يواجه المشرعون في الاتحاد الأوروبي مئات التعديلات في تصويتات رئيسية على سياسات المناخ

سيُصوّت البرلمان الأوروبي على مجموعة من سياسات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بتغير المناخ، بهدف خفض انبعاثات الكربون في أوروبا خلال العقد المقبل. وتواجه المقترحات تعديلات متعددة، والنتيجة غير مؤكدة لبعض أكثر الخطط الأوروبية طموحًا.

تم تصميم هذه الخطط لمساعدة الاتحاد الأوروبي، الذي يتكون من 27 دولة والذي يعد ثالث أكبر دولة في العالم، على تحقيق هدفه المتمثل في خفض صافي الانبعاثات المسببة للانحباس الحراري العالمي بنسبة 55٪ بحلول عام 2030. وقد تم تحديد هذا الهدف بدءًا من مستويات عام 1990.

في إطار العملية التشريعية المعقدة للاتحاد الأوروبي، ستشهد مناقشة البرلمان لثمانية تشريعات مقترحة يوم الثلاثاء، والتصويت عليها يوم الأربعاء. ويأتي هذا لتأكيد موقف البرلمان من المفاوضات مع أعضاء الاتحاد الأوروبي بشأن التشريع النهائي.

ويتعين على البرلمان أن يدرس مئات التعديلات التي يمكن أن تزيد أو تقلل من تأثير سياسات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بالمناخ.

يُعد هذا المقترح أكبر إصلاح شامل لسوق الكربون في الاتحاد الأوروبي منذ إطلاقه عام ٢٠٠٥. وبموجب خطة أصلية للمفوضية الأوروبية التي تُعنى بصياغة قوانين الاتحاد الأوروبي، من شأن هذا أن يُعزز الخطة الرامية إلى خفض الانبعاثات في القطاعات التي تغطيها بنسبة ٦١٪.

وسيحاول بعض المشرعين زيادة هذا الحد إلى 67%. بيتر ليز هو المفاوض الرئيسي لإصلاح سوق الكربون في البرلمان. وذكر أنه متفائل بأن التسوية لخفض الانبعاثات بنسبة 63٪ ستحظى بدعم الأغلبية.

توقعت ليز أيضًا إجراء تصويت "مثير للجدل" على أول خطة للاتحاد الأوروبي لفرض ضريبة على ثاني أكسيد الكربون على واردات السلع كثيفة الكربون مثل الصلب والأسمنت. وينقسم المشرعون حول سرعة استبدال هذه الخطة لتصاريح ثاني أكسيد الكربون التي تحصل عليها هذه الصناعات.

وتشمل الخيارات المطروحة للتصويت يوم الأربعاء إلغاء جميع تصاريح ثاني أكسيد الكربون المجانية بحلول عام 2 أو 2030 أو 2032. وحثت الصناعات المشرعين على عدم تقديم الموعد لأنه سيزيد من تكلفة التلوث.

وتتمثل خطة أخرى من قبل الاتحاد الأوروبي في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من جميع السيارات الجديدة بنسبة 2٪ بحلول عام 100. وهذا يحظر فعليا مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق الجديدة داخل الاتحاد الأوروبي. ومن الممكن أن تؤدي بعض التعديلات إلى إضعاف هذا الهدف إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2035% بحلول عام 90.