يمكن #Blockchain حل لغز الحدود #Brexit؟ الخبراء متشككون

قال كونسورتيوم ELAND يوم الاثنين (7 أكتوبر) إن اقتراحه سيتضمن بناء نظام نقل آمن للشحن يعتمد على حاويات القفل الرقمي، وسجلات توجيه نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والشهادة الآلية، وإنفاذ مكافحة التلاعب مع كل التفاصيل المسجلة في قاعدة بيانات السلاسل الزمنية لسلسلة الكتل. .

وقال تشارلز لو جاليه، الرئيس التنفيذي لشركة ELAND، في بيان: "في جوهره، إنه مستودع جمركي على عجلات، ويقطع العقدة الصعبة المتعلقة بكيفية خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي والحفاظ على الضمانات المنصوص عليها في اتفاقية الجمعة العظيمة".

وقال لو جاليه، وهو جندي بريطاني سابق يضم فريقه كبار رجال الأعمال وخبراء النقل ومهندسي التكنولوجيا: "نحن نسمح باستمرار الحركة السلسة للبضائع عبر الحدود دون الحاجة إلى دعم إيرلندي".

وقال لو جاليه لرويترز إنه تم إطلاع مسؤولي خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والبرلمان الأيرلندي على الخطة.

وقال متحدث باسم الحكومة البريطانية عند سؤاله عن الخطة: "الحكومة ممتنة لكل المساهمات في هذا الأمر، والتي تدرسها بعناية".

وفي دبلن، قال متحدث باسم الحكومة الأيرلندية: “ليس لدينا تعليق لندلي به على هذا الاقتراح”.

وقال رازات غوراف، الرئيس التنفيذي لشركة Llamasoft، التي تنتج برامج لمساعدة الشركات في جميع أنحاء العالم على إدارة وهيكلة سلاسل التوريد، إن الخطة ستوفر رؤية لما يعبر الحدود والأمن. ومع ذلك، إذا كانت معقدة للغاية، فلن تستخدمها الصناعة.

الإعلانات

ورفضت مجموعة التصنيع في أيرلندا الشمالية، وهي مجموعة تقوم بحملات لخفض تكلفة ممارسة الأعمال التجارية، هذه الفكرة باعتبارها قابلة للتطبيق فقط بالنسبة للسلع القيمة أو الحساسة مثل الكحول أو الأدوية.

وتعد الحدود الأيرلندية حجر العثرة الرئيسي أمام طلاق بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، والذي يقول رئيس الوزراء بوريس جونسون إنه يجب أن يحدث في 31 أكتوبر حتى بدون اتفاق.

واقترح جونسون الأسبوع الماضي أنه بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، ستظل أيرلندا الشمالية متوافقة مع السوق الموحدة للاتحاد الأوروبي للتجارة في الحيوانات والأغذية والسلع المصنعة، لكنها ستترك الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي إلى جانب بقية المملكة المتحدة.

وهذا يتطلب حتما شكلا ما من أشكال التفتيش على الحدود للحفاظ على سلامة السوق الموحدة. ويقول اقتراح جونسون إنه لن تكون هناك حاجة للبنية التحتية المادية على الحدود بفضل الترتيبات البديلة لعمليات التفتيش، بما في ذلك تكنولوجيا المراقبة.

وكان المسؤولون في الاتحاد الأوروبي متشككين في الاقتراحات البريطانية بأن التكنولوجيا يمكن أن تقوم بهذه المهمة لأن لندن لم تثبت وجود مثل هذه الحلول.

وقالت إيلاند إن اقتراحها يستند إلى "تكنولوجيا مجربة"، ويمكن إثباته في غضون ثلاثة أشهر، ويمكن تنفيذه بالكامل في غضون عام واحد.

وقال ستيفن كيلي، الرئيس التنفيذي للتصنيع في أيرلندا الشمالية، إن الخطة قد تنجح مع الشاحنات الصلبة التي يمكن قفلها رقميًا عند نقطة التحميل، لكن ليس من الواضح كيف ستعمل مع المركبات الأخرى مثل المقطورات ذات الستائر الجانبية والناقلات.

كما سيتطلب من مسؤولي الجمارك أن يثقوا في المشغلين بعدم التهريب وأن يكونوا صادقين بشأن محتوى شاحناتهم، وأعرب عن شكوكه في أن أصحاب الشاحنات في أيرلندا الشمالية البالغ عددها 140,000 ألف شاحنة سيستثمرون في المعدات اللازمة.

وقال كيلي: "إذا كانت هذه فكرة قابلة للتطبيق، فإن الحدود بين السويد والنرويج والولايات المتحدة وكندا ستستخدمها بالفعل وكلاهما رائدان عالميان في تكنولوجيا النقل".

وقال غوراف من Llamasoft إنه، بناءً على خبرته في أماكن أخرى من العالم، إذا وجدت الصناعة أن نظام التتبع مرهق للغاية فلن تتبنى هذه التكنولوجيا.

وأضاف: "إنهم يحاولون إيجاد طرق للتغلب على هذه المشكلة". "وبعد ذلك تعود إلى الفحص البدني."