يبدأ التحقيق في كيفية تعثر السفينة في قناة السويس

التحقيقات الرسمية في كيفية عمل سفينة الحاويات العملاقة من أي وقت مضى قال مسؤول في القناة لرويترز ، إن الجنوح في قناة السويس ، مما أدى إلى إغلاق الممر المائي العالمي الرئيسي لمدة أسبوع تقريبًا ، بدأ يوم الأربعاء. يكتب يسري محمد.

اقترح رئيس هيئة قناة السويس (SCA) أسامة ربيع أن الأحوال الجوية ، بما في ذلك الرياح العاتية ، والخطأ البشري كان من الممكن أن تلعب دورًا في التأريض في 23 مارس.

وقال الكابتن سيد شيشه مستشار ربيع لرويترز إن التحقيق سيشمل فحص صلاحية السفينة للإبحار وإجراءات قبطانها للمساعدة في تحديد الأسباب.

• من أي وقت مضىوقال شيشا إن قبطان السفينة ملتزم بالامتثال الكامل للتحقيق الذي سيبدأ يوم الأربعاء.

أدى الانسداد الذي استمر ستة أيام إلى حدوث فوضى في سلاسل التوريد العالمية بعد أن تعطلت السفينة التي يبلغ طولها 400 متر (430 ياردة) بشكل قطري عبر الجزء الجنوبي من القناة ، وهو أقصر طريق للشحن بين أوروبا وآسيا.

ومن المتوقع أن يؤدي الحادث إلى اندلاع موجة من مطالبات التأمين ، مع توقع لويدز لندن "خسارة كبيرة" ، ربما تصل إلى 100 مليون دولار أو أكثر ، وفقًا لرئيس مجلس الإدارة.

المالك الياباني لـ من أي وقت مضى قالت إنها لم تتلق أي مطالبات أو دعاوى قضائية بشأن الحجب.

الإعلانات

وقال مصدر بالقناة ووكيل شحن إن المحققين صعدوا بالفعل إلى السفينة الواقعة في بحيرة تفصل بين قسمين من القناة يوم الثلاثاء.

حددت هيئة الأوراق المالية والسلع قوافل شحن متسارعة لتخليص أكثر من 400 سفينة تراكمت في أي من طرفي القناة وعلى طول مسارها بعد أن تقطعت السبل بالسفينة إيفر جيفن.

وقالت إنها تأمل في إزالة قوائم الانتظار بحلول نهاية الأسبوع.

حصة هذه المادة: