اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

اقتصـاد

قد يؤدي الحظر المفروض على الألمنيوم الروسي إلى عرقلة تحول الطاقة في الاتحاد الأوروبي

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

يستعد الاتحاد الأوروبي لفرض عقوبات على الألومنيوم الروسي الصنع، وفقًا لما ذكرته أ رويترز تقرير. وكانت القيود المفروضة على شحناتها إلى الاتحاد الأوروبي قيد المناقشة منذ فترة طويلة وقد يتم فرضها في الأشهر المقبلة. وقد يؤدي الحظر القادم إلى الإضرار بشكل كبير بانتقال الاتحاد الأوروبي إلى الاقتصاد الأخضر.

الألومنيوم هو ثاني أكثر المعادن شعبية في العالم بعد الفولاذ. إنها تتميز بخصائص فريدة مثل الخفة، والقوة، والمرونة، ومقاومة التآكل، وقابلية إعادة التدوير اللانهائية تقريبًا. ولهذا السبب، يتم استخدامه في العديد من الصناعات، بما في ذلك البناء والآلات والإلكترونيات والتغليف.

ويرتبط التطبيق الأكثر أهمية والمتنامي للألمنيوم بتحول الطاقة. ويستخدم المعدن في السيارات الكهربائية لتقليل وزنها وزيادة مدى المحرك الكهربائي. وتراهن شركات صناعة السيارات الأوروبية ــ بما في ذلك العلامات التجارية المعروفة مثل مرسيدس، وبورشه، وبي إم دبليو ــ على الألمنيوم المنخفض الكربون لأنه يقلل من البصمة الكربونية لسلسلة التوريد بأكملها.

بالإضافة إلى صناعة السيارات، هناك طلب على الألومنيوم في مجال الطاقة المتجددة، حيث يتم استخدامه للكابلات التي تربط محطات الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح بالشبكة.

تحتاج الشركات العاملة في الاقتصاد الأخضر إلى شراء الألومنيوم بأقل قدر من انبعاثات الكربون. ومع ذلك، لا يزال نصف الألمنيوم في العالم يتم صهره باستخدام الكهرباء من محطات الطاقة التي تعمل بالفحم. ويعد الألمنيوم الروسي منافسا قويا في السوق العالمية بفضل استخدامه للطاقة الكهرومائية في أنهار سيبيريا. إن البصمة الكربونية لهذا الألومنيوم أقل بنسبة 70% من متوسط ​​الصناعة.

منذ نهاية العام الماضي، بدأ الاتحاد الأوروبي المرحلة الانتقالية لإدخال آلية ضبط حدود الكربون (CBAM)، وهي آلية ستفرض ضرائب على السلع المستوردة اعتمادًا على البصمة الكربونية الناتجة عن إنتاجها وسعر أرصدة الكربون في البلاد. الاتحاد الاوروبي. ومن المخطط التنفيذ الكامل لـ CBAM في عام 2026. وهذا يزيد من أهمية تقليل البصمة الكربونية للمنتجات الموردة إلى أوروبا.

وكانت روسيا موردا هاما للألمنيوم منخفض الكربون على مستوى العالم. وانخفضت صادراتها إلى الولايات المتحدة إلى الحد الأدنى منذ فرض ضريبة استيراد بنسبة 200% العام الماضي. ومع ذلك، فإن شحنات الألومنيوم الروسي إلى الاتحاد الأوروبي لا تزال تتجاوز 0.5 مليون طن سنويا وتغطي حوالي 8% من احتياجات الاتحاد الأوروبي. وبينما يخطط المسؤولون في بروكسل لحظر الألمنيوم الروسي الصنع، فإن استبدال هذه الكميات سيكون صعباً.

الإعلانات

إن الوضع في سوق الألمنيوم الأوروبي يمثل تحديًا بالفعل. على مدى السنوات القليلة الماضية، تم إغلاق أكثر من 50% من الطاقة الإنتاجية الأوروبية لإنتاج الألمنيوم الأولي بسبب الارتفاع المفرط في أسعار الكهرباء - وهو بند التكلفة الرئيسي لإنتاج الألمنيوم. والمصاهر الأوروبية التي تستخدم الطاقة الكهرومائية الرخيصة غير قادرة على زيادة إنتاجها بشكل كبير لتعويض كميات الألمنيوم المنخفض الكربون الروسي، والتي سيتم عزلها عن السوق.

وفي غياب المعدن الروسي، سيتعين على العملاء الأوروبيين شراء الألومنيوم من المنتجين في الشرق الأوسط، بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان ودول أخرى. ومع ذلك، فإن الألومنيوم من هذه المنطقة له بصمة كربونية أعلى، وهو ما يتعارض مع الأهداف المناخية للاتحاد الأوروبي. علاوة على ذلك، سيكون سعره أعلى، ويرجع ذلك جزئيا إلى مخاطر الهجمات التي يشنها المتمردون الحوثيون على السفن التجارية في البحر الأحمر، والتي أضرت بالفعل بالتجارة العالمية.

إن الحظر المفروض على الألمنيوم الروسي يمكن أن يضر بشكل خطير بالأجندة الخضراء للاتحاد الأوروبي. سيضطر المشترون والمصنعون الأوروبيون إلى استخدام المزيد من الألمنيوم "القذر"، مما يعني أن منتجاتهم ستصبح أقل قدرة على المنافسة - سواء على المستوى العالمي، وهو ما يحدث بالفعل مع السيارات الأوروبية ومعدات الطاقة، وكذلك في السوق المحلية للاتحاد الأوروبي. وفي مثل هذه الظروف، سوف يصبح العديد من مستهلكي الألمنيوم الأوروبيين على حافة البقاء، وقد تتعرض عملية التحول الأخضر في الاتحاد الأوروبي للخطر.

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً