الدفاع
#PassengerNameRecords: مفيد ضد الإرهاب، ولكن الخصوصية والتناسب المخاوف تبقى

كانوا مقتنعين العديد من أعضاء البرلمان الأوروبي يتحدث في (14 أبريل) مناقشة الأربعاء أن قانون الاتحاد الأوروبي المقترح على استخدام الركاب سجلات الاسم (PNR) سيكون أداة مفيدة في مكافحة الإرهاب والجرائم الخطيرة. ولكن آخرين أعربوا عن مخاوف جدية حول مدى كفاية الضمانات الخصوصية وتناسب مجموعة ضخمة من البيانات.
ستلزم توجيهات الاتحاد الأوروبي الخاصة بسجل أسماء الركاب، والتي سيطرحها البرلمان للتصويت في جلسة عامة يوم الخميس، شركات الطيران بتسليم دول الاتحاد الأوروبي بيانات ركابها لجميع الرحلات من دولة ثالثة إلى الاتحاد الأوروبي والعكس.
وفقا للاتفاق المؤقت الذي تم التوصل إليه من قبل البرلمان ومجلس المفاوضين في ديسمبر كانون الاول 2015، سيتم الاحتفاظ البيانات لمدة خمس سنوات، على الرغم من بعد ستة أشهر سيتم تقديم المعلومات التي قد تؤدي إلى التعرف على شخص غير مرئية.
يمكنك مشاهدة الاعادة للمناقشة:
تيموثي Kirkhope (ائحة المجلس الأوروبي، المملكة المتحدة)، Parliament's مقرر
جانين Hennis-Plasschaert، نيابة عن المجلس
أكسل فوس (EPP، DE)
بيرجيت Sippel (S&D، DE)
هيلغا ستيفنز (ائحة المجلس الأوروبي، BE)
صوفي في't السهب (ALDE، NL)
كورنيليا إرنست (GUE، DE)
يناير ألبرشت (الخضر، DE)
حصة هذه المادة:
ينشر موقع "مراسل الاتحاد الأوروبي" مقالات من مصادر خارجية متنوعة، تعبر عن وجهات نظر متنوعة. المواقف الواردة في هذه المقالات لا تعكس بالضرورة مواقف "مراسل الاتحاد الأوروبي". يُرجى الاطلاع على الملف الكامل لموقع "مراسل الاتحاد الأوروبي". شروط وأحكام النشر لمزيد من المعلومات، يعتمد EU Reporter على الذكاء الاصطناعي كأداة لتحسين جودة الصحافة وكفاءتها وإمكانية الوصول إليها، مع الحفاظ على رقابة تحريرية بشرية صارمة، ومعايير أخلاقية، وشفافية في جميع المحتويات المدعومة بالذكاء الاصطناعي. يُرجى الاطلاع على ملف EU Reporter الكامل. سياسة الذكاء الاصطناعي للمزيد من المعلومات.

-
الدنماركقبل أيام
تسافر الرئيسة فون دير لاين وهيئة المفوضين إلى آرهوس في بداية الرئاسة الدنماركية لمجلس الاتحاد الأوروبي
-
الطيران / الطيرانقبل أيام
بوينغ في حالة اضطراب: أزمة السلامة والثقة وثقافة الشركات
-
صحة الإنسانقبل أيام
إن تجاهل صحة الحيوان يفتح الباب الخلفي على مصراعيه للوباء التالي
-
البيئةقبل أيام
قانون المناخ في الاتحاد الأوروبي يقدم طريقًا جديدًا للوصول إلى عام 2040