EU
قام أعضاء البرلمان الأوروبي بتحديث #RailPassengerRights عبر الاتحاد الأوروبي
ودعم أعضاء البرلمان الأوروبي في مجال النقل تعزيز حقوق ركاب السكك الحديدية، مثل معدلات تعويض أعلى عن التأخير وتحسين المساعدة للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة.
دخلت قواعد حقوق ركاب السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي حيز التنفيذ منذ عام 2009. ويعد تصويت اليوم خطوة مهمة نحو تحسين وتحديث هذه الحقوق.
معدلات تعويض أعلى بعد تأخيرات طويلة
وأيد أعضاء البرلمان الأوروبي زيادة التعويضات، مما يعني أنه يمكن للمسافرين طلب ما يعادل 50 بالمائة من سعر التذكرة للتأخير لمدة تتراوح بين 60 و90 دقيقة، بالإضافة إلى حقوق الركاب في مواصلة الرحلة أو تغيير مسارها. يحق للمسافرين الحصول على 75% من سعر التذكرة للتأخير من 91 دقيقة إلى 120 دقيقة و100% من سعر التذكرة للتأخير لأكثر من 121 دقيقة.
وتنص القواعد الحالية على أنه يجوز للركاب طلب تعويض يعادل 25% من سعر التذكرة عن التأخير من 60 إلى 119 دقيقة و50% عن التأخير لمدة 120 دقيقة أو أكثر.
معلومات ومساعدة أفضل
وفقًا للتغييرات المقترحة، سيتم توفير المزيد من المعلومات حول حقوق الركاب في المحطات والقطارات. كما سيتم طباعة المعلومات على التذكرة لتوعية الركاب بحقوقهم والسماح لهم بالمطالبة بحقوقهم قبل وأثناء وبعد الرحلة.
وأوضح أعضاء البرلمان الأوروبي أيضًا قواعد ضمان المساعدة المجانية للأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة والأشخاص ذوي الإعاقة في المراكز.
وأوضحوا أيضًا أن مشغلي السكك الحديدية ومديري المحطات مسؤولون عن تعويض الركاب بالكامل في الوقت المناسب إذا تسببوا في فقدان أو تلف معدات التنقل، أو فقدان أو إصابة الحيوانات المدربة لمساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة.
للمساعدة في ممارسة ركوب الدراجات، يجب أن تتمتع القطارات الجديدة والمجددة في المستقبل بمساحة محددة جيدًا لنقل الدراجات المجمعة، كما يقول أعضاء البرلمان الأوروبي.
كما أيدوا مواعيد نهائية وإجراءات أكثر وضوحًا للتعامل مع الشكاوى.
ضمان التطبيق الموحد لقواعد حقوق ركاب السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي
ولضمان تطبيق قواعد حقوق ركاب السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي في وقت مبكر وفي جميع البلدان، أيد أعضاء البرلمان الأوروبي في لجنة النقل أيضًا الإلغاء التدريجي المبكر المقترح للرحلات المؤقتة إعفاءات يستخدمها عدد من الدول الأعضاء في تطبيق أجزاء معينة من قواعد حقوق الركاب لعام 2009 لخدمات السكك الحديدية المحلية. حتى الآن، تطبق خمس دول أعضاء فقط (بلجيكا والدنمارك وإيطاليا وهولندا وسلوفينيا) قواعد حقوق ركاب السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي بشكل كامل.
يقول أعضاء البرلمان الأوروبي إن الإعفاءات الخاصة بخدمات السكك الحديدية المحلية قد لا تستمر لأكثر من عام واحد بعد دخول القواعد المعدلة حيز التنفيذ.
الخطوات التالية
وستحتاج مسودة القواعد الآن إلى التصويت عليها من قبل مجلس النواب الأوروبي بكامل هيئته.
حصة هذه المادة:
-
السياراتقبل أيام
فيات 500 مقابل ميني كوبر: مقارنة تفصيلية
-
الأفق أوروباقبل أيام
حصل الأكاديميون في سوانسي على منحة Horizon Europe بقيمة 480,000 يورو لدعم مشروع البحث والابتكار الجديد
-
أسلوب الحياةقبل أيام
تحويل غرفة المعيشة الخاصة بك: لمحة عن مستقبل تكنولوجيا الترفيه
-
الباهاماسقبل أيام
تقدم جزر البهاما مذكرات قانونية بشأن تغير المناخ إلى محكمة العدل الدولية