اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

EU

ترقيات جديدة يمولها الاتحاد الأوروبي على خط #NaplesBari ، جنوب إيطاليا

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم تسجيلك لتقديم المحتوى بالطرق التي وافقت عليها ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

وافقت المفوضية الأوروبية على استثمار بقيمة 124 مليون يورو من الصندوق الأوروبي للتنمية الإقليمية (ERDF) لتحديث مقطع بطول 16.5 كيلومترًا من خط سكة حديد نابولي-باري ، بين كانسيلو وفراسو تيليسينو ، جنوب إيطاليا. تشمل الأعمال مضاعفة خطوط السكك الحديدية أحادية المسار لزيادة السرعة والسعة وتقليل وقت السفر. قالت مفوضة النقل فيوليتا بولك: "سيعطي مشروع الاتحاد الأوروبي هذا دفعة للاقتصادات المحلية في نابولي ، وكاسيرتا ، وبينيفينتو ، وفوجيا ، وباري ، مع وقت سفر أقصر للسكان والسياح. وعلى المدى الطويل ، خط السكك الحديدية هذا ، والعديد من الآخرين بُنيت بتمويل من الاتحاد الأوروبي في جنوب إيطاليا ، وستساهم في تحسين جودة الهواء في المنطقة ". على الطريق الرابط إلى نابولي ، سيتم إجراء اتصال مع ساحة الشحن Maddaloni Marcianise ، التي تمر تحت خط Cancello Caserta التاريخي. وسيسمح هذا بتوجيه حركة الشحن مباشرة إلى الفناء ، دون التأثير على الخط الإقليمي. المشروع أيضا يتضمن بناء محطتي قطار جديدتين ، Valle Maddaloni و Frasso Telesino / Dugenta. طريق نابولي-باري جزء من الاتحاد الأوروبي شبكة النقل عبر أوروبا، على الممر الأساسي الاسكندنافي المتوسطي. سيؤدي استكمال الممر ، مع بناء أكثر من 9,300 كيلومتر من السكك الحديدية - ثلثها في إيطاليا - إلى ربط الأقطاب الاقتصادية الرئيسية للاتحاد الأوروبي ، والتي تمثل 20 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي وحوالي 15 ٪ من إجمالي سكانها. 

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.

وصــل حديــثاً