انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات: حقائق وأرقام (رسوم بيانية) 

هل تساءلت يومًا عن كمية ثاني أكسيد الكربون المنبعثة من السيارات أو ما إذا كانت السيارات الكهربائية بالفعل بديل أنظف؟ تحقق من الرسوم البيانية لدينا لمعرفة ذلك ، جاليات.

كان النقل مسؤولاً عن حوالي ربع إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي في عام 2 ، منها 2019٪ جاء من النقل البري ، وفقًا لتقرير صادر عن وكالة البيئة الأوروبية.

يهدف الاتحاد الأوروبي إلى تحقيق أ 90٪ تخفيض في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من وسائل النقل بحلول عام 2050 ، مقارنة بعام 1990. هذا جزء من الجهود المبذولة للحد من انبعاثات CO2 وتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050 في إطار خارطة طريق الصفقة الخضراء الأوروبية.

انبعاثات النقل في ارتفاع

النقل هو القطاع الوحيد الذي زادت فيه انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في العقود الثلاثة الماضية ، ارتفع بنسبة 33.5٪ بين عامي 1990 و 2019.

لن يكون الحد بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل أمرًا سهلاً ، حيث تباطأ معدل خفض الانبعاثات. تشير التوقعات الحالية إلى أن الانخفاض في انبعاثات النقل بحلول عام 2 يبلغ 2050٪ فقط ، وهو ما يقل كثيرًا عن الطموحات الحالية.

السيارات الملوثة الرئيسية

يشكل النقل البري حوالي خمس انبعاثات الاتحاد الأوروبي.

تختلف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من نقل الركاب اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على طريقة النقل. تعتبر سيارات الركاب من الملوثات الرئيسية ، حيث تمثل 2 ٪ من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل البري في الاتحاد الأوروبي.

في الوقت الحالي ، كان متوسط ​​معدل الإشغال 1.76 شخصًا فقط لكل سيارة في أوروبا في عام 2018. ويمكن أن تساعد زيادته عن طريق مشاركة السيارة أو التحول إلى وسائل النقل العام وركوب الدراجات والمشي في تقليل الانبعاثات.

هل السيارات الكهربائية أنظف؟

هناك طريقتان لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات: عن طريق جعل المركبات أكثر كفاءة أو عن طريق تغيير الوقود المستخدم. في عام 2 ، استخدمت غالبية سيارات النقل البري في أوروبا الديزل (2019٪) يليه البنزين (67٪).

الإعلانات

ومع ذلك ، تكتسب السيارات الكهربائية قوة جذب تمثل 11٪ من جميع سيارات الركاب المسجلة الجديدة في عام 2020.

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية - السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء - منذ عام 2017 وتضاعفت ثلاث مرات في عام 2020 عندما بدأت أهداف ثاني أكسيد الكربون الحالية في التطبيق.

استحوذت الشاحنات الكهربائية على 2.3٪ من حصة السوق شاحنات مسجلة جديدة في 2020.

To احسب كمية ثاني أكسيد الكربون التي تنتجها السيارة ، لا يجب أن يؤخذ في الاعتبار فقط ثاني أكسيد الكربون المنبعث أثناء الاستخدام ، ولكن أيضًا الانبعاثات الناتجة عن إنتاجه والتخلص منه.

يعد إنتاج السيارة الكهربائية والتخلص منها أقل صداقة للبيئة من تلك الموجودة في السيارة ذات محرك الاحتراق الداخلي ويختلف مستوى الانبعاثات من السيارات الكهربائية اعتمادًا على كيفية إنتاج الكهرباء.

ومع ذلك ، مع الأخذ في الاعتبار متوسط ​​مزيج الطاقة في أوروبا ، أثبتت السيارات الكهربائية بالفعل أنها أنظف من السيارات التي تعمل بالبنزين. نظرًا لأنه من المقرر أن تزداد حصة الكهرباء من المصادر المتجددة في المستقبل ، يجب أن تصبح السيارات الكهربائية أقل ضررًا على البيئة ، لا سيما بالنظر إلى خطط الاتحاد الأوروبي للقيام بطاريات أكثر استدامة.

ومع ذلك ، فإن الجهود المبذولة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود للسيارات الجديدة تتباطأ أيضًا.

أهداف الاتحاد الأوروبي للحد انبعاثات النقل البري

يقدم الاتحاد الأوروبي أهداف انبعاثات CO2 جديدة، والتي تهدف إلى خفض الانبعاثات الضارة من سيارات الركاب الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة (الفان).

في يوليو 2021، و اقترحت المفوضية الأوروبية لتقليل حد الانبعاثات من السيارات والشاحنات بنسبة 15٪ أخرى اعتبارًا من عام 2025 ؛ يليه تخفيض بنسبة 55٪ للسيارات و 50٪ للشاحنات الصغيرة بحلول عام 2030 والوصول إلى انبعاثات صفرية بحلول عام 2035. ودعمت لجنة البيئة بالبرلمان هدف 2035 في مايو. سيتبنى البرلمان موقفه التفاوضي في الجلسة العامة لشهر يونيو ، وبعد ذلك سيدخل في محادثات مع دول الاتحاد الأوروبي.

