اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

كازاخستان

وزير النقل في كازاخستان: استراتيجية النقل لدينا تتقدم بالتعاون مع الشركاء العالميين

SHARE:

تم النشر

منذ سنوات 2

on

نستخدم اشتراكك لتقديم محتوى بالطرق التي وافقت عليها، ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

منذ استقلالها، بذلت كازاخستان جهودا كبيرة لتطوير إمكانات النقل والعبور وتحديث ممرات النقل، حيث خصصت على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية أكثر من 15 مليار دولار لهذه الأغراض.

اليوم، تعد صناعة النقل لدينا مجالًا للاستثمارات المربحة. تمر أقصر الطرق من أوروبا إلى آسيا الوسطى والصين وجنوب شرق آسيا عبر بلدنا. لقد قمنا بتشكيل شبكة من الممرات والطرق العابرة للقارات تتسم بالكفاءة.

TITR، أو الممر الأوسط، هو حل لوجستي واحد يربط تدفقات العبور بين أوروبا وآسيا الوسطى والصين. يمكن أن يصبح الطريق جسرًا قاريًا بين أكبر الأسواق، مما يقلل وقت حركة الشحن إلى النصف ويقلل تكاليف النقل بشكل كبير.

وفي عام 2022 وتسعة أشهر من عام 2023، تضاعفت أحجام حمولتها.

ونحن نعمل مع جيراننا وشركائنا في المنطقة لتنظيم التعريفات الجمركية على الممر. لقد قمنا اليوم بالفعل بتثبيت تعريفات نقل الحاويات على الطريق. ونحن نخطط لتحقيق الاستقرار وتعيينها لمدة خمس سنوات على الأقل.

وفي تبليسي في أكتوبر/تشرين الأول، وقعت السكك الحديدية الكازاخستانية والجورجية والأذربيجانية اتفاقية بشأن إنشاء مشروع مشترك على أساس التكافؤ لتحسين جودة الخدمة على الممر الأوسط.

إن توسيع رابطة TITR سيجعل من الممكن تعزيز نهج الممر على طول الطريق بشكل أكثر فعالية.

وبحلول نهاية العام، من المقرر الانتهاء من إجراءات الانضمام إلى شركة السكك الحديدية النمساوية للشحن ومشغلي الشحن الآخرين من ألمانيا.

كما أبدت ليتوانيا ولاتفيا وإستونيا والمجر اهتمامها بالانضمام إلى الرابطة. وساعدت اجتماعاتي مع المفوضين الأوروبيين أدينا فاليان وماروس سيفتشوفيتش ورئيس البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أودينا رينو باسو في بروكسل في رسم آفاق جديدة للشراكة العملية.

واليوم، نعمل أيضًا مع شركات أوروبية كبيرة مثل Maersk وAlstom وDB Engineering وHHLA وStadler وJan De Nul وMSC.

وبعد زيارة الرئيس توكاييف إلى الولايات المتحدة في سبتمبر 2023، وقعنا اتفاقية بقيمة مليار دولار مع شركة WABTEC الأمريكية، المزود العالمي للتكنولوجيا والحلول الرقمية للنقل بالسكك الحديدية.

حصة هذه المادة:

مواضيع ذات صلة:
ينشر موقع "مراسل الاتحاد الأوروبي" مقالات من مصادر خارجية متنوعة، تعبر عن وجهات نظر متنوعة. المواقف الواردة في هذه المقالات لا تعكس بالضرورة مواقف "مراسل الاتحاد الأوروبي". يُرجى الاطلاع على الملف الكامل لموقع "مراسل الاتحاد الأوروبي". شروط وأحكام النشر لمزيد من المعلومات، يعتمد EU Reporter على الذكاء الاصطناعي كأداة لتحسين جودة الصحافة وكفاءتها وإمكانية الوصول إليها، مع الحفاظ على رقابة تحريرية بشرية صارمة، ومعايير أخلاقية، وشفافية في جميع المحتويات المدعومة بالذكاء الاصطناعي. يُرجى الاطلاع على ملف EU Reporter الكامل. سياسة الذكاء الاصطناعي للمزيد من المعلومات.
الإعلانات

الأحدث