| وقد تجاوزت سيارتي نيسان قاشقاي وأوبل أسترا، ثاني ورابع أكثر السيارات مبيعًا في فئتيهما على التوالي، الحد القانوني للجزيئات بنسبة 32% إلى 115% عندما قامتا بتنظيف مرشحاتهما في الاختبارات المستقلة. ولكن وجود ثغرة يعني أن الحد القانوني لا ينطبق عندما يحدث تنظيف الفلتر في الاختبارات الرسمية، وهذا يعني أن 60% إلى 99% من انبعاثات الجسيمات الخاضعة للتنظيم من المركبات التي تم اختبارها يتم تجاهلها.
قالت آنا كراجينسكا ، مهندسة الانبعاثات في T&E: "تظهر هذه الاختبارات أن محركات الديزل الجديدة لا تزال غير نظيفة. في الواقع، إنهم يقذفون مستويات شديدة الخطورة من الجزيئات في مدننا وطرقنا السريعة كل يوم. تحظى شركات صناعة السيارات برحلة سهلة، لكن رئات الناس تدفع ثمنها. يجب على المصنعين تنظيف سياراتهم إذا كانوا يريدون بيعها.
وزاد إجمالي انبعاثات الجسيمات الضارة الصادرة عن سيارتي نيسان قاشقاي وأوبل أسترا بنسبة 11-184% عندما تم قياس أصغر الجسيمات متناهية الصغر غير المنظمة في المختبر. لا يتم قياس هذه الجسيمات متناهية الصغر في الاختبارات الرسمية، ولكن يُعتقد أنها الأكثر ضررًا على صحة الإنسان - لأنها تخترق عمق الجسم - وترتبط بسرطان الدماغ.
يمكن أن يتم تنظيف الفلتر، لمنع انسداد فلتر جسيمات الديزل، في جميع ظروف القيادة، بما في ذلك المناطق الحضرية. وفي الاختبارات، استمر عدد الجزيئات في الارتفاع أثناء القيادة في المناطق الحضرية لمدة 30 دقيقة بعد انتهاء التنظيف. كلا النموذجين اللذين تم اختبارهما يحترمان الحدود القانونية لأكاسيد النيتروجين.
وأضافت كراجينسكا: "الجسيمات المنظمة ليست سوى نصف القصة. يُعتقد أن أصغر الجسيمات متناهية الصغر تشكل تهديدًا أكبر، إلا أن الاختبارات الرسمية تتجاهلها. ويجب أن يعمل معيار التلوث الأوروبي القادم على سد الثغرات ووضع حدود لجميع الملوثات. إن نهاية اللعبة هي معيار يقضي بعدم إصدار أي انبعاثات من السيارات على طرقاتنا.
وقالت شركة T&E إنه يتعين على المفوضية الأوروبية الجديدة أيضًا استخدام صلاحياتها الجديدة لمطالبة سلطات الموافقة على النوع بفحص السيارات على الطريق، بعد بيعها - كما تفعل وكالة حماية البيئة الأمريكية. الإعلانات
مع تعرض ثلاثة من كل أربعة من سكان المدن الأوروبية لـ مستويات غير آمنة من الجسيمات، والتلوث بالجسيمات هو ينظر بشكل متزايد باعتبارها "عدو التلوث رقم واحد". وهو نوع تلوث الهواء الأكثر ارتباطًا بالسرطان، وقد وجد أن التعرض المزمن له يؤثر على القلب والرئتين.[1]
هذا البيان الصحفي متوفر في عربي, الفرنسية, الألمانيّة, الإيطالية, البولنديّة و الإسبانية
[1] منظمة الصحة العالمية، صحيفة حقائق تلوث الهواء المحيط (الخارجي)، (2018).
المزيد
أبلغ عن: محركات ديزل جديدة، مشاكل جديدة |
