ميناء أنتويرب بروج: نمو طفيف في النصف الأول من العام

بلغ إجمالي إنتاج ميناء أنتويرب بروج 147.2 مليون طن في الأشهر الستة الأولى من عام 2022 ، بزيادة قدرها 1.3٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. بالنظر إلى السياق الجيوسياسي والاقتصاد الكلي الحالي ، فإن هذا النمو الطفيف ، على الرغم من الانخفاض في قطاع الحاويات بسبب مشاكل الازدحام العالمي المستمرة ، يؤكد مكانتها القوية كميناء موحد.

سعة الحاوية انخفض بنسبة 9.8٪ في الأطنان و 6.3٪ في حاوية نمطية مقارنة بالنصف الأول القوي في عام 2021. مع تعطل شحن الحاويات على مستوى العالم وتأخير السفن وارتفاع كميات البضائع المستوردة ، لا تزال تجارة الحاويات تواجه تحديات تشغيلية. علاوة على ذلك ، انخفض إنتاج الحاويات المتعلقة بروسيا بنسبة 39٪ بسبب الصراع في أوكرانيا.

البضائع العامة التقليدية حقق نموًا قويًا بنسبة 21.8٪ في النصف الأول من العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021 وسجل أعلى حجم إنتاج منذ عام 2011. والسبب الرئيسي لذلك هو زيادة واردات الصلب ، وهي أهم مجموعة شحن في هذا القطاع. يتم استبدال الصلب من روسيا ، المحظور بموجب العقوبات ، بواردات من دول أخرى. تظهر مجموعات المنتجات الأخرى ، مثل الخشب والخشب الرقائقي والفاكهة ، نموًا أيضًا.

لفة على / لفة قبالة شهدت حركة المرور زيادة بنسبة 9٪. أظهرت حركة مرور RoRo إلى المملكة المتحدة وأيرلندا نموًا كبيرًا ، مع 3.8 مليون طن و 0.6 مليون طن على التوالي ، بزيادة 6.8٪ و 47٪ مقارنة بالأشهر الستة الأولى من عام 2021. وأظهر عدد السيارات الجديدة والمستعملة نموًا طفيفًا 2.5 ٪ و 1.7٪ بينما انخفض عدد الشاحنات بنسبة 19٪.

ال جزء السائبة الجافة بنسبة 17.9٪. شهدت الأسمدة ، بعد عام 2021 ، خسارة في الإنتاجية (-15.4٪) ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى العقوبات المفروضة على روسيا. كما سجل إنتاج الرمل والحصى والخامات غير الحديدية والخردة المعدنية خسائر بعد 6 أشهر. في حين تم مناولة 933,000 ألف طن فقط من الفحم في عام 2021 ، بلغ الإنتاج بعد 6 أشهر في عام 2022 بالفعل 1.56 مليون طن بسبب الزيادة الحادة في أسعار الغاز وانخفاض إمدادات الغاز من روسيا.

ضمن كتلة مائية في القطاع (+ 16.3٪) هناك نمو واضح في الغازولين والنفتا وغازات الطاقة. على الرغم من انخفاض إنتاجية الديزل وزيت الوقود بشكل مطرد منذ عام 2019 ، فقد نما بنسبة 6.8٪ في الأشهر الستة الأولى من هذا العام. كما نما إنتاج المشتقات النفطية الأخرى والمواد الكيميائية بنسبة 6٪ و 9.4٪ على التوالي. مع إنتاجية تبلغ 9.8 مليون طن ، كان أهم نمو للغاز الطبيعي المسال (+ 8.4٪) لأنه ، بالإضافة إلى وظيفة إعادة الشحن لمحطة الغاز الطبيعي المسال ، تنشغل الدول الأوروبية الآن أيضًا بتجديد مخزون الغاز في الفترة التي تسبق الشتاء المقبل .

في النصف الأول من عام 2022 ، استقبلت Zeebrugge 53 السفن السياحية، مع شهري أبريل ومايو من أشهر الشهور مع 15 سفينة لكل منهما. يبلغ متوسط ​​سعة الركاب حاليًا حوالي 65٪ ومن الواضح أنه في ارتفاع. من المتوقع أن يعمل أسطول الرحلات البحرية العالمية بكامل طاقته مرة أخرى بحلول منتصف عام 2022.

وقال جاك فاندرميرين الرئيس التنفيذي لميناء أنتويرب بروج: "بالنظر إلى السياق الجيوسياسي والاقتصادي الكلي الحالي ، فإن هذا النمو الطفيف يعد مصدر ارتياح بالتأكيد. تؤكد هذه الأرقام أننا أقوى معًا كميناء موحد. لا يزال السياق يطرح تحديات كبيرة ، لا سيما في قطاع الحاويات. بفضل الدمج ، يمكننا الآن تقديم منصتين تكميليتين كميناء موحد ، مما يعزز بشكل كبير مكانتنا في سلسلة الخدمات اللوجستية الدولية وكواحدة من البوابات الرئيسية إلى أوروبا. "

قال أنيك دي ريدر ، نائب عمدة مدينة أنتويرب ورئيس مجلس إدارة ميناء أنتويرب بروج: "تؤكد هذه الأرقام مرة أخرى أن سعة الحاويات الإضافية والاستثمارات في البنية التحتية الاستراتيجية لا غنى عنها لتأمين مكانتنا كعالم ميناء. كميناء موحد ، نحن في وضع أفضل لمواصلة التنافس دوليًا ولتنمية ميناءنا بشكل مستدام كمحرك للاقتصاد الفلمنكي ".

قال ديرك دي فو، عمدة مدينة بروج ونائب رئيس ميناء أنتويرب-بروج: "تُمثل هذه الأرقام بدايةً واعدةً لشراكتنا. علاوةً على ذلك، سيعزز قفل زيبروغ الجديد مكانتنا كميناء عالمي. ومع اختيارنا مؤخرًا لبديل التصميم، اتُخذت خطوةٌ مهمةٌ في هذا المشروع الحيوي الذي يُوفق بين المصالح الاقتصادية وسهولة التنقل وسهولة العيش في المنطقة بأكملها".

حول ميناء أنتويرب بروج

مع إنتاجية إجمالية تبلغ 289 مليون طن سنويًا ، يعد Port of Antwerp-Bruges مركزًا مهمًا في التجارة والصناعة في جميع أنحاء العالم. يعتبر الميناء رابطًا حاسمًا لمناولة الحاويات وحاويات الكسر ولإنتاجية المركبات. علاوة على ذلك ، مع 147 مليون طن / سنة ، فهي ميناء التصدير الأول في أوروبا. ميناء أنتويرب بروج هو موطن لـ 1,400 شركة ويستوعب أكبر مجموعة كيميائية متكاملة في أوروبا. يوفر الميناء ، بشكل مباشر وغير مباشر ، ما مجموعه حوالي 164,000 فرصة عمل ويولد قيمة مضافة تبلغ 21 مليار يورو.

طموح ميناء أنتويرب-بروج واضح: أن يصبح أول ميناء في العالم يُوفق بين الاقتصاد والبشر والمناخ. إلى جانب النمو المستدام، يهدف الميناء أيضًا إلى التركيز على مكانته الفريدة كمركز لوجستي وبحري وصناعي، وأن يكون رائدًا في التحول إلى اقتصاد دائري منخفض الكربون. بالتعاون مع مجتمع الموانئ والعملاء والشركاء الآخرين، يسعى ميناء أنتويرب-بروج بنشاط إلى إيجاد حلول مبتكرة لمستقبل مستدام. وتتصدر مسؤوليته تجاه البيئة والمجتمع المحيط جدول أعماله.

يتم تشغيل مواقع الموانئ في Antwerp و Zeebrugge من قبل هيئة ميناء أنتويرب بروج ، وهي شركة ذات مسؤولية محدودة للقانون العام مع مدينة أنتويرب ومدينة بروج كمساهمين فيها. يوظف الميناء 1,800 شخص. نائب عمدة أنتويرب أنيك دي ريدر هو رئيس مجلس الإدارة ، وعمدة بروج ديرك دي فو هو نائب الرئيس. جاك فاندرميرين هو الرئيس التنفيذي ورئيس اللجنة التنفيذية المسؤولة عن الإدارة اليومية للميناء.

حصة هذه المادة: