وقعت شركة السكك الحديدية الكازاخستانية (KTZ) مذكرة تفاهم (MoU) مع Alstom لتطوير التقنيات الرقمية لإشارات السكك الحديدية.
تشمل مذكرة التفاهم تطوير الإشارات الرقمية وتكنولوجيا التشابك ، والتي سيتم تنفيذها أثناء ترقية الأنظمة المتشابكة لأكبر محطات السكك الحديدية في كازاخستان.
وقال سوات مينباييف ، الرئيس التنفيذي لشركة KTZ: “يعد تحديث البنية التحتية للسكك الحديدية أحد أولويات تطوير صناعة النقل في البلاد.
"نحن واثقون من أنه بالشراكة مع Alstom ، الشركة الرائدة عالميًا ، سنطلق تقنيات جديدة ، لا سيما نشر أنظمة الإشارات الحديثة بمدد أقصر وعلى مستوى عالٍ نوعيًا."
تعمل منشأة EKZ في نور سلطان في تصنيع وصيانة القاطرات ، وكذلك إنتاج المحولات على متنها. الموقع الآخر ، KEP في ألماتي ، يقوم بتصنيع آلات النقطة.
قال نائب الرئيس الأول لشركة ألستوم الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا الوسطى ، ديدييه بفلجر: "تتمتع ألستوم بخبرة تزيد عن 30 عامًا وقامت بتركيب 1,500 نظام متشابك في أكثر من 25 دولة ، وسنكون سعداء لتقديم أحدث الحلول لكازاخستان من أجل تطوير شراكتنا المثالية طويلة المدى."
في غضون ذلك ، حصلت ألستوم على عقد بقيمة 70 مليون يورو لتسليم عشرة قطارات إضافية من طراز Coradia Polyvalent Léman Express إلى منطقة أوفيرني رون ألب الفرنسية. تمتلك المنطقة بالفعل أسطولًا من 17 مركبة Coradia Polyvalent.
الإعلاناتمن المتوقع أن تقوم الشركة المصنعة للمعدات الدارجة الفرنسية بتسليم القطارات من ديسمبر 2020 إلى مايو 2021.
في الآونة الأخيرة ، طرحت ألستوم جيلها الجديد ترام Citadis X05 على شبكة السكك الحديدية الخفيفة في شمال غرب فرنسا.
