تصنيف التنقل 2025: كارلستاد

تعمل كارلستاد (جنوب شرق) بنشاط على تطوير قطاع التنقل فيها لتعزيز النقل المستدام وتقليل الاعتماد على السيارات. وقد وسّعت المدينة شبكة الدراجات الهوائية بمقدار أربعة كيلومترات خلال العام الماضي، مما ساهم في ربط الأحياء بمركز المدينة بسلاسة أكبر. ومع حوالي 20% من الرحلات بالدراجات، وخاصةً الرحلات التي تقل مسافتها عن ثلاثة كيلومترات، أصبح ركوب الدراجات ركيزةً أساسيةً في استراتيجية المدينة للتنقل. منسق البيئة للنقل المستدام ميكائيل هاستر (في الصورة)، يوضح أن البلدية تقوم بمراجعة خطتها المرورية وتطوير استراتيجية جديدة، تعكس الجهود الجارية لتحويل سلوك السفر نحو وسائل أكثر ملاءمة للبيئة., تكتب كارولينا راموس.

وفقًا لمسح سفر أُجري عام ٢٠٢٣، انخفض استخدام السيارات من ٥٩٪ في عام ٢٠١٤ إلى ٥٣٪، ويعود هذا التغيير جزئيًا إلى الآثار طويلة المدى لجائحة كوفيد-١٩، التي أدت إلى زيادة العمل عن بُعد، وبالتالي انخفاض عدد الرحلات اليومية الآلية. تُمثل جغرافية كارلستاد، التي يُميزها نهر كلارالفين ودلتاه، فرصًا وتحديات في آنٍ واحد لتخطيط التنقل. فبينما تُضفي البيئة الطبيعية جاذبيةً على المدينة، تُشكل الممرات المائية حواجز تُعقّد تطوير البنية التحتية. إضافةً إلى ذلك، بدأ الازدحام المروري بالظهور في بعض مناطق المدينة بسبب النمو الحضري المتزايد.

لمواجهة هذه التحديات، تستثمر كارلستاد في البنية التحتية التي تُحسّن إمكانية الوصول وتشجع على استخدام وسائل النقل العام. ويجري حاليًا تطوير مركز سفر جديد لدمج مجموعة من وسائل النقل بكفاءة أكبر، بما في ذلك تحسين مرافق ركوب الدراجات والنقل العام، مع تخصيص مسارات خاصة وإعطاء الأولوية للإشارات لضمان انتظام الحافلات في مواعيدها. وتُعد شبكة النقل السريع بالحافلات (BRT) محورًا رئيسيًا، حيث تمر الخطوط الحالية عبر أجزاء رئيسية من المدينة، كما يُخطط لمزيد من التوسعات، بما في ذلك خط إلى الجامعة مدعوم باتفاقيات وطنية للبيئة الحضرية.

في المستقبل، تهدف كارلستاد إلى دعم وتعزيز النقل متعدد الوسائط بشكل أكبر من خلال دمج خدمات التنقل، مثل مشاركة الدراجات، ضمن مركز السفر الجديد، على الرغم من أن الخطط لا تزال قيد التطوير. مع ذلك، تُبطئ القيود التنظيمية التقدم، وتحديدًا القواعد الحالية التي تُقيد قدرة إدارة النقل السويدية على تمويل المبادرات السلوكية. ويعرب هاستر عن أمله في أن تُتيح المراجعات الحكومية الجارية نماذج تمويل أكثر مرونة في المستقبل، مما قد يُسرّع التحول نحو التنقل الحضري المستدام.

حصة هذه المادة: