#BrusselsAttacks: في أمن المطارات ومكافحة الإرهاب، يجب أن تأخذ بلجيكا المثال من إسرائيل

قبل بضعة أشهر فقط، رافقت أحد المراسلين خلال رحلة صحفية إلى إسرائيل، يكتب يوسي Lempkowicz. وبمجرد وصوله إلى مطار بن غوريون في تل أبيب، تم استجواب الصحفي مطولاً في مراقبة الجوازات عن أسباب زيارته، وعن الرحلات السابقة التي قام بها إلى دول عربية، وما إلى ذلك. باختصار، تم احتجازه لمدة ساعة - الوقت لتتمكن السلطات من السيطرة على البيانات - قبل أن يستعيد جواز سفره ويتمكن من مواصلة رحلته.

في ذلك الوقت، جعلته هذه السيطرة متوترًا إلى حد ما، لأنه اعتبرها تطفلاً. لكن اليوم، بعد المذبحة التي وقعت في مطار بروكسل، أخبرني أنه يفهم بشكل أفضل الإجراءات الأمنية الصارمة في تل أبيب التي انتقدها في ذلك الوقت. كثير من الأشخاص الذين يستقلون الطائرة بانتظام لديهم نفس رد الفعل.

اليوم، هناك أصوات كثيرة تدعو بروكسل، مقر مؤسسات الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي، إلى اتخاذ إجراءات أمنية مماثلة لتلك التي تم تنفيذها منذ سنوات عديدة في مطار بن غوريون.

"فيما يتعلق بأمن المطارات، فإن الأوروبيين يتخلفون عن إسرائيل 40 عامًا" هذا ما تم استنكاره بعد هجمات بروكسل بيني شيف، الضابط الأعلى السابق لأمن الطيران في مطار تل أبيب والرئيس التنفيذي الحالي لاتحاد شركات الأمن الإسرائيلية.

ودفعت الانفجارات التي وقعت في صالة المغادرة بالمطار العديد من الدول في جميع أنحاء العالم إلى مراجعة إجراءات الأمن في المطارات أو تشديدها، لكنها أثارت أيضًا تساؤلات حول الوقت الذي يجب أن يتم فيه فحص الركاب عند دخول الصالات.

ويقول شلومو هار-نوي، الذي تقدم شركته "شادما" المشورة بشأن كيفية تأمين البنية التحتية الحيوية: "في أوروبا والولايات المتحدة، يستثمرون مبالغ طائلة في أنظمة أمنية عالية التقنية، لكنهم لا يستثمرون في العنصر البشري. من يركز على أخذ زجاجة ماء من سيدة عجوز فلن يجد متفجرات أبدًا."

هناك 11 نقطة أمنية وتفتيش في مطار بن غوريون. وانتشروا من حاجز عند مدخل المطار إلى بوابات الطائرة.

الإعلانات

نقطة التفتيش الأمنية الأولى تقع فعليًا على الطريق المؤدي إلى المطار، حيث يقوم أفراد الأمن بفحص المسافرين والأشخاص الذين يحضرونهم. يتم إيقاف جميع السيارات في طريقها إلى المطار. ويتم تفتيش البعض من قبل حراس مسلحين ويتم فحص لوحات الترخيص بواسطة الكمبيوتر.

يمكن لأفراد الأمن الوصول إلى قوائم الركاب، ويمكنهم التحقق من هذه القوائم مع قوائم الأشخاص الخاضعين للمراقبة من أجل معرفة من يجب أن يخضع لفحص أمني أكثر صرامة على الفور.

ثم هناك طبقة أخرى من الأمن للدخول فعليًا إلى قاعة المغادرة، حيث يتم فحص الركاب الذين يثيرون الشكوك.

ويتمركز أفراد أمن مسلحون يرتدون الزي الرسمي والسرية داخل وخارج المحطات. توفر الكاميرات – بعضها على مرأى من الجميع، وبعضها مخفي – مراقبة إضافية. يخضع المسافرون للتحليل والتساؤل حول الغرض من سفرهم وخلفيتهم الشخصية وأمتعتهم.

