يعطي الاتحاد الأوروبي الضوء الأخضر لتجديد السياسة المناخية الرئيسية في أوروبا

أجبر أول نظام رئيسي لتجارة الكربون في العالم منذ عام 2005 محطات الطاقة والمصانع على شراء تصاريح عندما تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون ، وخفض الانبعاثات من هذه القطاعات بنسبة 2٪.

وافق أعضاء الاتحاد الأوروبي اتفاق وافق مفاوضون من دول الاتحاد الأوروبي والبرلمان في العام الماضي على إصلاح سوق الكربون لخفض الانبعاثات بنسبة 62٪ عن مستويات 2005 بحلول عام 2030 ، والتي تم تصميمها لتحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي لخفض الانبعاثات.

بعد ما يقرب من عامين من مفاوضات الاتحاد الأوروبي ، تعني موافقة الدول الأعضاء أن السياسة ستنتقل الآن إلى قانون. برلمان الاتحاد الأوروبي وافق على الصفقة الاسبوع الماضى.

من أصل 27 دولة في الاتحاد الأوروبي ، صوتت 24 دولة للإصلاح. عارضته بولندا والمجر ، بينما امتنعت بلجيكا وبلغاريا عن التصويت.

وقالت بولندا ، التي دعت في السابق إلى تعليق سوق الكربون أو وضع حد أقصى لسعره لتخفيف العبء على الصناعة ، إن سياسات المناخ في الاتحاد الأوروبي وضعت أهدافًا غير واقعية.

من المقرر أن يرفع الإصلاح تكلفة تلويث القطاعات بما في ذلك تصنيع الأسمنت والطيران والشحن ، مع جمع مليارات اليورو من خلال مبيعات تصاريح ثاني أكسيد الكربون ، للحكومات الوطنية للاستثمار في التدابير الخضراء.

ستفقد الصناعات الثقيلة تصاريح ثاني أكسيد الكربون المجانية التي تتلقاها حاليًا بحلول عام 2 ، بينما ستفقد شركات الطيران تصاريحها اعتبارًا من عام 2034 ، مما يعرضها لارتفاع تكاليف ثاني أكسيد الكربون. ستضاف الانبعاثات من السفن إلى المخطط اعتبارًا من عام 2026.

الإعلانات

ووافقت الدول أيضًا على سياسة الاتحاد الأوروبي التي تعتبر الأولى من نوعها في العالم والتي تنص على فرض ضريبة تدريجية على واردات السلع عالية الكربون اعتبارًا من عام 2026 ، والتي تستهدف الصلب والأسمنت والألمنيوم والأسمدة والكهرباء والهيدروجين.

تهدف ضريبة حدود الكربون إلى وضع صناعات الاتحاد الأوروبي والمنافسين الأجانب على قدم المساواة ، لتجنب انتقال منتجي الاتحاد الأوروبي إلى مناطق ذات قواعد بيئية أقل صرامة.

سعر تصاريح الكربون في الاتحاد الأوروبي له ارتفعت في السنوات الأخيرة ، مدفوعة بتوقع الإصلاحات. تم تداول تصاريح الكربون في الاتحاد الأوروبي بحوالي 88 يورو للطن يوم الثلاثاء ، بعد أن تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف في القيمة منذ بداية عام 2020.

دعمت دول الاتحاد الأوروبي أيضًا خططًا لإطلاق سوق كربون جديد في الاتحاد الأوروبي يغطي الانبعاثات من الوقود المستخدم في السيارات والمباني في عام 2027 ، بالإضافة إلى صندوق الاتحاد الأوروبي بقيمة 86.7 مليار يورو لدعم المستهلكين المتأثرين بالتكاليف.

حصة هذه المادة: