المفوضية الاوروبية
المفوضية توافق على مساعدة الدولة الفرنسية لشركة كورسيكا لينيا ولا ميريديونال لخدمات النقل البحري

وجدت المفوضية الأوروبية أن تعويضات الخدمة العامة البالغة 853.6 مليون يورو لصالح كورسيكا لينيا ولا ميريديونال تتوافق مع قواعد المساعدات الحكومية في الاتحاد الأوروبي. ستعوض التدابير الفرنسية الشركتين عن تقديم خدمات النقل البحري للركاب والبضائع بين مرسيليا وكورسيكا (أجاسيو وباستيا وبروبريانو وبورتو فيكيو ولي روس) في الفترة 2023-2030.
تقييم الهيئة
In فبراير 2024فتحت المفوضية تحقيقًا متعمقًا لتقييم ما إذا كان تعويض الخدمة العامة الممنوح لشركة كورسيكا لينيا ولا ميريديونال (بشكل منفرد أو مشترك) بموجب خمسة عقود خدمة عامة للفترة من 1 يناير 2023 إلى 31 ديسمبر 2030 يتماشى مع قواعد مساعدات الدولة في الاتحاد الأوروبي، وبشكل خاص إطار خدمة المصلحة الاقتصادية العامة (SGEI).
وعلى وجه الخصوص، تبنت المفوضية وجهة النظر الأولية التي مفادها أن السلطات الفرنسية بحاجة إلى تبرير إضافي لسبب توافق إدراج بعض التزامات الخدمة العامة في عقود الخدمة العامة الخمسة مع احتياج حقيقي للخدمة العامة. ويتعلق هذا أولاً بوجود احتياج حقيقي لنقل حركة البضائع المقطورة بين مرسيليا والموانئ الكورسيكية الخمسة، حيث بدا أن السوق قادرة بالفعل على تقديم خدمات مماثلة إلى كورسيكا من الموانئ المجاورة في مرسيليا. وثانياً، تشترط عقود الخدمة العامة من المستفيدين من العقود نقل حجم أدنى من حركة البضائع لكل عبور بين مرسيليا والموانئ الكورسيكية الخمسة، وهو ما قد يُنظر إليه على أنه غير متناسب مقارنة بحجم البضائع اللازمة لتلبية طلب مستخدمي خدمات النقل.
وبعد تحقيق معمق، خلصت المفوضية إلى أن التدابير تتوافق مع قواعد المساعدات الحكومية في الاتحاد الأوروبي. وقد أوضحت المذكرات المقدمة من فرنسا والأطراف المهتمة الأسئلة التي طرحتها المفوضية في البداية.
وعلى وجه الخصوص، أثبتت السلطات الفرنسية أن قوى السوق وحدها لا تستطيع تلبية الطلب الكامل للمستخدمين على البضائع المقطوعة بين ميناء مرسيليا والموانئ الكورسيكية الخمسة. ووجدت المفوضية في البداية أن العرض السوقي بين مرسيليا وكورسيكا غير منتظم وغير كافٍ. كما أكدت أنه فيما يتعلق بنقل البضائع المقطوعة، لا يمكن استبدال مرسيليا بالموانئ المجاورة إلا بدرجة محدودة. وبالتالي، فإن العرض السوقي المتاح في الموانئ المجاورة لمارسيليا لا يستطيع تلبية الطلب الكامل للمستخدمين الذين يستخدمون ميناء مرسيليا لتجارتهم في البضائع المقطوعة مع كورسيكا.
ووجدت المفوضية أيضًا أن الحد الأدنى لحجم البضائع التي يتعين نقلها بموجب عقود الخدمة العامة لم يكن غير متناسب بشكل واضح. وعلى وجه الخصوص، وجدت أن السلطات الفرنسية حددت تلك الأحجام مع مراعاة الحاجة إلى تجنب أي تشبع للسفن وضمان تدفق سلس للبضائع. وخلال التحقيق الرسمي، فحصت المفوضية عن كثب البيانات التاريخية وحركة المرور المتوقعة التي قدمتها فرنسا. أثبتت هذه العناصر وجود خطر جدي من حدوث مثل هذا التشبع بشكل منتظم طوال مدة العقود، مما قد يؤدي في نهاية المطاف إلى الإضرار بالأداء السليم للخدمات العامة والتأثير على احتياجات المستخدمين.
وعلى هذا الأساس، وافقت المفوضية على التدابير الفرنسية بموجب قواعد مساعدات الدولة في الاتحاد الأوروبي.
خلفيّة
بموجب قواعد مساعدات الدولة في الاتحاد الأوروبي بشأن تعويضات الخدمة العامة، وعلى وجه الخصوص بموجب إطار عمل SGEIبموجب قانون الاتحاد الأوروبي لعام 2012، يمكن تعويض الشركات عن التكلفة الإضافية لتقديم خدمة عامة في ظل ظروف معينة. وهذا يسمح للدول الأعضاء بمنح مساعدات حكومية لتقديم الخدمات العامة، مع التأكد من عدم تعويض الشركات بشكل مفرط، مما يقلل من تشوهات المنافسة ويضمن الاستخدام الفعال للموارد العامة.
للمزيد من المعلومات
وسوف تتاح نسخة غير سرية من قرار متوفرة تحت رقم القضية SA.101557 في سجل المساعدات الحكومية، على اللجنة منافسة الموقع الإلكتروني، بمجرد حل أي مشكلات تتعلق بالسرية. يتم إدراج المنشورات الجديدة لقرارات المساعدات الحكومية على الإنترنت وفي الجريدة الرسمية في أخبار المسابقة الأسبوعية.
حصة هذه المادة:
-
أوكرانياقبل أيام
رجل الأعمال الأوكراني المؤثر فلاديمير جالانتيرنيك لا يجري مقابلات ولا يعلق أبدًا على الشائعات حول أعماله
-
روسياقبل أيام
رجال أعمال روس مقيمون في النمسا حصلوا على جوائز لدعمهم لعدوان بوتن في أوكرانيا
-
البرلمان الأوروبيقبل أيام
"يجب على أوروبا أن تكون مسؤولة عن أمنها"، هذا ما قاله ميتسولا لقادة الاتحاد الأوروبي
-
ديك رومىقبل أيام
مؤتمر حول عليشير نوائي سيعقد في 9 فبراير في أوزبكستان