تركز الثقافة الإسرائيلية بشكل كبير على الأمن حيث يؤدي معظم المواطنين الخدمة العسكرية الإلزامية.

يخدم المطار 15 مليون مسافر سنويا.

وعلى النقيض من ذلك في أوروبا، فإن أي شخص يريد الذهاب إلى صالة المغادرة يمكنه، بل ويمكنه أيضًا إحضار أمتعته. يتم الفحص الأمني ​​الأول فقط بعد تسجيل الوصول إلى الرحلة، وبعد وضع علامة على أمتعة الركاب بالفعل.

وبينما ينتظر المسافرون أولاً لفحص الأمتعة ثم يمرون عبر أجهزة الكشف عن المعادن، فإنهم يتجمعون معًا في مناطق عادة ما تكون خاضعة لدوريات خفيفة ويمكن لأي شخص تقريبًا الوصول إليها. يقول إسحاق يفيت، الرئيس السابق لأمن شركة الطيران الإسرائيلية "العال": "نحن نتجاهل ذلك".

ويؤكد إيلي كارمون، مدير الأبحاث في المعهد الدولي لمكافحة الإرهاب في هرتسليا والخبير في مكافحة الإرهاب، أن المفهوم الإسرائيلي لأمن المطارات مختلف تمامًا. وأضاف: «نحن مستعدون بشكل أفضل بكثير لمواجهة هذا التهديد. هناك ضوابط محددة للغاية قبل تسجيل الوصول، حيث يقوم العديد من ضباط الأمن بملابس مدنية بفحص الملف الشخصي لكل راكب بعناية. في أوروبا، هذا ممنوع. ونظراً للسياق الجديد، يجب أن يكون الناس على استعداد لقبول هذه الشيكات. ومنذ هجمات 2004 و2005 في لندن ومدريد، غيرت إسبانيا وبريطانيا أنظمتهما الخاصة.

لقد حان الوقت لأن تتخذ بلجيكا، إلى جانب التصريحات حول "الحاجة إلى مواصلة العيش بشكل طبيعي"، إجراءات جذرية.  'الحياة الطبيعية تعني أيضًا الحق الأساسي لجميع مواطني هذا البلد في التمتع بالأمن والشعور بالحماية من قبل السلطات. هناك عقد اجتماعي أساسي وجوهري قائم بين الشعب وحكومته. يسير هذا العقد على النحو التالي: نعهد إلى الدولة بحمايتنا مقابل دفع الضرائب، وفي بعض الأحيان نفرض بعض القيود على حرياتنا، ولكن في الأغلب نشعر بالحماية في ظل نظامها.

لقد حان الوقت لبلجيكا، سلطاتها وسكانها معًا، أن تستيقظ، وتفكر بشكل مختلف فيما يتعلق بالأمن، وتبني على تجربة إسرائيل الفريدة.

لكن السلطات الأوروبية تبدو بشكل عام مترددة في تطبيق "التنميط" الذي اقترحه الخبراء الإسرائيليون في مكافحة الإرهاب وأمن المطارات. إنهم لا يريدون اتخاذ القرار الضروري والعاجل لضمان سلامة المواطنين، ويبدو أنهم تجاهلوا تحذيرات وكالات الاستخبارات بشأن تهديد إرهابي وشيك.

"تبدأ حقوق الإنسان في الداخل من خلال بذل كل ما في وسعها لحماية حياة المواطنين قبل حقوق أولئك الذين يأتون لقتلهم. حياة الإنسان تفوق حقوق الإنسان" كتب باري شو، كبير الباحثين في معهد دراسات الأمن القومي الشهير (INSS) ) في تل أبيب.

ويتعين على أوروبا أن تستيقظ وتستعد لحرب ضد الإرهاب لمدة تتراوح بين عشرة أعوام وخمسة عشر عاماً. "حرب عالمية ثالثة" ستخسرها أوروبا ما لم تأخذ مثال إسرائيل.

حصة هذه المادة: