اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

الرفق بالحيوان

من المتوقع أن تموت 130.000 رأس غنم من رومانيا بسبب أزمة السويس

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

قد تعتقد أن أزمة السويس قد انتهت ، ولكن ليس لمئات الآلاف من الحيوانات الحية التي لا تزال محاصرة في معبر السويس ، وهي حيوانات ينفد منها الطعام والماء الآن. هناك ما مجموعه أكثر من 200.000 حيوان حي قادم من كولومبيا وإسبانيا وأكثر من نصفهم من رومانيا والتي لم تصل بعد إلى وجهتها. من المحتمل جدًا أن يموتوا لأن الأعلاف والمياه تنفد بسرعة في السفن المكتظة التي تنقلهم إلى مذابحهم - يكتب كريستيان غراسم

ربما يكون الحصار البحري الذي أحدثته السفينة إيفر جيفن قد مر ، ولكن لا يزال هناك عدد كبير جدًا من السفن التي ترعى الحيوانات الحية على مدى آلاف الكيلومترات والتي لم تعبر السويس حتى على الرغم من التوقعات بأنها قد تكون قد أعطيت الأولوية بسبب الشحن الهش و حقيقة أنهم متأخرون أيام عن الموعد المحدد.

أوضحت المنظمات غير الحكومية المعنية بالحيوان أنه على الرغم من أن تشريعات الاتحاد الأوروبي تطالب شركات النقل بتحميل 25 بالمائة من الطعام أكثر مما هو مخطط لرحلتهم في حالة التأخير ، إلا أن ذلك نادرًا ما يحدث.

وتقول المنظمات غير الحكومية المعنية بحقوق الحيوان إنه حتى مع وجود حاجز بنسبة 25 في المائة ، فإن علف الحيوانات سينفد من هذه السفن قبل وقت طويل من وصولها إلى الميناء.

على سبيل المثال ، كان من المقرر أن تصل السفن التي غادرت رومانيا في 16 مارس إلى الأردن في 23 مارس ، ولكنها بدلاً من ذلك ستصل الآن إلى الميناء في 1 أبريل على أقرب تقدير. هذا تأخير لمدة تسعة أيام. حتى لو كانت السفينة تحتوي على نسبة 25 في المائة من العلف الحيواني الإضافي المطلوب ، فإنها كانت ستستمر فقط لمدة 1.5 يوم

نفد الطعام والماء من بعض 11 سفينة ممتلئة حتى أسنانها والتي غادرت رومانيا تحمل 130.000 حيوان حي إلى دول الخليج الفارسي حتى قبل طرد إيفر جيفن. وقالت السلطات الرومانية في بيان صحفي إنها أُبلغت بأنه سيتم إعطاء الأولوية لهذه السفن ولكن لم يحدث شيء من هذا القبيل ، حسبما ذكرت المنظمات غير الحكومية.

من المحتمل جدًا أننا لن نعرف أبدًا حجم أسوأ كارثة تتعلق برعاية الحيوانات البحرية في التاريخ ، حيث يقوم الناقلون بانتظام بإلقاء الحيوانات النافقة في البحر لإخفاء الأدلة. والأكثر من ذلك ، أن رومانيا لن تنشر هذه المعلومات أيضًا ، لأنها لن تبدو جيدة وتعلم السلطات أنها ستؤدي إلى تحقيقات.

الإعلانات

يتم خبز الحيوانات الحية ببطء على قيد الحياة في الحرارة الحارقة من تلك الحاويات المعدنية المحصورة.

المتكررة التحقيقات أظهرت الحيوانات المصدرة إلى دول الخليج وهي تموت من درجات الحرارة المرتفعة ، ويتم تفريغ حمولتها بعنف من السفن ، والضغط في صناديق السيارات ، وذبحها جزارون غير مهرة.

تصدر رومانيا قدرًا كبيرًا من الحيوانات الحية على الرغم من الظروف المروعة. وقد تم تمييزها من قبل المفوضية الأوروبية بسبب ممارساتها السيئة فيما يتعلق بتصدير الحيوانات الحية. في العام الماضي فقط ، غرق أكثر من 14,000 رأس من الأغنام عندما انقلبت سفينة شحن قبالة ساحل البحر الأسود. قبل عام من مطالبة مفوض الاتحاد الأوروبي لسلامة الأغذية بتعليق الصادرات الحية بسبب الحرارة. ثم ضاعفت رومانيا صادراتها.

صادرات الحيوانات الحية ليست قاسية فحسب ، بل ضارة أيضًا بالاقتصاد. يقول المزارعون الذين يفتقرون إلى مرافق تجهيز اللحوم المحلية إنهم يخسرون أموالهم بسبب شحن مواشيهم إلى الخارج. تباع الحيوانات الحية أرخص بعشر مرات مما لو كان سيتم تصنيع اللحوم في البلاد ثم تصديرها.

وتبقى صادرات الحيوانات الحية من رومانيا بلا هوادة حتى خلال أشهر الصيف الحارة رغم التحذيرات المتكررة من بروكسل ، على الرغم من أن دولًا مثل أستراليا ونيوزيلاند أوقفت ذلك ، وعلى الرغم من كون ذلك مجرد هراء اقتصادي. يظهر الخبراء والدراسات أن اللحوم المصنعة والمبردة ستكون أكثر فائدة ، وتحقق مزايا اقتصادية وعائدات أعلى

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً