حان الوقت لتوثيق العلاقات بين الاتحاد الأوروبي وكازاخستان ، كما يقول نائب وزير الخارجية.

كان نائب وزير الخارجية الكازاخستاني ، رومان فاسيلينكو ، في بروكسل للترويج لإمكانيات الطريق التجاري للممر الأوسط الذي يربط بلاده بكل من أوروبا والصين. في مقابلة حصرية مع المحرر السياسي لمراسل الاتحاد الأوروبي ، نيك باول ، تحدث عن التحديات المطروحة والضرورات الكامنة وراء الوتيرة السريعة للتغيير الدستوري في كازاخستان.

كان رومان فاسيلينكو مشغولاً في بروكسل ، حيث قدم القضية لقادة الأعمال وصناع الرأي بأن كازاخستان مناسبة تمامًا لمشروع البوابة العالمية للاتحاد الأوروبي ، سواء كمركز لوجستي للنقل عبر أوراسيا وكشريك تجاري مهم في حد ذاته .

رسالته هي أنه "إذا كان هناك وقت لتقريب أوروبا وكازاخستان - وجميع آسيا الوسطى - من بعضهما البعض ، فقد حان الوقت الآن". كانت هناك جهود سابقة في 30 عامًا من استقلال بلاده ، وقد أثمر بعضها ، لا سيما اتفاقية الشراكة والتعاون المعززة التي دخلت حيز التنفيذ بالكامل منذ مارس 2020.

لكن نائب وزير الخارجية واضح أن الجهود قد بذلت بشكل مفرط نتيجة للاضطراب الجيوسياسي الناجم عن الصراع في أوكرانيا. سيزور كل من رئيس المجلس الأوروبي تشارلز ميشيل والممثل الأعلى جوزيف بوريل العاصمة الكازاخستانية أستانا قريبًا.

ينصب الكثير من التركيز على تطوير طريق التجارة في الممر الأوسط ، وتعمل كازاخستان للتغلب على قيودها الحالية ، من خلال خطوط سكك حديدية جديدة ومحسنة تربط الحدود الصينية ببحر قزوين. سيزيد برنامج بناء السفن من عدد العبّارات وناقلات النفط التي تنقل البضائع عبر بحر قزوين إلى أذربيجان ، لشحنها إلى أوروبا عبر جورجيا وتركيا.

قال لي رومان فاسيلينكو "إنه تحد". "نحن بحاجة إلى هذا التنوع في الخيارات لتصدير بضائعنا ، ونحن بحاجة إلى الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد حقًا لكازاخستان في قلب أوراسيا. سيستغرق تطويرها الكثير من الوقت والمال ". وشدد على أن الأموال تنفق بشكل جيد.

وقال إنه كان طريقًا كانت هناك حاجة ماسة إليه ، ليس فقط من قبل آسيا الوسطى ولكن أيضًا من قبل أوروبا والصين. "كان من المهم أنه خلال زيارة الرئيس شي جين بينغ إلى كازاخستان في سبتمبر ، كانت إحدى الاتفاقيات التي تم توقيعها هي مذكرة تفاهم بشأن عبور البضائع عبر الممر الأوسط".

الإعلانات

سيحصل المصدرون الصينيون في المستقبل على دعم حكومتهم لاستخدام الممر الأوسط ، بنفس طريقة الدعم الحالي لاستخدام الممر الشمالي عبر روسيا. (الممر الجنوبي ، الذي يربط كازاخستان بتركيا عبر إيران ، يقتصر حاليًا على البضائع غير الخاضعة للعقوبات).

وأكد الوزير أن كازاخستان لن تتخلى عن تصدير النفط إلى أوروبا عبر خط الأنابيب الذي يمتد إلى ميناء نوفوروسيسك الروسي ، على الرغم من الانقطاع الأخير هناك. ومع ذلك ، كان من المهم تطوير خيارات متعددة لتصدير النفط.

واصل الرئيس الكازاخستاني توكاييف مقابلة الرئيس بوتين في مختلف التجمعات الدولية ، وكان واضحًا بشدة لنظيره الروسي أن بلاده لا تدعم استخدام القوة لتغيير الحدود أو أي تدخل مسلح غير مطلوب من قبل دولة على أراضي دولة أخرى. أخبرني رومان فاسيلينكو أن كازاخستان تتمسك بالمبادئ التأسيسية للأمم المتحدة.

وقال: "نحن بحاجة إلى العودة إلى الاحترام بين الدول ونحتاج إلى العودة إلى الحل السلمي للنزاعات" ، مضيفًا أن غالبية شعب كازاخستان قلقون للغاية بشأن الصراع المروع في أوكرانيا ويدعوون من أجل أن ينتهي. فى اسرع وقت ممكن.

وأعلى تكريم يمكن أن يُمنح لزعيم دولة أخرى ، وهو زيارة دولة ، مُنِح للرئيس الصيني شي ، عندما وصل إلى العاصمة الكازاخستانية ، أستانا ، في سبتمبر. أراد الوزير أن يسلط الضوء على أن العلاقات بين البلدين تتطور بشكل قوي للغاية. الصين ليست فقط واحدة من أكبر الشركاء التجاريين لكازاخستان ولكنها مستثمر متزايد الأهمية.

"إنها ليست في المراكز الخمسة الأولى حتى الآن لكنها تصل بسرعة إلى هناك. وقال إن هناك إمكانات هائلة لتوسيع تجارتنا ، والتي تتكون في معظمها في الوقت الحالي من صادرات المواد الخام إلى الصين ، موضحًا أن العمل جار لتنمية الصادرات الزراعية أيضًا. وصفها رومان فاسيلينكو بأنها علاقة متينة للغاية ، مع العديد من الترابطات ، مشيرًا إلى أهمية الممر الأوسط بالنسبة للصين وأهمية الوصول إلى البحر بالنسبة لكازاخستان عبر ميناء ليانيونقانغ الصيني.

وخلال زيارته لبروكسل ، شارك الوزير في اجتماع نادي برلين أوراسيا ، وهي مبادرة أعمال ألمانية كانت تعقد آخر اجتماعاتها في عاصمة الاتحاد الأوروبي. سمع الاجتماع أنه بالإضافة إلى حاجتها الملحة إلى النفط الكازاخستاني ، يجب أن تولي أوروبا مزيدًا من الاهتمام للثروة المعدنية لكازاخستان ، مع احتياطيات قابلة للتعدين من معظم المواد الخام الأساسية اللازمة لتطبيقات الطاقة النظيفة.

كانت الرسالة الموجهة إلى الاجتماع من خدمة العمل الخارجي الأوروبي هي أن الاتحاد الأوروبي ، الذي يعد بالفعل أكبر شريك تجاري واستثماري لكازاخستان ، يقدم التعاون القائم على القواعد ونقل التكنولوجيا. أخبرني رومان فاسيلينكو أن المعايير الأوروبية مصدر إلهام لدول آسيا الوسطى. وقال إن كازاخستان ترحب بالاستثمار في الصناعات الجديدة ، وأشار إلى كونسورتيوم ألماني سويدي يقوم ببناء محطة للطاقة الشمسية لإنتاج الهيدروجين الأخضر.

وفيما يتعلق بالمواد الخام الهامة ، قال إن حكومته كانت تناقش التعاون مع المفوضية الأوروبية لبعض الوقت. وأوضح: "نحن الآن على وشك الارتقاء بهذه العلاقة إلى مستوى جديد ، حيث سيكون لدينا بالفعل اتفاق مع الاتحاد الأوروبي بشأن توفير المواد الخام الهامة مقابل الاستثمار الأوروبي والتقنيات الأوروبية".

قال نائب وزير الخارجية إن الاتحاد الأوروبي يقدر أيضًا الصدق الذي كان الرئيس توكاييف يسعي به إلى إصلاحاته السياسية بعيدة المدى ، واستبدل النظام الرئاسي الفائق بنظام يجمع بين الرئاسة وبرلمان قوي. سيكون تأسيس الأحزاب السياسية أسهل ، كما سيكون من الأسهل عليها الفوز بمقاعد برلمانية. "نود أن نتذكر ، على سبيل المثال ، التصريحات التي أدلى بها الاتحاد الأوروبي في يونيو ، حيث رحب بنتائج الاستفتاء ، قائلين بالطبع إن هناك حاجة إلى مزيد من الإصلاحات - وهذا ما قاله الرئيس توكاييف ، أول من دعا إلى مزيد من الإصلاحات وإصلاحات أعمق ".

وأضاف: "لقد سمع الرئيس شوق الشعب". "الشيء المهم هو أن نفهم أن هذه هي الإصلاحات التي نشعر أننا بحاجة إليها وسأضيف فقط أن الشركاء خارج بلدنا بحاجة إلى فهم هذا ... أن هذه الإصلاحات حقيقية. بالطبع يمكنهم الحكم بأنفسهم ولكني أنصح بالحكم علينا بناءً على أفعالنا ، وليس فقط الكلمات وأنا متأكد من أنه سيكون هناك الكثير من الأشياء الملموسة لإظهارها ".

سوف يسير الإصلاح الاقتصادي جنبًا إلى جنب مع الإصلاح السياسي ، تعترف الحكومة الكازاخستانية بأن الاحتجاجات التي أثارها ارتفاع الأسعار في كانون الثاني (يناير) الماضي كانت مبررة - حتى تحولت إلى العنف. إن تحسين التعليم ، من خلال بناء مدارس جديدة ورفع رواتب المعلمين ، وكذلك الاستثمار في الرعاية الصحية الريفية هي أمثلة على الإصلاحات الاجتماعية المصاحبة للتغييرات الدستورية.

وقال رومان فاسيلينكو أيضا إنه يجري بذل المزيد لتحسين التعاون مع جمهوريات آسيا الوسطى الأربع الأخرى ، مع الجميع كشركاء على قدم المساواة. "نحن جميعًا معًا في هذا الجهد لبناء آسيا الوسطى كمنطقة كانت ذات يوم ... قلب طريق الحرير. إنها ليست وظيفة ليوم واحد ، إنها وظيفة لسنوات عديدة لكننا نسير على هذا الطريق ".

حصة هذه المادة: