تواصل معنا

Brexit

شخصيات المدينة الرئيسية تدعم الاحتجاج على الدعوة إلى صفقة لإنقاذ كاولي

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

رحبت الشخصيات الرئيسية في مجتمع أكسفورد ، والأوساط الأكاديمية ، والحكومة المحلية ، والعمل والشركات بحملة UNITE الجديدة لاتفاق خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. أصدر العديد من مصنعي السيارات الرئيسيين تحذيرات رهيبة من العواقب على صناعة المملكة المتحدة نتيجة عدم وجود صفقة. وجاءت تعليقاتهم دعما لحدث مخطط له في كاولي حيث اجتمع النشطاء المحليون المؤيدون لأوروبا في 7-8 أكتوبر ليقولوا لا لo الصفقة ، والمطالبة بصفقة Brexit جيدة لصناعة السيارات في المملكة المتحدة ، والتحدث مع أعضاء UNITE في أكبر شركة صناعية في أكسفورد ، مصنع BMW Mini, يكتب كولين جوردون.
هل هوتون أحد المعلقين الاقتصاديين البارزين في البلاد وسابق مدير كلية هيرتفورد، أكسفورد و رئيس تحرير Tال مراقب. قال: "إنها ليست مجرد مسألة تجنب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بدون صفقة - إنها تتعلق بتأمين صفقة تسمح لشركة BMW وسلسلة التوريد الخاصة بها بالعمل كما تفعل الآن. كما هو الحال ، نحن بعيدون عن ذلك ، ويحتاج عمال UNITE في Cowley Plant إلى كل أوقية من الدعم في كفاحهم من أجل وظائفهم ومستقبلهم. ليس هذا ما وعدت به مغادرة في يونيو 2106 ، عندما رفضوا ما يمكن أن يحدث لكولي على أنه مشروع الخوف. يجب حملهم على الوفاء بوعودهم ". 
قال ريتشارد كوربيت ، عضو البرلمان الأوروبي السابق وزعيم حزب العمال في البرلمان الأوروبي: "قيل لنا أن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي سيكون سهلاً ، وسيساعد الاقتصاد ولن يعطل سلاسل التوريد أو الصادرات مع الاتحاد الأوروبي. قال جونسون إن لديه صفقة "جاهزة للفرن". لقد تبين أنها نصف مخبوزة ، وتهدد الوظائف وسبل العيش ووجود التصنيع البريطاني. نحن بحاجة ماسة إلى صفقة تحافظ على وصولنا غير المقيد إلى السوق الأوروبية وتقلل من البيروقراطية التي ستنشأ عن مغادرة الاتحاد الجمركي الأوروبي. ونحن بحاجة إليها بسرعة! "
قالت جولي وارد ، النائب العمالية السابقة والناشطة البارزة في أوروبا أخرى: "يعتبر Mini في تجسده في الماضي والحاضر والمستقبل رمزًا لأفضل تصميم وابتكار بريطاني. من غير المعقول أن تخاطر حكومة المحافظين بفقدان قاعدة إنتاجها المستمر. خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بأي شكل من الأشكال ضار ولكن عدم وجود صفقة سيكون مدمرًا للمجتمعات مثل تلك المتجمعة حول أعمال BMW Cowley. لقد حان الوقت لكي تضع الحكومة الوظائف والمجتمعات قبل المواقف الأيديولوجية وتعترف بأننا بحاجة إلى صفقة جيدة مع الاتحاد الأوروبي ، واحدة تفيد مجتمعاتنا التي تعمل بجد ".
قال جون هوارث ، عضو البرلمان الأوروبي السابق عن حزب العمال لجنوب شرق إنجلترا ومكتبه في كاولي: "استند نجاح BMW Mini في Cowley إلى الشراكة الأوروبية وسلسلة التوريد الفعالة عبر الحدود. إنه لأمر مروّع أن تكون حكومة المحافظين على استعداد للتضحية بإنتاج المملكة المتحدة لعلامة تجارية بريطانية شهيرة على صخرة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي `` بدون صفقة '' ذات الدوافع الأيديولوجية والتي ستعاني فيها مجتمعات مثل تلك التي تعتمد على كاولي. ليس هناك شك في أنه يمكن إبرام صفقة إذا كان جونسون وجوف على استعداد للتفاوض بجدية.
قال الدكتور بيتر بيرك ، رئيس أكسفورد لأوروبا: "كنا نعلم دائمًا أن مغادرة الاتحاد الأوروبي ستكون صعبة ومعقدة ومؤلمة. لم يدرك حتى الخبراء ، ولا الحكومة بالتأكيد ، كم سيكون مؤلمًا ، على خلفية الوباء. الحكومة مستمرة في الوقوف وتقديم مطالب فارغة وهي تعرف في قلوبها أن الاتحاد الأوروبي لن يوافق عليها. إنه مجرد لعب الدجاج مع حياة وسبل عيش الناس في قطاع التصنيع في المملكة المتحدة ، بما في ذلك BMW. يجب أن تكون هناك صفقة لا تحمي الصادرات فحسب ، بل تحمي سلاسل التوريد. وبخلاف ذلك ، ستنتقل شركات مثل BMW إلى حيث يتم بيع غالبية إنتاجها ، أي داخل السوق الموحدة للاتحاد الأوروبي. نحن بحاجة إلى بذل كل ما في وسعنا لمنع حدوث ذلك.
وقالت سو ويلسون ، رئيسة مجموعة حملة بريمين في إسبانيا ، والتي شاركت في المسيرة: "لقد نشأت في كاولي وعمل والدي في مصنع السيارات لما يقرب من 40 عامًا. إنه جزء من تراثي بقدر ما هو من أكسفورد وهو معرض لتهديد شديد. لقد وعدنا بأسهل صفقة في التاريخ وتجارة خالية من الاحتكاك. بدلاً من ذلك ، نحن على طريق خطير نحو الضرر الاقتصادي ، ويمكن تجنبه جميعًا. لا تخطئ - لن تضر أي صفقة بصناعة السيارات ، واقتصاد أكسفورد ، والمملكة المتحدة ، لسنوات قادمة. يجب إيقافها لن يكون أي اتفاق مجرد فشل حكومي كبير ، بل سيكون خيارهم ".
قال زعيم مجلس مدينة أكسفورد السابق بوب برايس: "تواجه شركات السيارات في جميع أنحاء أوروبا خسائر قدرها 100 مليار جنيه إسترليني على مدى السنوات الخمس المقبلة إذا فشلت الحكومة في التوصل إلى اتفاقية تجارية مع الاتحاد الأوروبي هذا الشهر. ستؤدي التعريفات والضوابط التنظيمية والحواجز التجارية الأخرى إلى تعطيل سلاسل التوريد المرتبطة ارتباطًا وثيقًا وإضافة تكاليف معيقة من المحتمل أن تعني الإغلاق وفقدان الوظائف عبر مواقع الإنتاج المائة في المملكة المتحدة. سيكون التأثير على اقتصاد أكسفورد مدمرًا."

قال اتحاد النقابات ، في 2 أكتوبر ، بإطلاق حملته "احصل على صفقة": "بينما لم نعد عضوًا في الاتحاد الأوروبي ، إلا أنه يظل أكبر شريك تجاري لنا ، ويعتمد النجاح المستقبلي للعديد من صناعاتنا على الحصول على علاقتنا الجديدة بالشكل الصحيح ... نحتاج إلى صفقة تسمح للمصانع بالاستمرار في تلقي المكونات التي تحتاجها لإنشاء المنتجات التي ينتجها أعضاؤنا ... خذ صناعة واحدة ، السيارات. وهي تعتمد على 1100 شاحنة تقوم بتوصيل قطع الغيار من أوروبا كل يوم لكي تعمل بنجاح. والآن ، يواجه سائقو الشاحنات الذين ينقلون هذه المكونات والسلع الأخرى من وإلى أوروبا احتمالية حدوث فوضى حدودية وتأخير وحتى غرامات ... قلقنا العميق الآن هو أنه بعد أسابيع فقط من مغادرتنا ، لن يتم التوصل إلى اتفاق بشروط لائقة. هذا هو السبب في أننا نحث أعضائنا وعائلاتهم على الضغط على أولئك الذين يمكنهم تنفيذ الصفقة المطلوبة. عرّضت أزمة كوفيد -19 صحتنا للخطر وتسببت في أضرار جسيمة لاقتصادنا. هناك كل المخاطر التي قد يتعرض لها بلدنا في أسوأ ركود منذ 300 عام. صفقة بريكست سيئة أو عدم وجود صفقة خروج ستجعل الأمور أسوأ بالنسبة للعاملين. لذا فإن رسالتنا للحكومة والنواب واضحة: احصل على صفقة."
من سندرلاند إلى أكسفورد ، تتواصل الإجراءات المحلية في مصانع السيارات في جميع أنحاء البلاد لتسليط الضوء على وجه السرعة على تهديد عدم وجود صفقة لـ 800,00 ألف وظيفة.
التحدث إلى جمهور حاشد في أكسفورد تاون هول ليلة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، 31st في يناير 2020 ، قال عمدة اللورد السابق ورئيس المجلس بوب برايس: "لطالما كان مصنع كاولي للسيارات ركيزة أساسية لاقتصاد أكسفورد لأكثر من قرن. ميني هو رمز عالمي - يتم تصدير ما يقرب من 80 ٪ من 200,000 سيارة تتدحرج في كاولي كل عام. أنها تقدم مساهمة كبيرة في ميزان المدفوعات. تعتمد 4,000 وظيفة مدفوعة الأجر على المصنع مباشرةً بالإضافة إلى 1,500 وظيفة أخرى في مصانع المحركات وقطع الغيار في برمنغهام وسويندون ، ناهيك عن آلاف الوظائف في سلسلة التوريد الأوسع. كل هذا في خطر بعد اليوم.
"تعمل BMW في جميع أنحاء أوروبا من خلال عملية إمداد متكاملة من سلوفاكيا إلى هولندا ، وقد تعبر المكونات الموجودة في سيارة صغيرة مجمعة في Cowley ونماذج BMW الأخرى المجمعة في مكان آخر حدود المملكة المتحدة 3 أو 4 مرات أثناء عملية الإنتاج. التجارة غير الاحتكاكية في الاتحاد الجمركي والسوق الموحدة أمر ضروري للغاية. إذا كانت الاتفاقية التجارية التي سيتم التفاوض عليها هذا العام لا تلغي عمليات التفتيش على الحدود ، ولا تلزم المملكة المتحدة بالمواءمة مع معايير البيئة والعمالة والسلامة. ستتم إضافة الملايين إلى تكاليف الإنتاج في كاولي وسيصبح المصنع سريعًا غير قابل للتطبيق.
"BMW تريد البقاء في أكسفورد ، بلانت أكسفورد هو قلب ميني. لكن خسارة السوق الموحدة والاتحاد الجمركي تجعل من المرجح أن أي استثمار مستقبلي من قبل صانعي السيارات الأجانب الذين يهيمنون على سوق المملكة المتحدة لن يكون في الاتحاد الأوروبي 27 المملكة المتحدة: يمكن توفير سوق المملكة المتحدة الصغير نسبيًا للسيارات الصغيرة من أوروبا القارية. نحن بحاجة إلى إطلاق إنذار عاجل في مجتمعنا. يضع خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي مستقبل صناعة السيارات في أكسفورد بأكمله في خطر جسيم ".

Brexit

بريطانيا تؤجل تنفيذ ضوابط التجارة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

تم النشر

on

قالت بريطانيا يوم الثلاثاء (14 سبتمبر / أيلول) إنها تؤجل تنفيذ بعض ضوابط الاستيراد بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وهي المرة الثانية التي يتم تأجيلها ، مشيرة إلى ضغوط على الشركات من الوباء وسلسلة التوريد العالمية.

غادرت بريطانيا السوق الموحدة للاتحاد الأوروبي في نهاية العام الماضي ، لكن على عكس بروكسل التي أدخلت ضوابط حدودية على الفور ، فقد تراجعت في تطبيق إجراءات فحص الواردات على سلع مثل الطعام لمنح الشركات الوقت للتكيف.

بعد تأجيل إدخال الشيكات لمدة ستة أشهر اعتبارًا من 1 أبريل ، دفعت الحكومة الآن الحاجة إلى الإقرارات والضوابط الجمركية الكاملة إلى 1 يناير 2022. وستكون إعلانات السلامة والأمن مطلوبة اعتبارًا من 1 يوليو من العام المقبل.

إعلان

وقال ديفيد فروست ، وزير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي: "نريد أن تركز الشركات على تعافيها من الوباء بدلاً من الاضطرار إلى التعامل مع المتطلبات الجديدة على الحدود ، ولهذا السبب وضعنا جدولًا زمنيًا عمليًا جديدًا لإدخال ضوابط كاملة على الحدود".

"سيكون لدى الشركات الآن مزيد من الوقت للاستعداد لهذه الضوابط التي سيتم تنفيذها على مراحل طوال عام 2022."

وقالت مصادر الصناعة في قطاعي اللوجستيات والجمارك إن البنية التحتية للحكومة ليست مستعدة لفرض ضوابط كاملة.

إعلان

مواصلة القراءة

Brexit

كيف سيساعد الاتحاد الأوروبي في التخفيف من تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

تم النشر

on

سيدعم صندوق الاتحاد الأوروبي بقيمة 5 مليارات يورو الأشخاص والشركات والبلدان المتضررة من انسحاب المملكة المتحدة من الاتحاد ، شؤون الاتحاد الأوروبي.

أفضل نهاية فترة انتقال خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبيفي 31 ديسمبر 2020 ، شهد نهاية حرية تنقل الأشخاص والسلع والخدمات ورأس المال بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ، مع عواقب اجتماعية واقتصادية سلبية على الأفراد والشركات والإدارات العامة على كلا الجانبين.

لمساعدة الأوروبيين على التكيف مع التغييرات ، وافق قادة الاتحاد الأوروبي في يوليو 2020 على إنشاء احتياطي تعديل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، صندوق بقيمة 5 مليارات يورو (بأسعار 2018) يتم دفعه حتى عام 2025. وستبدأ دول الاتحاد الأوروبي في تلقي الموارد بحلول ديسمبر كانون الأولبعد موافقة البرلمان. ومن المتوقع أن يصوت أعضاء البرلمان الأوروبي على الصندوق خلال الجلسة العامة في سبتمبر.

إعلان

كم سيذهب إلى بلدي؟

سيساعد الصندوق جميع دول الاتحاد الأوروبي ، لكن الخطة تستهدف البلدان والقطاعات الأكثر تضررًا من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للحصول على أكبر قدر من الدعم. أيرلندا تتصدر القائمةتليها هولندا وفرنسا وألمانيا وبلجيكا.

يتم أخذ ثلاثة عوامل في الاعتبار لتحديد الكمية لكل دولة: أهمية التجارة مع المملكة المتحدة ، وقيمة الأسماك التي يتم صيدها في المنطقة الاقتصادية الخالصة للمملكة المتحدة ، وحجم السكان الذين يعيشون في المناطق البحرية للاتحاد الأوروبي الأقرب إلى المملكة المتحدة.

إعلان
إنفوجرافيك يشرح احتياطي تعديل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
رسم بياني يوضح مقدار الدعم الذي ستحصل عليه دول الاتحاد الأوروبي الفردية من احتياطي تعديل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي  

ما الذي يمكن أن يموله الصندوق؟

فقط التدابير المعدة خصيصًا لمواجهة العواقب السلبية لرحيل المملكة المتحدة عن الاتحاد الأوروبي ستكون مؤهلة للحصول على التمويل. قد تشمل هذه:

  • الاستثمار في خلق فرص العمل ، بما في ذلك برامج العمل قصيرة الأجل ، وإعادة المهارات والتدريب
  • إعادة دمج مواطني الاتحاد الأوروبي الذين غادروا المملكة المتحدة نتيجة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
  • دعم الشركات (خاصة الشركات الصغيرة والمتوسطة) ، والعاملين لحسابهم الخاص والمجتمعات المحلية
  • بناء المرافق الجمركية وضمان عمل الضوابط الحدودية والصحة النباتية والأمن
  • أنظمة إصدار الشهادات والترخيص

سيغطي الصندوق النفقات المتكبدة في الفترة ما بين 1 يناير 2020 و 31 ديسمبر 2023.

قطاع المصايد والمصارف

الحكومات الوطنية حرة في تحديد مقدار الأموال التي تذهب إلى كل منطقة. ومع ذلك ، يجب على البلدان التي تعتمد بشكل كبير على مصايد الأسماك في المنطقة الاقتصادية الخالصة للمملكة المتحدة أن تلتزم بحد أدنى من مخصصاتها الوطنية لمصايد الأسماك الساحلية الصغيرة ، وكذلك المجتمعات المحلية والإقليمية التي تعتمد على أنشطة الصيد.

تم استبعاد القطاعات المالية والمصرفية ، التي قد تستفيد من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

لمزيد من التفاصيل 

مواصلة القراءة

Brexit

كيف سيساعد الاتحاد الأوروبي في التخفيف من تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي

تم النشر

on

سيدعم صندوق الاتحاد الأوروبي بقيمة 5 مليارات يورو الأشخاص والشركات والبلدان المتضررة من انسحاب المملكة المتحدة من الاتحاد ، شؤون الاتحاد الأوروبي.

أفضل نهاية فترة انتقال خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبيفي 30 ديسمبر 2020 ، شهد نهاية حرية تنقل الأشخاص والسلع والخدمات ورأس المال بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ، مع عواقب اجتماعية واقتصادية سلبية على الأفراد والشركات والإدارات العامة على كلا الجانبين.

لمساعدة الأوروبيين على التكيف مع التغييرات ، وافق قادة الاتحاد الأوروبي في يوليو 2020 على إنشاء احتياطي تعديل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، صندوق بقيمة 5 مليارات يورو (بأسعار 2018) يتم دفعه حتى عام 2025. وستبدأ دول الاتحاد الأوروبي في تلقي الموارد بحلول ديسمبر كانون الأولبعد موافقة البرلمان. ومن المتوقع أن يصوت أعضاء البرلمان الأوروبي على الصندوق خلال الجلسة العامة في سبتمبر.

إعلان

كم سيذهب إلى بلدي؟

سيساعد الصندوق جميع دول الاتحاد الأوروبي ، لكن الخطة تستهدف البلدان والقطاعات الأكثر تضررًا من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي للحصول على أكبر قدر من الدعم. أيرلندا تتصدر القائمةتليها هولندا وفرنسا وألمانيا وبلجيكا.

يتم أخذ ثلاثة عوامل في الاعتبار لتحديد الكمية لكل دولة: أهمية التجارة مع المملكة المتحدة ، وقيمة الأسماك التي يتم صيدها في المنطقة الاقتصادية الخالصة للمملكة المتحدة ، وحجم السكان الذين يعيشون في المناطق البحرية للاتحاد الأوروبي الأقرب إلى المملكة المتحدة.

إعلان
إنفوجرافيك يشرح احتياطي تعديل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
رسم بياني يوضح مقدار الدعم الذي ستحصل عليه دول الاتحاد الأوروبي الفردية من احتياطي تعديل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي  

ما الذي يمكن أن يموله الصندوق؟

فقط التدابير المعدة خصيصًا لمواجهة العواقب السلبية لرحيل المملكة المتحدة عن الاتحاد الأوروبي ستكون مؤهلة للحصول على التمويل. قد تشمل هذه:

  • الاستثمار في خلق فرص العمل ، بما في ذلك برامج العمل قصيرة الأجل ، وإعادة المهارات والتدريب
  • إعادة دمج مواطني الاتحاد الأوروبي الذين غادروا المملكة المتحدة نتيجة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي
  • دعم الشركات (خاصة الشركات الصغيرة والمتوسطة) ، والعاملين لحسابهم الخاص والمجتمعات المحلية
  • بناء المرافق الجمركية وضمان عمل الضوابط الحدودية والصحة النباتية والأمن
  • أنظمة إصدار الشهادات والترخيص


سيغطي الصندوق النفقات المتكبدة في الفترة ما بين 1 يناير 2020 و 31 ديسمبر 2023.

قطاع المصايد والمصارف

الحكومات الوطنية حرة في تحديد مقدار الأموال التي تذهب إلى كل منطقة. ومع ذلك ، يجب على البلدان التي تعتمد بشكل كبير على مصايد الأسماك في المنطقة الاقتصادية الخالصة للمملكة المتحدة أن تلتزم بحد أدنى من مخصصاتها الوطنية لمصايد الأسماك الساحلية الصغيرة ، وكذلك المجتمعات المحلية والإقليمية التي تعتمد على أنشطة الصيد.

تم استبعاد القطاعات المالية والمصرفية ، التي قد تستفيد من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

لمزيد من التفاصيل 

مواصلة القراءة
إعلان
إعلان
إعلان

منتجات شائعة