ينبغي على بريطانيا تعزيز الهدف المناخي إلى #NetZeroEmissions بواسطة المستشارين 2050

جاءت توصياتهم في تقرير صدر يوم الخميس بعد أسابيع من احتجاجات العصيان المدني من قبل جماعة Extinction Rebellion المناخية بهدف زيادة الضغط من أجل اتخاذ إجراءات لمعالجة ما تسميه أزمة مناخ عالمية.

أعلن البرلمان البريطاني يوم الأربعاء (1 ماي) عن "حالة طوارئ" رمزية لتغير المناخ في إيماءة إلى الحركة النشطة المتزايدة الصوت.

تهدف بريطانيا حاليًا إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHGs) بنسبة 80 في المائة مقارنة بمستويات عام 1990 بحلول عام 2050. لكن نشطاء يقولون إن هذا لا يكفي للوفاء بالتعهدات التي تم التعهد بها بموجب اتفاقية باريس للمناخ لعام 2015 لمحاولة الحد من ارتفاع ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية.

قال تقرير لجنة تغير المناخ (CCC): "يمكن للمملكة المتحدة إنهاء مساهمتها في ظاهرة الاحتباس الحراري في غضون 30 عامًا من خلال تحديد هدف جديد وطموح لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى الصفر بحلول عام 2050 (على مستويات 1990)".

قال التقرير بتكليف من الحكومة إن الهدف الجديد يمكن تحقيقه باستخدام التكنولوجيا الحالية ولكن لا يمكن تحقيقه إلا إذا عززت الحكومة سياسات المناخ.

وقال التقرير إن الهدف الحالي المتمثل في التخلص التدريجي من السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2040 سيأتي بعد فوات الأوان وسيتعين تقديمه حتى عام 2035 أو 2030 على الأقل إن أمكن.

اقترحت عدة دول أو مدن في الاتحاد الأوروبي حظر السيارات التي تعمل بالديزل في حملة على الانبعاثات الملوثة ، مثل إسبانيا ، اعتبارًا من عام 2040 أيضًا.

وأضاف التقرير أنه ستكون هناك حاجة إلى مزيد من الكهرباء المتجددة والمنخفضة الكربون لتحقيق هدف المملكة المتحدة ، ويجب اعتماد تكنولوجيا لالتقاط وتخزين أو استخدام انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من القطاعات الصناعية.

وقال التقرير إن الأسر ستحتاج أيضًا إلى الابتعاد عن تسخين الغاز الطبيعي والتحول إلى البدائل منخفضة الكربون مثل الهيدروجين أو مضخات الحرارة.

يجب تشجيع البريطانيين على استهلاك أقل بنسبة 20 في المائة من لحوم البقر والضأن ومنتجات الألبان ، في حين أن النمو في السفر الجوي قد يحتاج إلى كبح جماح ما لم يعتمد قطاع الطيران أنواع الوقود منخفضة الكربون مثل الوقود الحيوي أو السفر الجوي المكهرب.

قال بيان صادر عن حكومة رئيسة الوزراء المحافظة تيريزا ماي: "نحن لا نقبل على الفور التوصيات الواردة في تقرير (اللجنة) المفصل ، لكننا سنستجيب في الوقت المناسب لضمان استمرار المملكة المتحدة في ريادتها العالمية في معالجة تغير المناخ. "

حذر علماء المناخ من أن الفشل في الحد من درجات الحرارة العالمية عند 1.5 درجة سيؤدي إلى ارتفاع مستوى سطح البحر وظواهر مناخية كارثية مثل الجفاف والفيضانات وفقدان الأنواع.

أفاد تقرير لجنة مراقبة الموازنة البريطانية (CCC) أن تكلفة تحقيق الهدف الجديد ستتراوح بين 1% و2% من الناتج المحلي الإجمالي لبريطانيا، أي عشرات المليارات من الجنيهات الإسترلينية سنويًا. وأشار التقرير إلى أن على وزارة الخزانة مراجعة كيفية تمويل عملية الانتقال.

وقال التقرير إن تكلفة التأخير أو التقاعس عن العمل ستكون أعلى بكثير.

قال سام فانكهاوزر ، مدير معهد جرانثام لأبحاث تغير المناخ في كلية لندن للاقتصاد والعلوم السياسية ، إن بريطانيا ليست الآن على المسار الصحيح لتحقيق أهداف ميزانية الكربون الخاصة بها في أواخر العشرينيات وأوائل العقد الثالث من القرن الحالي.

"إذا لم يتم التعامل مع هذا عاجلاً وليس آجلاً ، فإن اتخاذ الخطوات اللازمة سيكون أكثر تكلفة بالنسبة لدافعي الضرائب في المملكة المتحدة."

يجب أن يذهب التشريع إلى البرلمان قبل أن يصبح هدف المناخ الجديد قانونًا.

وقال كريس ستارك الرئيس التنفيذي لـ CCC للصحفيين إن القانون قد يكون ساري المفعول قبل محادثات المناخ الدولية في تشيلي في نهاية العام حيث كان هناك إجماع بين الأحزاب في بريطانيا بشأن الحاجة إلى اتخاذ إجراء.

قال ستارك إنه إذا حددت بريطانيا ، خامس أكبر اقتصاد في العالم ، هدفًا صافيًا للصفر ، فقد يشجع ذلك الدول الأخرى على فعل الشيء نفسه ويزيد من احتمالية تحقيق هدف باريس للمناخ.