خط السكك الحديدية بين أوزبكستان وأفغانستان وباكستان يتصدر جدول الأعمال

في الوقت الحالي، يمتد خط السكك الحديدية الأوزبكية مع أفغانستان لمسافة 75 كيلومترًا من الحدود إلى مزار الشريف. لكن الخطط جارية الآن لمد الخط إلى كابول وبيشاور في باكستان، حسبما كتب المحرر السياسي نيك باول.

لقد تم منذ فترة طويلة اقتراح إنشاء خط سكك حديدية من شأنه أن يسمح لمزيد من الواردات والصادرات الأوزبكية باستخدام الموانئ الباكستانية، لكنه أصبح أقرب إلى الواقع بفضل سياسة "الحياد الإيجابي" التي تنتهجها أوزبكستان تجاه أفغانستان. وقال الممثل الخاص لرئيس أوزبكستان في أفغانستان، السفير عصمت الله إرجاشيف، في مؤتمر صحفي في بروكسل، كيف استجابت بلاده لما أسماه الوضع "المعقد والمتدهور" الذي أعقب انسحاب الولايات المتحدة وحلفائها من كابول في أغسطس/آب. 2021.

وتحدث عن حوار "ناقد وعملي" مع طالبان، يعكس التزام أوزبكستان بدعم الشعب الأفغاني الذي يعاني من الجوع والبرد، فضلاً عن أولوية السياسة الخارجية المتمثلة في تعزيز السلام والاستقرار الإقليميين. وقال السفير إنه كان يتعامل شخصيا مع جميع الأطراف في أفغانستان منذ التسعينيات، وكان الفرق بين طالبان آنذاك والآن صارخا.

وتحدث عن التزام المجتمع الدولي بتحقيق سلام دائم في أفغانستان، حيث استمرت الحرب لمدة 40 عاما، ليس من خلال اختيار الشعب الأفغاني ولكن نتيجة لصدام بين القوى العالمية. وكانت أوزبكستان تحظى باحترام كافة الأطراف في أفغانستان، كما ظهر عندما أنقذت حياة عشرات الآلاف من الناس في العام الماضي، بعضهم من الدبلوماسيين الأجانب، والعديد منهم من اللاجئين الذين تم إقناع طالبان بالسماح لهم بالعودة إلى ديارهم.

وقال السفير إرجاشيف إنه ليس هناك من ينكر أن أفغانستان تتمتع بأكثر حكومة استقلالية منذ 40 عامًا، والمشكلة هي أن طالبان لا تريد تقاسم السلطة مع الأفغان الآخرين. وشدد على ضرورة بناء قيادة أكثر اعتدالا في كابول، قيادة لا تؤمن بأن المرأة ليس لها حقوق.

وكخطوة تالية نحو خط السكك الحديدية المقترح، كان الأفغان يتلقون التدريب في منشأة في أوزبكستان وكان بعض هؤلاء المتدربين الأفغان من النساء. وكانت هذه علامة على تعاون أكبر مما شوهد من قبل الحكومات السابقة في كابول، مع رغبة أكبر في تطوير مشروع السكك الحديدية، بالإضافة إلى روابط إمدادات الطاقة المقترحة بين البلدين.

قدم نائب رئيس السكك الحديدية الأوزبكية، أكمل كمالوف، عرضًا تقديميًا حول خط السكك الحديدية الذي تبلغ تكلفته 5.96 مليار دولار، والذي سيستغرق بناؤه ما يقدر بخمس سنوات. وكانت الحكومتان الأوزبكية والباكستانية قد دفعتا تكاليف رحلة استكشافية في يوليو/تموز وأغسطس/آب لمسح الطريق الذي يبلغ طوله 187 كيلومتراً، والذي سيشمل خمسة أنفاق.

ولم تكن القضايا الأمنية ذات أهمية خاصة حيث كانت الشاحنات تقوم بالرحلة بأمان بين خطوط السكك الحديدية في مزار الشريف وبيشاور. وزادت الشحنات من 28,000 ألف طن إلى 500,000 ألف طن خلال عشرة أشهر.

وسيكون الرابط الذي ستوفره السكك الحديدية هو المظهر المادي للرابط الذي قال السفير إرجاشيف إن أوزبكستان تعرضه بالفعل على أفغانستان؛ وهي وسيلة لنقل فكرة أن أفغانستان لا ينبغي أن تشكل تهديدا لأي دولة أخرى في المنطقة.

حصة هذه المادة: