الإمكانات الهائلة للوقود الحيوي المتقدم

لقد أطلق مسدس البداية في السباق نحو تحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي والعالم في مجال توفير الطاقة ـ ولا يريد الوقود الحيوي أن يتخلف عن الركب.

يقدم الوقود الحيوي ثلاث مزايا كبرى ــ قابلية التوسع، والاستدامة، والتكلفة ــ ويتعين على المشرعين في الاتحاد الأوروبي والمشرعين الوطنيين أن ينظروا بجدية إلى الوقود الحيوي المتقدم باعتباره نظيراً، وليس باعتباره ابن عم فقير لطاقة الرياح والطاقة الشمسية.

أولا، الوقود الحيوي مستدام.

إن استبدال الوقود الأحفوري بالوقود الحيوي له القدرة على توليد عدد من الفوائد. وعلى النقيض من الوقود الأحفوري، وهو موارد قابلة للاستنفاد، يتم إنتاج الوقود الحيوي من المواد الأولية المتجددة. ومن ثم، فإن إنتاجها واستخدامها يمكن، من الناحية النظرية، أن يستمر إلى أجل غير مسمى.

يوفر الوقود الحيوي حلاً مستدامًا يمكن استخدامه كبديل مباشر للوقود الأحفوري وسيساعد بشكل كبير في خفض الانبعاثات بالسرعة المطلوبة. وعلى المدى الطويل، يعد الوقود الحيوي أيضًا أفضل للبيئة من طاقة الرياح والطاقة الشمسية.

وقد ثبت أن الإيثانول المتجدد والديزل الحيوي الأوروبي يعملان على تقليل انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري الكوكبي بشكل كبير، كما يساهم إنتاج الوقود الحيوي في المصافي الحيوية الأوروبية أيضًا في تحقيق الأمن الغذائي للاتحاد الأوروبي.

ثانياً، من الممكن أن يصبح الوقود الحيوي فعالاً من حيث التكلفة بمرور الوقت.

الإعلانات

في الوقت الحالي، قد تكون التكاليف مرتفعة ولكن هذا يرجع إلى حد كبير إلى عدم كفاية الدعم المالي وستنخفض التكاليف مع زيادة الإنتاج.

يعد التقاط ثاني أكسيد الكربون من الوقود الحيوي رخيصًا نسبيًا مقارنة بخيارات الطاقة الحيوية واحتجاز الكربون الأخرى.

وفي حين أن متوسط ​​تكلفة إنتاج الوقود الحيوي لا يزال يتضاعف إلى ثلاثة أضعاف تكلفة معادلاته من الوقود الأحفوري، فإنه قد ينخفض ​​بما يصل إلى 27% على مدى العقد المقبل، مع تغطية أي فجوة متبقية في التكلفة من خلال تدابير سياسية لتحفيز الإنتاج والطلب.

ويؤدي هذا إلى المبدأ الثالث للوقود الحيوي: وهو قابليته للتوسع.

يمكن (بل وينبغي) استخدام الوقود الحيوي لأغراض أكثر بكثير، على سبيل المثال، لإنتاج الهيدروجين الأخضر. إن الحلول موجودة بالفعل، والآن أصبح الأمر يتعلق بزيادة الحجم والتطبيق بشكل جذري.

ومن الضروري أيضًا زيادة إنتاج هذه الغازات المتجددة من أجل تلبية الطلب على الطاقة المتجددة بحلول عام 2030 وتحقيق الأهداف المناخية في عام 2050.

وأحد الأمثلة على إمكانات هذه التكنولوجيا هو الهيدروجين "BECCS" (الطاقة الحيوية مع احتجاز الكربون وتخزينه)، والذي يولد الهيدروجين من المواد الأولية الحيوية. إنه يقدم نهجًا فريدًا وهو وقود متعدد الاستخدامات لإزالة ثاني أكسيد الكربون الصافي.

يحقق BECCS هدفين رئيسيين لصافي الصفر في وقت واحد: تحولات الطاقة وإزالة ثاني أكسيد الكربون. وباستخدام الكتلة الحيوية المستدامة الوفيرة فقط، يمكن لهذه التكنولوجيا أن توفر الاستدامة وقابلية التوسع.

ويبدو أن هيدروجين BECCS سيكون تنافسيًا من حيث التكلفة - أقل من الهيدروجين الأخضر بحلول عام 2030.

ولكن هناك حاجة إلى مزيد من الدعم لتعزيز تطوير وتسويق ونشر الهيدروجين BECCS على نطاق واسع.

إن الدعم يشكل أهمية بالغة، ومن الأفضل للاتحاد الأوروبي أن ينظر عبر المحيط الأطلسي إلى ما تفعله الولايات المتحدة لدعم سوق الوقود الحيوي لديها.

ويقدم قانون خفض التضخم IRA حوافز لمختلف القطاعات، بما في ذلك صناعة الوقود الحيوي.

ويتناقض هذا مع الصفقة الخضراء للاتحاد الأوروبي، والتي، على العكس من ذلك، لا تؤدي إلا إلى تشجيع المستهلكين على تغيير سلوكهم من أجل المساعدة في تحقيق الأهداف المختلفة المتعلقة بالمناخ والطاقة.

والاتحاد الأوروبي، على عكس الأميركيين، لا يقدم أي دعم مالي. ويتناقض استثمار الاتحاد الأوروبي في قطاع الوقود الحيوي بشكل حاد مع الولايات المتحدة التي خصصت نحو 9.4 مليار دولار للوقود الحيوي.

يقدم الأمريكيون مجموعة متنوعة من الحوافز الاقتصادية، بما في ذلك المنح، والإعفاءات الضريبية على الدخل، والإعانات والقروض لتعزيز أبحاث وتطوير الوقود الحيوي. 

ويتعين على صناع القرار السياسي في الاتحاد الأوروبي الذين يدرسون سبل التصدي للتحديات المرتبطة بالطاقة أن يدركوا المساهمة الاستراتيجية التي يمكن أن يقدمها الوقود الحيوي المنتج محلياً.

ومن أولويات الاتحاد الأوروبي تطوير الهيدروجين المتجدد، ويهدف إلى إنتاج 10 ملايين طن واستيراد 10 ملايين طن بحلول عام 2030، لكن هذا يزيد حاليًا بنحو 160 مرة عن الإنتاج الحالي للهيدروجين.

ارتفع الطلب على الوقود الحيوي في عام 2022 بنسبة 6%، ليصل إلى مستوى قياسي ويتجاوز المستويات التي شهدها عام 2019 قبل جائحة كوفيد-19.

ولكي يتمكن الاتحاد الأوروبي من تحقيق أهدافه المتمثلة في تحقيق الاستقلال في مجال الطاقة والغذاء، فيتعين عليه أن يعمل على تعبئة قطاع الطاقة الحيوية بالكامل.

خلاصة القول هي أن الوقود الحيوي لديه القدرة على تلبية مختلف أهداف خفض الانبعاثات بشكل أفضل من مصادر الطاقة المتجددة مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية.

يريد قطاع الوقود الحيوي الاستثمار في أوروبا ولديه بعض المنتجات الممتازة ولكن هناك حاجة إلى المزيد من المساعدة لزيادة استيعاب الوقود المستدام وتعزيز تطوير الوقود الحيوي المتقدم والهيدروجين.

حتى الآن، قلل الاتحاد الأوروبي من تقدير الإمكانات الهائلة للوقود الحيوي فائق الاستدامة وقابلية التوسع، ومن أجل الوصول إلى أهدافه وغاياته، ستحتاج الطاقة الحيوية إلى تكثيفها - وبسرعة.

حصة هذه المادة: