اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

السفر

يقوم قطار Cadore Express من روما إلى كورتينا دامبيزو برحلته الشتوية الأخيرة

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

حققت الرحلة الشتوية الأخيرة لقطار روما-كورتينا التابع لشركة FS Treni Turistici Italiani، وهي شركة تم تشكيلها حديثًا من مجموعة FS الإيطالية وجزء من مركز الركاب الخاص بها، نجاحًا كبيرًا.

في 23 فبراير، قام قطار TTI برحلته الأخيرة لهذا الموسم، من محطة روما تيرميني للوصول إلى مدينة جبال الألب التي ستستضيف بطولة ميلانو-كورتينا 2026 القادمة. الالعاب الأولمبية الشتوية.

"FS Treni Turistici Italiani هي أول شركة إيطالية متخصصة في النقل السياحيقال الرئيس التنفيذي لويجي فرانشيسكو كانتاميسا. "نريد إعادة تقديم السكك الحديدية التقليدية بعربات زجاجية ليستمتع الناس بالمنظر، وسيارات النوم وسيارات المطاعم حيث يمكنهم تذوق المأكولات والنبيذ الخاص بالمنطقة.أ." ومن هنا، فلنفسح المجال أمام مقترحات جديدة لتكرار النجاح الشتوي في المواسم المقبلة. "يجب أن نفكر في الجنوب من خلال الرحلات الليلية التي ستأخذنا إلى أماكن رائعة مثل غاليبولي و  راغوزا إيبلا. وفي الواقع، سيكون هناك أيضًا قطارات نهارية في المستقبل. نحن لا نقدم خدمات نقل البضائع. وبدلا من ذلك، نقوم بتنظيم السفر، وهو أمر آخر تماما.

TTI على استعداد لاستكشاف الشكل الجديد للسياحة تجربة إيطالية حقيقية تم الترويج بنجاح في السنوات الأخيرة. يقدم مركز السفر هذا – ترينيتاليا شريكها التجاري – تجارب مصممة خصيصًا للسياح من جميع أنحاء العالم. طريقة جديدة للسفر المستدام.

لويجي فرانشيسكو كانتاميسا، الرئيس التنفيذي لشركة Treni Turistici Italiani وقال: "تم تصور فكرة هذا القطار الذي يربط روما بوادي أمبيزو أثناء تصفح جدول زمني قديم للسكك الحديدية توقف في عام 2011 مع آخر مسار بين روما وكالالزو دي كادوري. أخذنا العربات التي تم إيقاف تشغيلها مع مرور الوقت وقمنا بإعادة النظر فيها بمفتاح جديد مع هذه المفروشات المصنوعة في إيطاليا. لقد اعتمدنا المذاق الإيطالي النموذجي بنهج جديد تمامًا. مع Cadore Express، تبدأ إجازتك الجبلية مباشرة عند ركوب القطار.

لقد قمنا بإعادة تصميم Cadore Express بمفهوم جديد كجزء من الشراكة المهمة التي تربط أولمبياد ميلانو-كورتينا 2026 بمجموعة Ferrovie dello Stato Italiano.

ولهذا السبب أردنا ربط روما وكورتينا قبل ثلاث سنوات من الحدث. لقد فكرنا في الأمر باعتباره اقتراحًا فريدًا يتصور الاتصال بين روما وكورتينا بواسطة الحافلة والقطار مع الخدمات على متن الطائرة. ولا بد من القول أن المسافرين لجأوا إلى السيارة أو الحافلة، مع بعض الاتصالات المباشرة. ومع ذلك، لم يكن الأمر يضاهي متعة تناول الطعام على طاولات مفروشة بمفارش من القماش، والاستلقاء ليلاً، والاستماع إلى عجلات القطار المتدحرجة. لقد وفرنا للمسافرين وسيلة نقل للسفر من روما إلى كورتينا، إلى جانب 12 ساعة من التجربة الرائعة.

الإعلانات

هذا القطار هو مثال للاستدامة. كما ترون، تتكشف دورة حياة صغيرة للمسافر منذ وقت المغادرة من روما حتى الوصول في الصباح، مع مراعاة الإفطار والعشاء والمبيت واستخدام الحمام والعناية الشخصية. تصور 220 شخصًا محشورين في سيارات الدفع الرباعي أو السيارات الكبيرة على طريق أليماجنا السريع. أو تخيل أن 220 شخصًا يستقلون رحلة طيران منخفضة التكلفة للوصول من روما إلى البندقية في المساء. ثم تشق الحافلات ذات سعة الجلوس المحدودة طريقها على طول الطريق السريع بالولاية. لذلك يقال بسرعة إن 220 شخصًا يسافرون بالقطار يستهلكون كمية ضئيلة من ثاني أكسيد الكربون، مقارنة بسيارات الدفع الرباعي أو وسائل النقل الأخرى التي وصفتها."

https://trueitalianexperience.it/en

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً