دلافين نافقة على الشواطئ الروسية مع تفاقم كارثة النفط في البحر الأسود

في منتصف ديسمبر 2024، غرقت ناقلتان روسيتان تحملان أكثر من 9,200 طن من زيت الوقود في مضيق كيرتش خلال عاصفة عنيفة. وتسرب ما يقرب من 4,000 طن منها إلى البحر الأسود. وفي غضون أسابيع، امتدت البقعة النفطية عبر مساحات شاسعة من السواحل - من شبه جزيرة القرم إلى جورجيا - تاركةً وراءها شواطئًا مظلمة وحياة بحرية مسمومة.

لا يزال الوضع حرجًا للغاية في منطقة كراسنودار الروسية. في 22 أبريل/نيسان 2025، أبلغ متطوعون بيئيون يُنظفون الشواطئ بالقرب من أنابا عن وجود رواسب نفطية جديدة، وعُثر على جثث ثلاثة دلافين نافقة على الشاطئ. وقد نشرت عالمة البيئة زورا كافانوسيان هذا الاكتشاف عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مما أثار قلقًا متجددًا بشأن الخسائر البيئية الناجمة عن التسرب.

على عكس النفط الخام، الذي يُشكّل أغشية سطحية رقيقة، يتخثر زيت الوقود في الماء البارد مُشكّلاً كتلاً كثيفة، بعضها يغوص في قاع البحر. هذه الكتل الشبيهة بالقطران أصعب بكثير في إزالتها، وغالبًا ما تنتقل لمسافات طويلة تحت تأثير الأمواج والرياح.

وفقًا لخبير منظمة غرينبيس لشؤون أوروبا الوسطى والشرقية، دميتري ماركين، فإن الضرر الرئيسي يقع تحت سطح الماء، أي على الرخويات والطحالب وغيرها من الكائنات القاعية التي تشكل الغذاء الأساسي للأسماك. ومن خلال الأسماك، تتراكم السموم في الحيوانات المفترسة الأكبر حجمًا، بما في ذلك الدلافين والطيور، وفي النهاية البشر.

بدأت الإجراءات القانونية. رفعت الهيئة التنظيمية البيئية الرئيسية في روسيا - الهيئة الاتحادية للإشراف على استخدام الموارد الطبيعية - دعاوى قضائية ضد شركتين يُعتقد أنهما مسؤولتان عن الحادث. ويبلغ إجمالي التعويضات المطالب بها 84.9 مليار روبل (حوالي 930 مليون دولار أمريكي). ويبقى أن نرى ما إذا كانت الهيئات البيئية الروسية ستنجح في فرض المساءلة. وحتى الآن، لم تشهد روسيا سوى حالات قليلة من التسويات المالية واسعة النطاق في قضايا التلوث البحري.

للمقارنة، أدى تسرب الديزل في القطب الشمالي عام ٢٠٢٠ في مدينة نوريلسك إلى إعلان حالة طوارئ اتحادية وفرض غرامة قياسية على شركة نوريلسك نيكل. وبدورها، قامت الشركة بجهود تنظيف واسعة النطاق شملت إعادة تأهيل الأنهار وتطهير التربة، وهي واحدة من أكثر الاستجابات البيئية طموحًا في تاريخ روسيا.

على النقيض من ذلك، لم تحظَ كارثة البحر الأسود بتغطية إعلامية واسعة النطاق باستثناء تقارير المتطوعين. وبينما لا تزال إجراءات التقاضي جارية، لا تزال جهود التنظيف تعتمد بشكل كبير على مبادرات المجتمع المدني. ويحذر المراقبون الدوليون من أن بقعة زيت الوقود، إذا تُركت دون احتواء، قد تصل في النهاية إلى شواطئ رومانيا أو بلغاريا أو تركيا.

في الوقت الحالي، المتطوعون - وليس المعدات الثقيلة - هم من يقومون بكشط النفط عن الرمال. والدلافين تواصل جريانها نحو الشاطئ.

حصة هذه المادة: