#BrusselsAttacks: في أمن المطارات ومكافحة الإرهاب، يجب أن تأخذ بلجيكا المثال من إسرائيل

قبل بضعة أشهر فقط، رافقت أحد المراسلين خلال رحلة صحفية إلى إسرائيل، يكتب يوسي Lempkowiczبمجرد وصوله إلى مطار بن غوريون في تل أبيب، خضع الصحفي لاستجواب مطول في قسم مراقبة الجوازات حول أسباب زيارته، ورحلاته السابقة إلى دول عربية، وما إلى ذلك. باختصار، احتُجز لمدة ساعة - وهي المدة التي تسمح للسلطات بالسيطرة على البيانات - قبل أن يستعيد جواز سفره ويتمكن من مواصلة رحلته.

في ذلك الوقت، جعلته هذه السيطرة متوترًا إلى حد ما، لأنه اعتبرها تطفلاً. لكن اليوم، بعد المذبحة التي وقعت في مطار بروكسل، أخبرني أنه يفهم بشكل أفضل الإجراءات الأمنية الصارمة في تل أبيب التي انتقدها في ذلك الوقت. كثير من الأشخاص الذين يستقلون الطائرة بانتظام لديهم نفس رد الفعل.

واليوم، تطالب أصوات كثيرة بروكسل ـ مقر مؤسسات الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي ـ باتخاذ تدابير أمنية مماثلة لتلك التي تم تنفيذها منذ سنوات عديدة في مطار بن غوريون.

بيني شيف، ضابط أمن الطيران السابق في مطار تل أبيب والرئيس التنفيذي الحالي لجمعية شركات الأمن الإسرائيلية، قال بعد هجمات بروكسل: "فيما يتعلق بأمن المطارات، فإن الأوروبيين متأخرون عن إسرائيل بأربعين عاما".

ودفعت الانفجارات التي وقعت في صالة المغادرة بالمطار العديد من الدول في جميع أنحاء العالم إلى مراجعة إجراءات الأمن في المطارات أو تشديدها، لكنها أثارت أيضًا تساؤلات حول الوقت الذي يجب أن يتم فيه فحص الركاب عند دخول الصالات.

يقول شلومو هار-نوي، صاحب شركة "شادما" الاستشارية حول كيفية تأمين البنى التحتية الحيوية: "في أوروبا والولايات المتحدة، يستثمرون مبالغ طائلة في أنظمة أمنية متطورة، لكنهم لا يستثمرون في العنصر البشري. من يركز على انتزاع زجاجة ماء من سيدة عجوز لن يجد متفجرات أبدًا".

هناك 11 نقطة أمنية وتفتيش في مطار بن غوريون. وانتشروا من حاجز عند مدخل المطار إلى بوابات الطائرة.

نقطة التفتيش الأمنية الأولى تقع فعليًا على الطريق المؤدي إلى المطار، حيث يقوم أفراد الأمن بفحص المسافرين والأشخاص الذين يحضرونهم. يتم إيقاف جميع السيارات في طريقها إلى المطار. ويتم تفتيش البعض من قبل حراس مسلحين ويتم فحص لوحات الترخيص بواسطة الكمبيوتر.

يمكن لأفراد الأمن الوصول إلى قوائم الركاب، ويمكنهم التحقق من هذه القوائم مع قوائم الأشخاص الخاضعين للمراقبة من أجل معرفة من يجب أن يخضع لفحص أمني أكثر صرامة على الفور.

ثم هناك طبقة أخرى من الأمن للدخول فعليًا إلى قاعة المغادرة، حيث يتم فحص الركاب الذين يثيرون الشكوك.

ويتمركز أفراد أمن مسلحون يرتدون الزي الرسمي والسرية داخل وخارج المحطات. توفر الكاميرات – بعضها على مرأى من الجميع، وبعضها مخفي – مراقبة إضافية. يخضع المسافرون للتحليل والتساؤل حول الغرض من سفرهم وخلفيتهم الشخصية وأمتعتهم.

تركز الثقافة الإسرائيلية بشكل كبير على الأمن حيث يؤدي معظم المواطنين الخدمة العسكرية الإلزامية.

يخدم المطار 15 مليون مسافر سنويا.

على النقيض من ذلك، في أوروبا، يُمكن لأي شخص يرغب بدخول صالة المغادرة، بل وحتى إحضار أمتعته. لا يُجرى التفتيش الأمني ​​الأول إلا بعد تسجيل الوصول على متن الطائرة، وبعد وضع علامات على أمتعة الركاب.

بينما ينتظر المسافرون أولاً لفحص أمتعتهم ثم المرور عبر أجهزة الكشف عن المعادن، يتجمعون في مناطق عادةً ما تكون خاضعة لحراسة خفيفة ويسهل الوصول إليها من قبل أي شخص تقريبًا. يقول إسحاق يفيت، الرئيس السابق لقسم الأمن في شركة طيران العال الإسرائيلية: "نحن نتجاهل ذلك".

يؤكد إيلي كارمون، مدير الأبحاث في المعهد الدولي لمكافحة الإرهاب في هرتسليا وخبير مكافحة الإرهاب، أن المفهوم الإسرائيلي لأمن المطارات مختلف تمامًا. «نحن أكثر استعدادًا لمواجهة هذا التهديد. هناك ضوابط دقيقة للغاية قبل تسجيل الوصول، حيث يتولى العديد من ضباط الأمن بملابس مدنية فحص ملف كل راكب بدقة. في أوروبا، هذا ممنوع. في ظل السياق الجديد، يجب أن يكون الناس على استعداد لقبول هذه التفتيشات. منذ هجمات عام 2004 وهجمات عام 2005 في لندن ومدريد، غيّرت إسبانيا وبريطانيا أنظمتهما الخاصة».

لقد حان الوقت لأن تتخذ بلجيكا تدابير جذرية، إلى جانب التصريحات حول "ضرورة مواصلة العيش بشكل طبيعي".  'تعني "الحياة الطبيعية" أيضًا الحق الأساسي لجميع مواطني هذا البلد في التمتع بالأمن والشعور بحماية السلطات. هناك عقد اجتماعي أساسي وجذري قائم بين الشعب وحكومته. وينص هذا العقد على ما يلي: نعهد للدولة بحمايتنا مقابل دفع الضرائب، وأحيانًا نفرض بعض القيود على حرياتنا، ولكن في الغالب نشعر بالحماية في ظل نظامها.

لقد حان الوقت بالنسبة لبلجيكا - السلطات والشعب معًا - للاستيقاظ والتفكير بشكل مختلف فيما يتعلق بالأمن والبناء على التجربة الفريدة لإسرائيل.

لكن السلطات الأوروبية تبدو عمومًا مترددة في تطبيق "التنميط" الذي اقترحه الخبراء الإسرائيليون في مكافحة الإرهاب وأمن المطارات. فهم لا يرغبون في اتخاذ القرار الضروري والعاجل لضمان سلامة المواطنين، بل يبدو أنهم تجاهلوا تحذيرات أجهزة الاستخبارات من تهديد إرهابي وشيك.

"تبدأ حقوق الإنسان في الوطن ببذل كل ما في وسعنا لحماية أرواح المواطنين قبل حقوق من يأتي لقتلهم. فأرواح البشر تفوق حقوقهم"، يكتب باري شو، الباحث المشارك في معهد دراسات الأمن القومي الشهير في تل أبيب.

على أوروبا أن تستيقظ وتستعد لحربٍ ضد الإرهاب تستمر من عشر إلى خمس عشرة سنة. إنها "حربٌ عالميةٌ ثالثة" ستخسرها أوروبا ما لم تحذُ حذو إسرائيل.

حصة هذه المادة: