تواصل معنا

EU

أتليتيكو مدريد يدرب الشباب البلجيكي خلال الصيف

تم النشر

on

إنه حلم كل مشجع كرة قدم شاب - فرصة التدرب مع أصنامك. هذا الصيف ، سيحصل الشباب في بلجيكا على فرصة لتحقيق أحلامهم ، أو أفضل شيء تالٍ على أي حال, كتب مارتن البنوك.

سيكونون قادرين على المشاركة في سلسلة من المعسكرات التدريبية التي ينظمها أحد أفضل الأندية في أوروبا ، أتليتيكو مدريد.

في حين أن لاعبي النادي لا يشاركون فعليًا ، فإن الجلسات تتميز بالشيء التالي الأفضل: المدربون في عمالقة الدوري الأسباني.

تعاونت كل من Football2Be و Kogoza.be ومقرهما بلجيكا مع النادي لتنظيم معسكرات كرة القدم التي ستقام في بلجيكا لأول مرة في مكانين مختلفين ، Braine l'Alleud و Tienen.

مع اقتراب موعد انطلاق بطولة كأس الأمم الأوروبية لكرة القدم ، فهذه هي الطريقة المثلى لجعلها صيفًا رائعًا لكرة القدم.

إن أتلتيك ، المشهور بخطوطه الحمراء والبيضاء ويديره الغامض دييجو سيميوني ، هم حاملو لقب لا لاغا الحاليين.

مراحل أكاديمية مدريد مفتوحة للفتيات والفتيان من جميع مستويات اللعب والذين سيستفيدون من تجربة تدريب متفوقة حيث سيتدرب المشاركون لمدة 5 أيام تحت ألوان أتلتيكو.

كل هذا يتم تحت الإشراف الشخصي للمدربين الذين يسافرون إلى بلجيكا من الأكاديمية الرسمية في مدريد. تم تصميم الدورات التدريبية من قبل قسم الرياضة في أتلتيكو لضمان حصول المشاركين على "تجربة فريدة لا تُنسى."

احذر! عدد المشاركين محدد بـ 70 مشارك لذا ننصح بشدة بالحجز المبكر.

إذا لم تتمكن من تحقيق ذلك ، تنظم Football2B أيضًا دورات تدريبية وتدريبات كرة القدم على مدار العام لجميع اللاعبين الذين تتراوح أعمارهم بين 5 إلى 16 عامًا ، من المبتدئين إلى النخبة (الفتيات والفتيان). يتم تدريب الشباب من قبل مدربين مؤهلين ويتم تنظيم الجلسات حول مواضيع فنية مختلفة بما في ذلك المراوغة والتعامل مع الكرة وجمع المعلومات. يتم تشكيل مجموعات من 10-12 لاعبًا وفقًا لسن ومستوى كل مشارك ويتم توفير جميع المعدات لكل طفل.

وقال متحدث: "لقد تم تطوير النطاق الشامل للاعب الحديث. والفكرة هي أن الطفل ينمو بأفضل طريقة ممكنة".

مثل هذه الجلسات تقدم هدية رائعة أيضًا ، مثل عيد ميلاد.

تحت إشراف لاعبين محترفين ، تم إنشاء Football2Be في عام 2017 لتقديم تدريبات ومعسكرات كرة قدم عالية الجودة على مدار العام يديرها مدربون مؤهلون وذوي خبرة.

وقال المتحدث: "يولد كل طفل بإمكانيات قابلة للاستغلال ولكن تطويرها وتشكيلها يتطلب وقتًا وتضحية بالنفس. نظرًا لأن كل لاعب مختلف ويتطور وفقًا لسرعته الخاصة ، فإننا نجعله مركز الاهتمام بحيث يكون النهج الأمثل. نحن نهدف إلى دعم اللاعبين الراغبين في التقدم والخبرة التي اكتسبها مدربونا خلال حياتهم المهنية تتيح لهم مشاركة النصائح الرياضية المناسبة لتجنب مخاطر عالم كرة القدم وتقديم الدعم الفردي ".

