المملكة المتحدة #HighSpeedRailLink انتهت الميزانية ، وسنوات متأخرة عن الجدول الزمني ، وتقول الحكومة

قالت الحكومة البريطانية، اليوم الثلاثاء، إن مشروع السكك الحديدية فائق السرعة المقترح لتحسين الروابط من لندن إلى وسط وشمال إنجلترا سيتكلف نحو 20 مليار جنيه إسترليني أكثر مما كان متوقعا في الأصل، وسيتأخر عن الموعد المقرر بما يصل إلى خمس سنوات. يكتب مايكل هولدن من رويترز.

ويهدف مشروع High Speed ​​2 (HS2) إلى تقليص زمن الرحلات بين العاصمة وبرمنغهام، وهو ما يقول المؤيدون إنه سيمنح بريطانيا نوع خدمات السكك الحديدية السريعة التي تتمتع بها الدول الكبرى الأخرى.

وتتصور المرحلة الثانية وجود رابط جديد من برمنغهام إلى مانشستر وليدز في شمال إنجلترا.

ومع ذلك، فقد واجهت انتقادات بشأن التكلفة حيث قال المعارضون إنه سيكون من الأفضل إنفاق الأموال على زيادة عدد القطارات على الخدمات التقليدية بدلاً من بناء اتصال جديد عالي السرعة.

وفي بيان أمام البرلمان، قال وزير النقل جرانت شابس إن المخطط لن يتم تسليمه بالميزانية الأصلية البالغة 62.4 مليار جنيه إسترليني، ولكنه سيتكلف بدلاً من ذلك ما بين 81 إلى 88 مليار جنيه إسترليني.

وقال شابس إنه كان من المقرر افتتاح الخط في عام 2026 ولكن تم تأجيل الموعد الآن إلى 2028-2031 مع إطلاق المرحلة الثانية بين عامي 2035 و2040، وربما متأخرة سبع سنوات.

وأعلنت الحكومة الشهر الماضي أنها ستجري مراجعة مستقلة بشأن ما إذا كان ينبغي المضي قدماً في هذا المخطط، ومن المقرر تقديم التقرير النهائي بحلول نهاية العام.

وقال شابس في بيانه: "أريد أن أكون واضحا مع زملائي أنه لا يوجد مستقبل لمشروع مثل هذا دون أن نكون شفافين ومنفتحين، لذلك سنكون صريحين عندما تظهر التحديات".

واتهمت أحزاب المعارضة الحكومة بعدم الكفاءة.

وقال آندي ماكدونالد، المتحدث باسم النقل في حزب العمال: "لقد ضللت هذه الحكومة البرلمان والجمهور بشأن تكلفة HS2". "يحتاج الناس إلى الثقة في المشروع، لذا فإن هذا التأخير يمثل أخبارًا سيئة لنظام النقل في المملكة المتحدة ككل وشمال إنجلترا على وجه الخصوص."