EU
#CleanMobility - ترحب المفوضية بأول معايير الاتحاد الأوروبي على الإطلاق لتقليل التلوث من الشاحنات
توصل البرلمان الأوروبي والمجلس إلى اتفاق مؤقت بشأن وضع قواعد تنظيمية، لأول مرة في الاتحاد الأوروبي، للمعايير الصارمة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للشاحنات.
وتأتي الصفقة في أعقاب الاتفاق الذي تم التوصل إليه في ديسمبر بشأن المعايير الجديدة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات الخفيفة في الاتحاد الأوروبي لفترة ما بعد عام 2. كجزء من مجموعات مقترحات تشريعية بشأن التنقل النظيف وهي خطوة قدمتها لجنة يونكر، وهي بمثابة نقطة انطلاق أخرى لتحديث قطاع التنقل الأوروبي وإعداده له الحياد المناخي في النصف الثاني من القرن.
وبموجب اتفاقية اليوم، يجب أن تكون الانبعاثات الصادرة عن الشاحنات الجديدة أقل بنسبة 30٪ في عام 2030 مقارنة بانبعاثات عام 2019. سيساعد التشريع الجديد على تحقيق أهداف الانبعاثات في الدول الأعضاء، وتحفيز الابتكار، وتعزيز حلول التنقل النظيف، وتعزيز القدرة التنافسية لصناعة الاتحاد الأوروبي وتحفيز التوظيف، مع تقليل تكاليف استهلاك الوقود لمشغلي النقل والمساهمة في تحسين جودة الهواء.
وقال مفوض العمل المناخي والطاقة ميغيل أرياس كانيتي: "مع الموافقة على أول معايير انبعاثات الاتحاد الأوروبي للشاحنات على الإطلاق، فإننا نكمل الإطار القانوني للوصول إلى الهدف الأوروبي المتمثل في خفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 40٪ على الأقل بحلول عام 2030. البرلمان الأوروبي وتوصل المجلس إلى اتفاق طموح ومتوازن. وسوف تساعد الأهداف والحوافز الجديدة في معالجة الانبعاثات، فضلاً عن توفير الوقود لمشغلي وسائل النقل والهواء النظيف لجميع الأوروبيين. وبالنسبة للصناعة في الاتحاد الأوروبي، فهذه فرصة لتبني الابتكار نحو التنقل بدون انبعاثات كربونية وتعزيز ريادتها العالمية في مجال المركبات النظيفة.
البيان الصحفي الكامل متاح online.
حصة هذه المادة:
-
السياراتقبل أيام
فيات 500 مقابل ميني كوبر: مقارنة تفصيلية
-
الأفق أوروباقبل أيام
حصل الأكاديميون في سوانسي على منحة Horizon Europe بقيمة 480,000 يورو لدعم مشروع البحث والابتكار الجديد
-
أسلوب الحياةقبل أيام
تحويل غرفة المعيشة الخاصة بك: لمحة عن مستقبل تكنولوجيا الترفيه
-
الباهاماسقبل أيام
تقدم جزر البهاما مذكرات قانونية بشأن تغير المناخ إلى محكمة العدل الدولية