الجلسات متاحة للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 6 و 16 عامًا وسيتم تنظيمها في ملعب جاستون ريف في برين لالود وأيضًا في بيرجيفست في تينين.

مزيد من المعلومات متاحة عبر www.football2be.be أو على صفحة Facebook: Football2Be

EU

يسرد أخصائيو النقل MEPs الخطوات الرئيسية لجعل طرق الاتحاد الأوروبي أكثر أمانًا

تم النشر

on

إن هدف عدم حدوث وفيات على الطرق الأوروبية بحلول عام 2050 يدعو إلى اتخاذ تدابير أكثر صرامة بشأن السلامة على الطرق ، مثل الحد الأقصى للسرعة 30 كم / ساعة أو عدم التسامح مطلقًا مع القيادة تحت تأثير الكحول ، كما يقول أعضاء البرلمان الأوروبي في النقل ، TRAN.

السرعة عامل رئيسي في حوالي 30٪ من حوادث الطرق المميتة ، كما لاحظ أعضاء البرلمان الأوروبي في النقل. ويدعون اللجنة إلى الخروج بتوصية لتطبيق حدود السرعة الآمنة ، مثل السرعة القصوى البالغة 30 كم / ساعة في المناطق السكنية والمناطق التي يوجد بها أعداد كبيرة من راكبي الدراجات والمشاة. لزيادة تعزيز الاستخدام الآمن للطرق ، يحثون أيضًا على وضع حد مطلق للقيادة تحت تأثير الكحول ، مما يسلط الضوء على أن الكحول يساهم في حوالي 25 ٪ من جميع وفيات الطرق.

كما يرحب مشروع القرار بالتنقيح الأخير لـ لائحة السلامة العامة، والتي ستجعل ميزات الأمان المتقدمة الجديدة في المركبات مثل المساعدة الذكية للسرعة وأنظمة الحفاظ على الممرات في حالات الطوارئ إلزامية في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من عام 2022 ، مع إمكانية إنقاذ حوالي 7 شخص وتجنب 300 إصابة خطيرة بحلول عام 38. علاوة على ذلك ، يسأل أعضاء البرلمان الأوروبي اللجنة للنظر في دمج "الوضع الآمن للقيادة" للأجهزة المحمولة والإلكترونية للسائقين من أجل منع الإلهاءات أثناء القيادة.

يجب اتباع الحوافز الضريبية وخطط التأمين الجذابة على السيارات لشراء واستخدام المركبات ذات أعلى معايير السلامة ، كما يضيف أعضاء البرلمان الأوروبي.

وكالة النقل البري الأوروبية

من أجل تنفيذ الخطوات التالية بشكل صحيح في سياسة الاتحاد الأوروبي للسلامة على الطرق ، هناك حاجة إلى قدرات جديدة في مجال السلامة على الطرق ، كما جاء في مسودة النص. لذلك ، يدعو أعضاء البرلمان الأوروبي في النقل المفوضية الأوروبية إلى إنشاء وكالة نقل بري أوروبية لدعم النقل البري المستدام والآمن والذكي.

مقرر EP إيلينا كونتورا (اليسار) قال: "الإرادة السياسية القوية من قبل الحكومات الوطنية والمفوضية الأوروبية ضرورية لفعل ما يلزم لخفض وفيات الطرق إلى النصف بحلول عام 2030 والتحرك بشكل حاسم نحو الرؤية صفر بحلول عام 2050. يجب علينا حشد المزيد من الاستثمارات نحو بنية تحتية أكثر أمانًا للطرق ، والتأكد من أن السيارات مجهزة بأفضل التقنيات المنقذة للحياة ، وتضع حدودًا للسرعة تبلغ 30 كم / ساعة في المدن في جميع أنحاء أوروبا ، وتتبنى عدم التسامح مطلقًا مع القيادة تحت تأثير الكحول وتضمن التطبيق الصارم لقواعد المرور على الطرق. "

الخطوات التالية

يحتاج القرار الخاص بإطار سياسة الاتحاد الأوروبي للسلامة على الطرق إلى التصويت من قبل مجلس النواب بكامل هيئته ، وربما خلال جلسة سبتمبر.

خلفيّة

يُعد هذا التقرير بمثابة رد رسمي من البرلمان على النهج الجديد للمفوضية تجاه السلامة على الطرق في الاتحاد الأوروبي للأعوام 2021-2030 ، إطار سياسة الاتحاد الأوروبي للسلامة على الطرق 2021-2030.

المزيد من المعلومات

مواصلة القراءة

استراتيجية الطيران لأوروبا

سماء أوروبية واحدة: أعضاء البرلمان الأوروبي مستعدون لبدء المفاوضات

تم النشر

on

قالت لجنة النقل والسياحة إنه يجب ضبط إدارة المجال الجوي الأوروبي لتحسين طرق الطيران وتقليل تأخير الرحلات وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. TRAN.

التفويض التفاوضي بشأن إصلاح قواعد السماء الأوروبية الموحدة ، الذي تبنته لجنة النقل والسياحة يوم الخميس بأغلبية 39 صوتًا مقابل سبعة وامتناع اثنين عن التصويت ، يقترح طرقًا لتحديث إدارة المجال الجوي الأوروبي من أجل تقليل تأخيرات الرحلات الجوية ، وتحسين طرق الطيران. وخفض التكاليف وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع الطيران.

تبسيط إدارة المجال الجوي الأوروبي

يريد أعضاء البرلمان الأوروبي في لجنة النقل تقليل التجزئة في إدارة المجال الجوي الأوروبي وتحسين طرق الطيران ، أي الحصول على المزيد من الرحلات المباشرة. إنهم يدعمون تبسيط نظام إدارة المجال الجوي الأوروبي من خلال إنشاء سلطات إشرافية وطنية مستقلة (NSAs) ، تكون مسؤولة عن إصدار مقدمي خدمات الملاحة الجوية ومشغلي المطارات بتراخيص اقتصادية للعمل ، وكذلك تنفيذ خطط أداء إدارة المجال الجوي ، التي ستضعها الهيئة الجديدة. هيئة مراجعة الأداء ، التي تعمل تحت رعاية وكالة طيران السلامة التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA).

تم تبني قواعد توسيع ولاية EASA بأغلبية 38 صوتًا مقابل 7 أصوات وامتناع 3 أعضاء عن التصويت. وصوتت اللجنة أيضا لصالح منح تفويض لبدء المحادثات بين المؤسسات بأغلبية 41 صوتا مقابل 5 وامتناع عضوين عن التصويت.

رحلات أكثر اخضرارا

يشدد أعضاء البرلمان الأوروبي في لجنة النقل والسياحة على أن السماء الأوروبية الموحدة يجب أن تتبع الصفقة الخضراء والمساهمة في هدف الحياد المناخي مع تخفيض يصل إلى 10٪ في الانبعاثات المؤثرة على المناخ.

يقول أعضاء البرلمان الأوروبي إن المفوضية ستتبنى أهداف أداء الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بالقدرة وكفاءة التكلفة وتغير المناخ وحماية البيئة لخدمات الملاحة الجوية. كما يقترحون أن الرسوم المفروضة على مستخدمي المجال الجوي (شركات الطيران أو مشغلي الطائرات الخاصة) لتوفير خدمات الملاحة الجوية ينبغي أن تشجعهم على أن يكونوا أكثر صداقة للبيئة ، على سبيل المثال ، من خلال تعزيز تقنيات الدفع النظيفة البديلة.

افتح السوق

نظرًا لأن أعضاء البرلمان الأوروبي يريدون مزيدًا من المنافسة بين مراقبي الحركة الجوية ، فإنهم يقترحون أن تختار دولة أو مجموعة من الدول الأعضاء مزودي خدمات الحركة الجوية من خلال مناقصة تنافسية ، ما لم ينتج عن ذلك عدم كفاءة في التكلفة أو خسارة تشغيلية أو مناخية أو بيئية أو أقل شأناً ظروف العمل. ينطبق نفس المنطق عند اختيار خدمات الملاحة الجوية الأخرى ، مثل خدمات الاتصالات أو الأرصاد الجوية أو معلومات الطيران.

اقتباسات المقررين

مقرر EP ماريان جان مارينسكو (EPP، RO) قال: "تم بناء هندسة المجال الجوي الأوروبي الحالية وفقًا للحدود الوطنية. تعني قومية الطيران هذه رحلات أطول ، والمزيد من التأخير ، وتكاليف إضافية للركاب ، وانبعاثات أعلى ، والمزيد من التلوث. من خلال سماء أوروبية واحدة بالفعل ونظام أوروبي موحد لإدارة الهواء ، سننشئ بنية جديدة للمجال الجوي لا تعتمد على الحدود ولكن على الكفاءة. ولسوء الحظ ، فإن الموقف الذي اتخذه المجلس مؤخرا يقوم على أساس الشواغل الوطنية. لذلك نحث الدول الأعضاء على التحليق عالياً ، حتى نتمكن أخيرًا من معالجة مشاكل التكلفة والتجزئة والانبعاثات التي يعاني منها الطيران الأوروبي ".

المقرر على قواعد EASA ، Bogusław Liberadzki (S&D، PL) ، أضاف: "نعتقد بقوة أن السماء الأوروبية الموحدة ينبغي تنفيذها بسرعة لجلب المزيد من المعايير والإجراءات الأوروبية المشتركة بين الدول الأعضاء. بعد أزمة COVID-19 ، نحن على استعداد لتعزيز الكفاءة الاقتصادية والبيئية في الطيران الأوروبي ".

الخطوات التالية

يشكل هذا التصويت على قواعد السماء الأوروبية الموحدة تحديثًا لموقف البرلمان التفاوضي المعتمد في عام 2014 ، وبالتالي يعيد تأكيد استعداد أعضاء البرلمان الأوروبي لبدء المحادثات بين المؤسسات مع مجلس الاتحاد الأوروبي قريبًا. من المتوقع أن تبدأ المفاوضات بشأن قواعد وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بالتوازي ، بعد الإعلان عن نتيجة تصويت اللجنة في جلسة عامة ، ربما خلال جلسة XNUMX يونيو أو يوليو.

المزيد من المعلومات

مواصلة القراءة

اقتصـاد

إصدار NextGenerationEU بقيمة 20 مليار يورو تجاوزت الاكتتاب سبع مرات

تم النشر

on

وصلت المفوضية الأوروبية إلى معلم رئيسي في تنفيذ خطة التعافي من خلال إصدار ديون بقيمة 20 مليار يورو لتمويل NextGenerationEU. تم تجاوز الاكتتاب في السندات سبع مرات على الرغم من مستوى الفائدة المتواضع للغاية عند 0.1٪. بشكل عام ، سوف يجمع الاتحاد الأوروبي 800 مليار يورو في أسواق رأس المال لتمويل ما يؤمل أن يكون برنامجًا تحويليًا للاستثمار في جميع أنحاء القارة. 

قال رئيس المفوضية فون دير لاين: "هذا هو أكبر إصدار للسندات المؤسسية على الإطلاق في أوروبا ويسعدني جدًا أنه جذب اهتمامًا قويًا للغاية من قبل مجموعة واسعة من المستثمرين.

وصف البعض قرار أوروبا بإصدار سندات في هذا الصدد بأنه "لحظة هاميلتونية" ، قال المفوض هانز: "أريد أن أكون أكثر تواضعًا وقوة وثقة بالنفس بقليل: إنها حقًا لحظة أوروبية ، كما إنه يوضح الابتكار والقوة التحويلية للاتحاد الأوروبي ".

كيف خضراء حديقتك تنمو؟

وقال المفوض هان إن الاتحاد الأوروبي سيصدر سندات خضراء في الخريف. سيطلق الاتحاد الأوروبي هذه السندات بمجرد أن يستقر على معيار الاتحاد الأوروبي للسندات الخضراء ، وهذا سيضاعف الحجم الحالي للسندات الخضراء في السوق. قارنها هان بالطريقة التي ضاعفت بها سندات شور سوق السندات الاجتماعية ثلاث مرات. ستشكل السندات الخضراء حوالي 30٪ من إجمالي اقتراض الاتحاد الأوروبي البالغ حوالي 270 مليار يورو بالأسعار الحالية.  

شخص غير مرغوب فيه

وردا على سؤال حول قرار المفوضية الأوروبية باستبعاد بعض البنوك من جولة الإصدار هذه ، قال هانز إنه على الرغم من استيفاء العديد من البنوك لمعايير المشاركة في شبكة الوكلاء الأساسية، كانت هناك قضايا قانونية عالقة تحتاج إلى حل. وقال: "على البنوك أن تثبت وأن تثبت أنها اتخذت جميع الإجراءات التصحيحية اللازمة التي طالبت بها الهيئة" ، لكنه أضاف: "لدينا مصلحة في أن تشمل جميع اللاعبين الرئيسيين والبنوك التي تأهلت لأنفسهم لشبكة الوكلاء الأساسية ولكن بالطبع ، يجب احترام نوع الجوانب القانونية ".

في مايو 2021 ، وجدت المفوضية الأوروبية أن العديد من البنوك قد انتهكت قواعد الاتحاد الأوروبي لمكافحة الاحتكار من خلال مشاركة مجموعة من المتداولين في كارتل في السوق الأولية والثانوية لسندات الحكومة الأوروبية ('EGB'). لم يتم تغريم بعض البنوك المعنية لأن التعدي عليها يقع خارج فترة التقادم لفرض الغرامات. وبلغ إجمالي الغرامات المفروضة على الآخرين 371 مليون يورو.

مديري الصناديق يقودون الجدول

سيطر مديرو الصناديق على الطلب (37٪) ، وسندات الخزانة المصرفية (25٪) تليها البنوك المركزية / المؤسسات الرسمية (23٪). ومن حيث المنطقة ، تم توزيع 87٪ من الصفقة على مستثمرين أوروبيين ، بما في ذلك المملكة المتحدة (24٪) ، و 10٪ على مستثمرين آسيويين و 3٪ مستثمرين من الأمريكتين والشرق الأوسط وأفريقيا.

خلفيّة

ستجمع شركة NextGenerationEU ما يصل إلى 800 مليار يورو من الآن وحتى نهاية عام 2026. وهذا يُترجم إلى اقتراض ما يقرب من 150 مليار يورو سنويًا ، والتي سيتم سدادها بحلول عام 2058.

مع برنامج SURE ، أصدرت المفوضية سندات وحولت العائدات مباشرة إلى البلد المستفيد بنفس الشروط التي تلقتها (من حيث معدل الفائدة والاستحقاق). وقد نجح هذا في تلبية احتياجات التمويل الصغيرة ، لكن حجم وتعقيد برنامج NextGenerationEU يتطلب استراتيجية تمويل متنوعة. 

أدوات التمويل المتعددة (سندات الاتحاد الأوروبي ذات آجال استحقاق مختلفة ، سيتم إصدار بعضها كسندات خضراء من NextGenerationEU ، وسندات الاتحاد الأوروبي - أوراق مالية ذات أجل استحقاق أقصر) والتقنيات (synidcation - عادةً ما يفضلها المصدرون فوق الوطنيون ، والمزادات - تفضلها الدولة عادةً الدول) للحفاظ على المرونة من حيث الوصول إلى السوق وإدارة احتياجات السيولة وملف الاستحقاق. 

مواصلة القراءة
إعلان

تويتر

Facebook

إعلان

منتجات شائعة