البرلمان الأوروبي يناقشون الاعتراض على خطة للاسترخاء الديزل حدود الانبعاثات سيارة

ناقش MEPs ومفوض السوق الداخلي Elżbieta Bieńkowska اقتراحًا يقضي باستخدام حق النقض (الفيتو) ضد مشروع قرار برفع حدود انبعاثات سيارات الديزل لأكسيدات النيتروجين بنسبة تصل إلى 110٪ عند تقديم إجراء اختبار انبعاثات القيادة الحقيقية (RDE) من قبل MEPs ومفوض السوق الداخلي Elżbieta Bieńkowska. كانون الثاني). سيتم طرحه للتصويت في الجلسة العامة القادمة.

تجادل لجنة البيئة في البرلمان بأن أعضاء البرلمان الأوروبي يجب أن يستخدموا حق النقض ضد خطط تخفيف القيود لأن هذا من شأنه أن يقوض إنفاذ معايير الاتحاد الأوروبي الحالية.

دعا بعض الأعضاء المفوضية الأوروبية إلى تقديم اقتراح منقح ، فضلاً عن خطط لإقامة نظام أقوى للموافقة على المركبات في الاتحاد الأوروبي. وشدد آخرون على الحاجة إلى تفعيل إجراء اختبار انبعاثات Real Drive بسرعة ، من أجل خفض مستويات الانبعاثات.

في ملاحظاتها الختامية ، قالت المفوضة Bieńkowska أن استخدام حق النقض ضد الإجراءات المقترحة لن يؤدي إلا إلى إطالة نظام اختبار السيارات غير المرضي الحالي.

كجزء من حزمة لتقديم الذي طال انتظاره إجراء اختبار RDE، التي أقرتها الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في اللجنة الفنية للسيارات (TCMV) في 28 أكتوبر ، اقترحت المفوضية الأوروبية رفع حدود انبعاثات أكاسيد النيتروجين في السيارة بنسبة تصل إلى 110٪.

يمكنك مشاهدة تسجيل فيديو للمناقشة هنا.