تدابير الاتحاد الأوروبي الأخرى لخفض انبعاثات النقل

لتقليل الانبعاثات من النقل البري ، يعتزم الاتحاد الأوروبي استكمال أهداف ثاني أكسيد الكربون المقترحة للسيارات والشاحنات الصغيرة ، من خلال:

• جديد نظام تداول الانبعاثات (ETS) للنقل البري والمباني ؛
• زيادة حصة وقود النقل المتجدد ؛
• إزالة المزايا الضريبية للوقود الأحفوري ؛
• مراجعة تشريعات البنية التحتية للوقود البديل لتوسيع السعة.

بالإضافة إلى تحديد أهداف لانبعاثات السيارات ، يقوم أعضاء البرلمان الأوروبي بمراجعة التدابير الأخرى في قطاع النقل ، ولا سيما بالنسبة الطائرات والسفن: بما في ذلك النقل البحري في مخطط تداول الانبعاثات ؛ مراجعة مخطط الطيران. واقتراح أنواع وقود أكثر استدامة للطيران والسفن.

تحقق من infographic على تقدم الاتحاد الأوروبي نحو بلوغ أهداف تغير المناخ لعام 2020.

المزيد عن جعل السيارات والشاحنات الصغيرة أكثر استدامة 

• ملف الإجراء 
• الدراسة: معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات الصغيرة (فبراير 2)  
• التغيرات المناخية 

• استجابات الاتحاد الأوروبي لتغير المناخ
• الاتحاد الأوروبي واتفاقية باريس: نحو الحياد المناخي
• قانون المناخ في الاتحاد الأوروبي: يؤكد أعضاء البرلمان الأوروبي الاتفاق بشأن الحياد المناخي بحلول عام 2050
• رسم توضيحي: جدول زمني لمفاوضات تغير المناخ
• تغير المناخ: رفع الطموحات العالمية لتحقيق نتيجة قوية في COP26
• خطة تمويل المناخ في أوروبا بقيمة تريليون
• صفقة خضراء لأوروبا: ردود الفعل الأولى من أعضاء البرلمان الأوروبي
• يدعم البرلمان الصفقة الأوروبية الخضراء ويدفع لتحقيق طموحات أعلى
• البرلمان الأوروبي يعلن حالة الطوارئ المناخية
• يعرّف الاتحاد الأوروبي الاستثمارات الخضراء لتعزيز التمويل المستدام
• كيفية زيادة الاستثمار الأخضر في الاتحاد الأوروبي
• لماذا يعتبر تمويل الاتحاد الأوروبي للمناطق مهمًا؟
• السياسة البيئية للاتحاد الأوروبي حتى عام 2030: تغيير منهجي
• الصفقة الخضراء: مفتاح الاتحاد الأوروبي المحايد مناخياً والمستدام
• ما هو حياد الكربون وكيف يمكن تحقيقه بحلول عام 2050؟
• التخفيف من حدة تغير المناخ من خلال سياسة الطاقة النظيفة في الاتحاد الأوروبي
• صندوق المناخ الاجتماعي: أفكار البرلمان لانتقال عادل للطاقة
• الحد من انبعاثات الكربون: أهداف الاتحاد الأوروبي وتدابيره
• مخطط الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (ETS) وإصلاحه باختصار
• خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي: الأهداف الوطنية لـ 2030
• تغير المناخ: استخدام أفضل لغابات الاتحاد الأوروبي كبالوعات للكربون
• تسرب الكربون: منع الشركات من تجنب قواعد الانبعاثات
• الحد من انبعاثات السيارات: شرح أهداف جديدة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات الصغيرة
• صندوق الانتقال العادل: مساعدة مناطق الاتحاد الأوروبي على التكيف مع الاقتصاد الأخضر
• الهيدروجين المتجدد: ما الفوائد التي تعود على الاتحاد الأوروبي؟
• تغير المناخ في أوروبا: حقائق وأرقام
• انبعاثات غازات الاحتباس الحراري حسب البلد والقطاع (رسم بياني للمعلومات)
• انفوجرافيك: كيف يؤثر تغير المناخ على أوروبا
• الانبعاثات من الطائرات والسفن: حقائق وأرقام (رسم بياني)
• انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات: حقائق وأرقام (رسوم بيانية) 
• تقدم الاتحاد الأوروبي نحو أهداف تغير المناخ لعام 2020 (رسم بياني)
• الحراجة المستدامة: عمل البرلمان لمكافحة إزالة الغابات
• الأنواع المهددة بالانقراض في أوروبا: حقائق وأرقام (رسم توضيحي)
• كيفية الحفاظ على التنوع البيولوجي: سياسة الاتحاد الأوروبي (فيديو)
• إنشاء نظام غذائي مستدام: استراتيجية الاتحاد الأوروبي

حصة هذه المادة: