اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

استراتيجية الطيران لأوروبا

#Airbus تصبح أغلبية الشركاء في #Bombardier C السلسلة، ويجري حاليا تحدي من قبل وزارة التجارة الأمريكية

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

من المقرر أن تصبح إيرباص وبومباردييه شريكتين في برنامج طائرات السلسلة C. وتم التوقيع على اتفاقية مماثلة اليوم (17 أكتوبر). ويجمع الاتفاق بين الوصول والنطاق العالمي لشركة إيرباص وأحدث عائلة الطائرات النفاثة المتطورة من بومباردييه، مما يتيح لكلا الشريكين إطلاق قيمة منصة C Series بشكل كامل وخلق قيمة جديدة مهمة للعملاء والموردين والموظفين والموظفين. المساهمين.

تعتبر هذه الخطوة مثيرة للاهتمام بالنظر إلى توقيتها. في 6 أكتوبر، أضافت وزارة التجارة الأمريكية تعريفة بنسبة 80% إلى تعريفة سابقة بنسبة 220% مفروضة على بومباردييه مقابل الإعانات. وقد طلبت بوينغ التغييرات. هناك صراع مستمر بين شركتي بوينج وإيرباص، أصحاب المصلحة الجدد في الأغلبية، بشأن الإعانات الحكومية. ستغير هذه الأخبار الديناميكية مرة أخرى، كما أنها تشير إلى أن الثقة في أوروبا يمكن أن يتم إلغاء هذه التعريفات.

وبموجب الاتفاقية، ستوفر إيرباص الخبرة في مجال المشتريات والمبيعات والتسويق ودعم العملاء لشراكة C Series Aircraft Limited (CSALP)، الكيان الذي يقوم بتصنيع وبيع سلسلة C. عند الإغلاق، ستحصل إيرباص على حصة قدرها 50.01% في CSALP. وستمتلك شركتا Bombardier وInvestissement Québec (IQ) ما يقرب من 31% و19% على التوالي.

وسيظل المقر الرئيسي لشركة CSALP وخط التجميع الرئيسي والوظائف ذات الصلة في كيبيك، بدعم من النطاق العالمي لشركة إيرباص وحجمها. سوف تتوسع البصمة الصناعية العالمية لشركة إيرباص مع خط التجميع النهائي في كندا والإنتاج الإضافي من سلسلة C في موقع تصنيع إيرباص في ألاباما بالولايات المتحدة. وسيكون لتعزيز البرنامج والتعاون العالمي آثار إيجابية على عمليات الطيران في كيبيك وكندا.

وقالت إيرباص إنها ملتزمة بشدة تجاه كندا وقطاع الطيران لديها، حيث يعمل الموردون الكنديون على توسيع نطاق وصولهم إلى سلسلة التوريد العالمية لشركة إيرباص. تم إعداد شراكة C Series الجديدة هذه لتأمين الوظائف في كندا لسنوات عديدة قادمة.

"هذا مكسب للجميع! إن السلسلة C، بتصميمها المتطور واقتصادياتها الرائعة، تتلاءم بشكل رائع مع عائلة الطائرات ذات الممر الواحد الحالية لدينا وتوسع نطاق منتجاتنا بسرعة إلى مجموعة سريعة النمو. قال توم إندرز، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص: "ليس لدي أدنى شك في أن شراكتنا مع بومباردييه ستعزز المبيعات وقيمة هذا البرنامج بشكل كبير. لن تؤمّن هذه الشراكة السلسلة C وعملياتها الصناعية في كندا فحسب، بل ستضمن أيضًا توفير المزيد من الدعم لقطاع السوق. المملكة المتحدة والصين، ولكننا نجلب أيضًا وظائف جديدة إلى شركة إيرباص الأمريكية، وستستفيد شركة إيرباص من تعزيز مجموعة منتجاتها في سوق الطائرات ذات الممر الواحد كبيرة الحجم، مما يوفر قيمة متفوقة لعملائنا من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.

"يجب أن تزيد قيمة هذه الشراكة على الضعف #CSeries برنامج " آلان بلمار

- إيرباص (Airbus) ١٩ أكتوبر ٢٠٢٣

قال آلان بيلمار، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بومباردييه: "يسعدنا جدًا أن نرحب بشركة إيرباص في برنامج السلسلة C. إن إيرباص هي الشريك المثالي لنا، كيبيك وكندا. يعد نطاقها العالمي وعلاقاتها القوية مع العملاء وخبرتها التشغيلية من المكونات الرئيسية لإطلاق العنان للقيمة الكاملة للفئة C. يجب أن تضاعف هذه الشراكة قيمة برنامج السلسلة C وتضمن أن طائراتنا الرائعة التي تغير قواعد اللعبة تحقق إمكاناتها الكاملة.

"إن وصول إيرباص كشريك استراتيجي اليوم سيضمن استدامة ونمو برنامج السلسلة C، بالإضافة إلى توحيد مجموعة الطيران في كيبيك بأكملها. وفي السياق الحالي، تعد الشراكة مع إيرباص، بالنسبة لنا، الحل الأفضل لضمان الحفاظ على الوظائف وخلق فرص العمل في هذا القطاع الاستراتيجي لاقتصاد كيبيك". المسؤول عن الاستراتيجية الرقمية، دومينيك أنجلاد.

يعد سوق الممر الواحد محركًا رئيسيًا للنمو، حيث يمثل 70٪ من الطلب العالمي المستقبلي المتوقع على الطائرات. وتتراوح سعة الفئة C من 100 إلى 150 مقعدًا، وهي مكملة إلى حد كبير لمجموعة طائرات إيرباص الحالية ذات الممر الواحد، والتي تركز على الطرف الأعلى من الأعمال ذات الممر الواحد (150-240 مقعدًا). ومن المتوقع أن تعمل شبكات المبيعات والتسويق والدعم ذات المستوى العالمي التي تجلبها إيرباص إلى المشروع على تعزيز وتسريع الزخم التجاري لسلسلة C. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تؤدي خبرة شركة إيرباص في مجال سلسلة التوريد إلى تحقيق وفورات كبيرة في تكاليف إنتاج الفئة C.

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً