشركة".

الإعلانات

منذ العصور الرومانية القديمة ، كان الطموح لربط صقلية والبر الرئيسي الإيطالي هدفًا. لقد كان حلما حاول عدد من الحكومات الإيطالية تحقيقه في العقود الأخيرة. ومع ذلك ، لم ينجحوا أبدًا.

صرح سالفيني أنه يعتقد أن العمل يمكن أن يبدأ في صيف 2024. الجسر المعلق المقترح بطول قياسي بطول مركزي يبلغ 3.2-3.3 كم (22.0-2.1 ميل) سيكون مقاومًا للزلازل والرياح والإعصار.

وذكر أن الجسر لم يكن مؤهلاً لتلقي تمويل من برنامج التعافي بعد COVID التابع للاتحاد الأوروبي ، لكنه أضاف أن الحكومة لا تزال تجري مناقشات مع مفوض الاتحاد الأوروبي للنقل وبنك الاستثمار الأوروبي حول خيارات التمويل الأخرى.

حصة هذه المادة: