اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

EU

رجل أعمال يقاضي #TFL (النقل في لندن) مقابل 200 مليون جنيه إسترليني

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

في عام 2008، عثر أجيت تشامبرز على خريطة قديمة أدرجت 26 محطة مترو أنفاق مهجورة في وسط لندن. قد يبدو الأمر وكأنه بداية مغامرة على الشاشة الكبيرة، لكن كان على تشامبرز أن يتعرف على الفور على إمكانات اكتشافه. من خلال كتابة أسس مخططه العظيم على جدران شقته في لندن، أخذ أجيت تشامبرز هذه البذرة المشؤومة وزرعها إلى شيء ذو إمكانات كبيرة.

ترك تشامبرز وظيفته على الفور، وذهب للعمل على وضع خطط لتحويل هذه المساحات المربحة إلى أماكن ومناطق جذب سياحي، بربح متوقع قدره 200 مليون جنيه إسترليني. وبالتعاون مع عمدة لندن في ذلك الوقت، بوريس جونسون، وTFL، خطط أجيت تشامبرز لتسليم زمام أفكاره إلى ما سبق بعد حصوله على 7 ملايين جنيه إسترليني من هامش الربح المتوقع البالغ 200 مليون جنيه إسترليني.

حتى أن بوريس جونسون، الذي أشبعته إجابات تشامبرز بعد لقائه به، تحدث على تلفزيون بي بي سي البرلماني حول هذه المسألة، قائلاً: "سنفعل ذلك إذا لم يكلفنا فلساً واحداً من المال العام".

وبما أن المستثمرين الذين وجدهم تشامبرز تجاوزوا هذه العقبة، فهذا يعني أن المشروع قد تمت الموافقة عليه شفهيًا من قبل عمدة لندن آنذاك!

قامت الغرف بتوفير مصادر للمستثمرين مسبقًا مما يعني أنه لن تكون هناك أي تكلفة على الدولة. تلقى تشامبرز اعترافًا من البرلمان بعمله والتقى برئيس الوزراء لمناقشة المشروع. مشى تشامبرز في كل خطوة لضمان عدم ترك أي حجر دون أن يقلبه.

قام بتعيين فرق من العمال وأرسلهم إلى داون ستريت - أحد المواقع المعنية - حتى يمكن توقع التكاليف وجعلها ممكنة. تمت تلبية الاستفسارات المتعلقة بالنفقات العامة التي أثارها بوريس جونسون في الاجتماعات الأولية.

الإعلانات

إن تفاني أجيت تشامبرز في خطته لم يترك أي مجال للمناطق الرمادية، وهذا يعني أن رؤيته بدأت تؤتي ثمارها.

يبدو كل شيء وديًا بدرجة كافية في تلك المرحلة، ولكن إذا قفزنا إلى الأمام سبع سنوات حتى يومنا هذا، فلدينا تقاضي شركة النقل في لندن إلى المحكمة بأربع تهم مختلفة، وقد يكون لتداعيات الأحداث التي تظهر في قاعة المحكمة تداعيات هائلة للعاصمة.

يزعم أجيت تشامبرز أن TFL لم تحاول فقط سرقة ملكيته الفكرية، ولكنه تعرض أيضًا للمضايقات من قبل كبار المسؤولين التنفيذيين في TFL. وبكلمات تشامبرز الخاصة، يقول إن هذه القضية أمام المحكمة "ستكون أكبر دعوى قضائية في تاريخ النقل في لندن".

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً