اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

البيئة

بريطانيا لرفع ضريبة على معظم سيارات الديزل الملوثة #

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.


تراجعت مبيعات سيارات الديزل بنسبة 15٪ حتى الآن هذا العام في ثاني أكبر سوق للسيارات في أوروبا ، في حين زاد الطلب على البنزين بنسبة 3 في المئة ، حيث تجنب المشترون نماذج الديزل خوفًا من المزيد من الرسوم والإجراءات التنظيمية.

منذ 2015 فولكس واجن (VOWG_p.DE) فضيحة الغش في الانبعاثات ، أعلن عدد من المدن الكبرى بما فيها مدريد وباريس وأثينا عن خطط تركز بشكل خاص على خفض انبعاثات الديزل بما في ذلك الحظر والغرامات والقيود.

وقال وزير المالية فيليب هاموند أمام البرلمان يوم الأربعاء خلال بيان ميزانيته السنوي: "يمكن للنظام الضريبي أن يلعب دوراً هاماً في حماية بيئتنا".

"نحن مدينون لأطفالنا أن الهواء الذي يتنفسونه نظيف".

سيضيف التغيير 20 جنيهًا إسترلينيًا (27 $) إلى تكلفة VED للموديلات الأصغر التي تفشل في تلبية معايير أكثر صرامة ، في حين أن أولئك الذين يقودون بعض السيارات الكبيرة قد يدفعون مئات الجنيهات الإضافية.

 وقالت الحكومة إن التكلفة الإضافية لن تنطبق على الجيل القادم من محركات الديزل النظيفة والتي تم اعتمادها على أنها تفي بحدود الانبعاثات في ظروف القيادة الحقيقية.

وقال هاموند إن هذه الأموال ستمول صندوق هواء نظيف بقيمة 220 مليون جنيه لدعم الخطط المحلية لتحسين جودة الهواء.

الإعلانات

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً