#Brexit - انخفاض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة وسط "أضرار لا حصر لها" لفوضى تاريخ مغادرة الاتحاد الأوروبي

انخفض إنتاج السيارات بمقدار النصف تقريبًا في أبريل/نيسان الماضي، مع إغلاق المصانع استعدادًا لموعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الذي لم يأتي أبدًا، مما دفع المملكة المتحدة إلى التراجع تجدد المعاناة من صناعة السيارات في المملكة المتحدة في "الضرر الذي لا يوصف" الناجم عن عدم اليقين لفترة طويلة، يكتب روب ديفيز.

وفي فترة ركود وصفها جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) بأنها "استثنائية"، خرجت 70,971 مركبة من خطوط الإنتاج في أبريل، بانخفاض 44.5% من 127,970 في نفس الشهر من العام الماضي.

وقال حزب العمال إن الأرقام أظهرت أن الحكومة "سوء تعاملها". Brexit كان ذلك يضر بالفعل بشركات صناعة السيارات، محذرا من المزيد من الألم إذا أيد زعيم حزب المحافظين المقبل مغادرة الاتحاد الأوروبي دون اتفاق.

يعود معظم الانخفاض في الإنتاج إلى شركات السيارات الكبيرة مثل جاكوار لاند روفر, بي إم دبليو وبيجو تقدمان موعد توقف الصيانة السنوي الذي يحدث عادةً في فصل الصيف.

ومن خلال تأجيل تاريخ عمليات الإغلاق المخطط لها، كانوا يأملون في ضمان حدوث أي انقطاع في خطوط الإمداد الخاصة بهم في حوالي 29 مارس - وهو التاريخ الأصلي لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي - بينما كانت خطوط الإنتاج متوقفة بالفعل، مما يقلل من التأثير.

ومع ذلك، فإن تأجيل خروج المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي يعني أن عمليات التوقف، التي وصفها SMMT بأنها "باهظة الثمن"، أثبتت أنها غير ضرورية.

ولا يمكن تكرار عمليات الإغلاق خلال الموعد الجديد لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في 31 أكتوبر، مما يعني أنه سيتعين على شركات السيارات تحمل أي شيء تباطؤ عمليات التصنيع الحيوية "في الوقت المناسب". خلال فترة الإنتاج على نطاق واسع.

وقال مايك هاوز، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: "إن أرقام اليوم هي دليل على التكلفة الهائلة والاضطراب الذي أحدثه عدم اليقين بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بالفعل على شركات تصنيع السيارات والعاملين في المملكة المتحدة.

وأضاف: "لهذا السبب يجب عدم استبعاد أي اتفاق من على الطاولة على الفور وبشكل دائم، حتى تتمكن الصناعة من العودة إلى أعمال تقديم الخدمات للاقتصاد وإبقاء المملكة المتحدة في طليعة سباق التكنولوجيا العالمي".

يعد انخفاض إنتاج السيارات في أبريل هو الانخفاض الشهري الحادي عشر على التوالي، حيث ترجع الانخفاضات السابقة إلى تباطؤ الطلب في الأسواق الدولية بما في ذلك الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة والصين.

ومع ذلك، كان الانخفاض بنسبة 44.5% في أبريل أكثر حدة من 15% التي شوهدت في فبراير و13% المسجلة في مارس، مع إلقاء جمعية SMMT اللوم على خطط الطوارئ لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

وقالت SMMT: "كان التحول في الإغلاق، والذي لا يمكن تكراره بحلول الموعد النهائي في 31 أكتوبر، جزءًا من مجموعة من إجراءات الطوارئ المكلفة والمستمرة، بما في ذلك التخزين والترشيد والتدريب على الإجراءات الجمركية الجديدة وإعادة توجيه الخدمات اللوجستية".

وقالت إن هذه الإجراءات "مصممة جميعها لمحاولة حماية الأعمال عندما تغادر المملكة المتحدة الاتحاد الجمركي والسوق الموحدة".

وقالت ريبيكا لونج بيلي، وزيرة أعمال الظل في حزب العمال: "هذه الأرقام المثيرة للقلق، والتي تظهر انخفاض الإنتاج إلى النصف، هي تحذيرات صارخة مما يمكن أن يأتي من زعيم حزب المحافظين اليميني المتشدد الذي سيخرج المملكة المتحدة من أوروبا دون اتفاق".

"تحتاج الصناعة إلى اليقين ويجب على الحكومة العمل مع النقابات العمالية لوضع استراتيجية طويلة المدى لهذا القطاع."

وقالت SMMT إنه إذا تركت المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي باتفاق مناسب وفترة انتقالية "كبيرة"، فإن الانخفاض في الإنتاج سوف يتراجع بحلول نهاية العام مع بدء تشغيل النماذج الجديدة.

"ومع ذلك، فإن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي بدون صفقة يمكن أن يؤدي إلى تفاقم هذا الانخفاض، مع التهديد بالتأخير على الحدود، وتوقف الإنتاج والتكاليف الإضافية التي تهدد القدرة التنافسية".

تظهر أرقام SMMT أنه منذ بداية العام حتى الآن، انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 22.4% ليصل إلى 441,260 سيارة، مع تضرر الصادرات بشدة - بانخفاض 23.3% مقارنة بانخفاض إنتاج السوق المحلية بنسبة 18.5%.

كانت صناعة السيارات على خط المواجهة من القلق بشأن تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على الأعمال التجارية التحذيرات الصادرة عن مجموعة من الشركات حول مخاطر سيناريو عدم التوصل إلى اتفاق على وجه الخصوص.

وتوقعت دراسة أجرتها جامعة أكسفورد، صدرت في أبريل، أن صناعة السيارات في المملكة المتحدة قد تنهار بمقدار النصف تقريبًا بحلول منتصف عشرينيات القرن الحالي في حالة عدم التوصل إلى اتفاق. Brexit السيناريو، حيث أدى إغلاق المصانع إلى فقدان الآلاف من الوظائف في جميع أنحاء البلاد.

حصة هذه المادة: