قواعد محدثة لطرق أكثر أمانًا، وتلوث هواء أقل، ووثائق رقمية للمركبات

من أجل تحسين السلامة على الطرق وجودة الهواء في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، تقترح المفوضية إجراء إصلاح شامل لقواعد السلامة على الطرق وتسجيل المركبات في الاتحاد الأوروبي.

ستراعي القواعد الجديدة الانتشار المتزايد للسيارات الكهربائية، وستتكيف مع التقنيات الناشئة. وستُدخل عمليات تفتيش مُحسّنة، بما في ذلك الفحوصات الفنية الدورية للسيارات الكهربائية وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، والفحوصات السنوية للسيارات والشاحنات القديمة، وطرق اختبار الانبعاثات المتقدمة للكشف عن المركبات عالية الانبعاثات للحد من تلوث الجسيمات الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك، تقترح المفوضية إدخال شهادات تسجيل المركبات الرقمية والفحص الدوري، وتبسيط تبادل البيانات عبر الحدود، و حماية المواطنين ضد الأنشطة الاحتيالية مثل التلاعب بعداد المسافاتكما سيتم تسهيل عمليات التفتيش الفنية الدورية للأشخاص المقيمين مؤقتًا في دولة أخرى من دول الاتحاد الأوروبي.

تعكس التغييرات المقترحة التزام الاتحاد الأوروبي بالتنقل الآمن والمستدام مع ضمان حرية تنقل الأشخاص والبضائع. ومن المتوقع أن تُنقذ هذه المقترحات، بين عامي 2026 و2050، حوالي 7,000 شخص، وتمنع حوالي 65,000 إصابة خطيرة.

ولتحقيق هذه الغاية، تقترح المفوضية مراجعة ثلاثة توجيهات: بشأن الفحص الفني الدوري للمركبات، ووثائق تسجيل المركبات، والفحص على جانب الطريق للمركبات التجارية.

تحديات المركبات غير الآمنة والقديمة

يستهدف مقترح اليوم المركبات غير الآمنة، التي تُسهم في حوادث الاصطدام والوفيات والإصابات. يجب أن تواكب القواعد الحالية، التي عُدِّلت آخر مرة عام ٢٠١٤، التطورات التكنولوجية، مثل أنظمة مساعدة السائق، والوجود المتزايد للسيارات الكهربائية على الطرق. إضافةً إلى ذلك، تُعدّ المركبات شديدة التلوث والضوضاء، على الرغم من قلة عددها نسبيًا، مسؤولة عن نسبة غير متناسبة من الانبعاثات الضارة. ولا تُعالج القواعد الحالية تلوث الهواء والضوضاء بشكل كافٍ.

يزيد تقادم أسطول المركبات أيضًا من خطر الاحتيال في عدادات المسافات (أي تعديل عدادات المسافات لجعل المركبات تبدو وكأنها قطعت مسافات أقل). تتطلب مكافحة هذا الاحتيال تحديث القواعد. كما أن الإجراءات القديمة وعدم استخدام التقنيات الحديثة يعيقان إنفاذ القانون والتعاون الدولي.

العناصر الرئيسية للقواعد الجديدة

وتتضمن التدابير المقترحة اليوم ما يلي:

• تكييف الاختبار مع المركبات الجديدة:الفحوصات الفنية الدورية للمركبات الكهربائية واختبارات جديدة لأنظمة السلامة الإلكترونية، بما في ذلك اختبار سلامة البرامج الخاصة بأنظمة السلامة والانبعاثات.
• اختبار الانبعاثات الجديد:الكشف عن المركبات ذات الانبعاثات العالية، بما في ذلك المركبات الملوثة، باستخدام طرق متقدمة للجسيمات الدقيقة للغاية وأكسيد النيتروجين_x.
• محاربة الغش:تسجيل قراءات عداد المسافات في قواعد البيانات الوطنية لتبادل تاريخ عداد المسافات عبر الحدود.
• عمليات التفتيش السنوية:للسيارات والشاحنات التي يزيد عمرها عن عشر سنوات.
• رقمنة:إصدار شهادات تسجيل المركبات وفحصها دورياً إلكترونياً وتبادل البيانات عبر منصة مشتركة لتبسيط العمليات الإدارية.
• الاعتراف المتبادل بشهادات الفحص الفني الدوري:ضمان الاعتراف عبر الحدود بعمليات التفتيش الفنية الدورية التي يتم إجراؤها في دولة عضو أخرى للسيارات لمدة ستة أشهر.
• تحسين حوكمة البيانات:تسهيل الوصول إلى البيانات الفنية للسيارات لمراكز الاختبار.

الخطوات التالية 

وسيتم الآن النظر في المقترحات من قبل البرلمان الأوروبي والمجلس بموجب الإجراء التشريعي العادي.

وبمجرد الاتفاق، ستقوم المفوضية بإعداد الإجراءات المفوضة والتنفيذية اللازمة لبعض جوانب تنفيذ القواعد.

خلفيّة 

في تقريرها إطار سياسة الاتحاد الأوروبي للسلامة على الطرق 2021-2030جددت المفوضية التزامها بهدفها الطموح المتمثل في تحقيق ما يقرب من صفر وفيات وصفر إصابات خطيرة على طرق الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2050 ("رؤية الصفر") وخفض الوفيات والإصابات الخطيرة بنسبة 50٪ بحلول عام 2030. ستساعد مقترحات اليوم في تحقيق هذه الأهداف، وقد تم الإعلان عنها في تقرير المفوضية لعام 2020. استراتيجية التنقل الذكي والمستدام.

ونشرت اللجنة أكثر أرقام السلامة على الطرق الأخيرة في مارس/آذار 2025، تظهر التوقعات أن الوفيات تتراجع تدريجيا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، لكن التقدم لا يزال بطيئا للغاية.

تطبق المفوضية الأوروبية نهجًا قائمًا على نظام آمن للقيادة في الاتحاد الأوروبي. يتطلب هذا النظام قيادةً آمنة، ومركباتٍ وبنىً تحتيةً أكثر أمانًا، وسرعاتٍ أقل، ورعايةً أفضل بعد الحوادث.

المزيد من المعلومات

مقترح لمراجعة التوجيه بشأن عمليات التفتيش الفنية الدورية وعمليات التفتيش على الطرق للمركبات التجارية

مقترح لمراجعة التوجيه الخاص بوثائق تسجيل المركبات.

أسئلة وأجوبة بشأن مراجعة حزمة صلاحية الطريق

حصة هذه المادة: