نقل الحيوانات: الكشف عن إخفاقات منهجية (مقابلة)

يقول تيلي ميتز إن الفشل في تطبيق قواعد النقل الحيواني يشكل خطراً على رفاهية الحيوان وغير عادل للمزارعين (في الصورة)رئيسة لجنة التحقيق البرلمانية بخصوص ذلك ، جاليات.

أنشأ البرلمان لجنة التحقيق الخاصة بحماية الحيوانات أثناء النقل لتقييم الوضع الحالي في جميع أنحاء أوروبا بعد صدور قرار يدعو إلى قواعد أكثر صرامة. اعتمدت اللجنة انها تقرير ختامي في ديسمبر 2021 ، والذي سيصوت عليه جميع أعضاء البرلمان الأوروبي خلال الجلسة العامة في يناير 2022.

قال رئيس اللجنة تيلي ميتز ، عضو الخضر / EFA من لوكسمبورغ: "من المهم ضمان نفس المستوى من الحماية للحيوانات خلال الرحلة بأكملها ، تمامًا كما أنه من الضروري للسائقين والسائقين أن يكون لديهم مجموعة واحدة من القواعد من أجل الامتثال في النقل عبر الحدود ".

كيف يريد البرلمان تحسين ظروف النقل الحيواني؟

وجدت اللجنة إخفاقات منهجية في إنفاذ القواعد الحالية بشأن حماية الحيوانات أثناء النقل وقدمت توصيات لمراجعة القواعد ، والمتوقع حدوثها في عام 2023.

دعت اللجنة إلى تقليص مدة الرحلات ، وتحديداً ثماني ساعات للذبح وأربع ساعات للحيوانات في نهاية مسيرتها المهنية ، وهي حيوانات يتم الاحتفاظ بها لإنتاج الحليب أو البيض أو التكاثر ، فضلاً عن حماية أفضل للصغار والحيوانات. الحيوانات الحامل. بدلاً من عتبة 10 أيام ، لا ينبغي نقل الحيوانات غير المرغوب فيها قبل بلوغها سن خمسة أسابيع ، ويجب أن يكون الحد الأقصى المسموح به للحيوانات الحامل هو ثلثي الحمل (حاليًا 90٪).

عندما يتعلق الأمر بالنقل خارج الاتحاد الأوروبي ، تطلب اللجنة أن تقتصر الصادرات الحية على البلدان التي تضمن وتحترم معايير رعاية الحيوانات المكافئة.

الإعلانات

قال ميتز: "التأكد من أن المستهلكين في الاتحاد الأوروبي لديهم معلومات دقيقة حول المنتجات الحيوانية التي يشترونها هو مهمة أخرى مهمة ، حيث إنه يمكّن المستهلكين من اختيار أعلى معايير رعاية الحيوانات".

ما هي سياسات النقل الحيواني في الاتحاد الأوروبي التي تحتاج إلى تغيير؟

"يحتاج الاتحاد الأوروبي إلى تحسين وإكمال تشريعات الرفق بالحيوان من أجل ضمان تمتع كل حيوان بنفس مستوى الحماية ، بغض النظر عن مكان ولادته أو تربيته أو ذبحه "، قال ميتز.

وأضاف ميتز: "نحتاج إلى مزيد من القواعد المنسقة وأنظمة الضوابط والعقوبات" ، مشيرًا إلى أن دور الاتحاد الأوروبي هو "ضمان تكافؤ الفرص للمزارعين وناقلي النقل". ويوصي التقرير بمركزية بعض الجوانب الحاسمة على مستوى الاتحاد الأوروبي ، مثل وضع معايير للموافقة على المركبات والسفن. يتلقى المزارعون الدعم من خلال السياسة الزراعية المشتركة لكنها تحتاج إلى "حلول ملموسة" لتحسين رفاهية الحيوان ، بحسب ميتز.

تقترح أن أدوات السياسة الجديدة ضرورية لدعم "الهياكل المحلية الصغيرة وكذلك حلول الذبح المتنقلة والمزرعة" ، والتي يمكن أن تساعد في تقليل عدد الرحلات المجهدة للذبح.

تتطلب صادرات الحيوانات الحية إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي أيضًا قواعد منسقة حيث يتم نقل الحيوانات من بعض الدول الأعضاء خارج حدود الاتحاد الأوروبي و "في النظام الحالي من الصعب جدًا تطبيق" معايير الرفاهية.

كيف سيفيد هذا الناس والمزارعين؟

وبحسب ميتز ، فإن اللجنة "لم تكن لتظهر النور أبدًا لولا الضغط المستمر من المجتمع المدني ، من المواطنين المهتمين الذين سئموا القراءة عن نقل الحيوانات في الأخبار". بالنسبة إلى ميتز ، "كان من الواضح جدًا أن الغالبية العظمى من المواطنين يريدون تحسينًا سريعًا للوضع".

مبادرات المواطنين مثل نهاية عصر القفص كان لها تأثير على عمل اللجنة و "تم أخذ هذه المطالب من المواطنين في الاعتبار على أفضل وجه ممكن" ، على الرغم من أن ميتز يقر بأنه "لا يزال هناك مجال لتحسين التوصيات".

يعتقد ميتز أنه "بالنسبة للعديد من المواطنين ، فإن الدافع الأساسي للمطالبة بقواعد أكثر صرامة والمزيد من العقوبات هو القلق الأخلاقي ، والرغبة في تجنب معاناة الحيوانات أو على الأقل تقليلها. لذلك بالنسبة لهم ، فإن أي تحسين سيكون مكسبًا في حد ذاته ، بالإضافة إلى الحد من مخاطر الصحة العامة والمخاوف البيئية ".

لا يتعلق التقرير بالمواطنين فقط على الرغم من أن المزارعين سيستفيدون أيضًا من نظام أكثر عدلاً وشفافية "من شأنه أن يكافئ أنظمة رعاية الحيوان العالية بالدعم العام السخي".

"يستنكر العديد من المزارعين الافتقار إلى الشفافية والرقابة التي يواجهونها في النظام الحالي ؛ معظمهم يعتنون بالحيوانات التي تربى أو تولد في مزرعتهم ، لكنهم غالبًا لا يعرفون المصير الذي ينتظرهم بعد بيعهم ".

حصة هذه المادة: