اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

البيئة

تستمر تجارة السيارات الكهربائية والهجينة في الارتفاع في عام 2022

SHARE:

تم النشر

on

نستخدم اشتراكك لتقديم محتوى بالطرق التي وافقت عليها، ولتحسين فهمنا لك. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

بين عامي 2017 و2022، ارتفعت تجارة السيارات الكهربائية والهجينة في EU سجلت زيادة مذهلة. وفي عام 2022 42% من إجمالي عدد السيارات مستورد كانت كهربائية أو هجينة، مما يشير إلى زيادة قدرها 35 النقاط المئوية (ص) مقارنة بعام 2017. التغير في صادرات وكان واضحاً أيضاً زيادة قدرها 24 نقطة مئوية في عام 2022 (26% من إجمالي عدد السيارات المصدرة) مقارنة بعام 2017 (2% من الإجمالي).

ارتفعت نسبة السيارات الهجين غير المزودة بقابس من 6% من إجمالي واردات السيارات و0.4% من صادرات السيارات في عام 2017 إلى 21% و13% على التوالي في عام 2022. وتمثل السيارات الكهربائية الكاملة 15% (+14 نقطة مئوية مقارنة بعام 2017) من واردات السيارات و9% من الصادرات (+8 نقاط مئوية) في عام 2022، وتمثل السيارات الهجينة 7% (+6 نقاط مئوية) من واردات السيارات و4% من الصادرات (+3 نقاط مئوية). 

من حيث القيمة، في عام 2022، أنفق الاتحاد الأوروبي ما مجموعه 37.0 مليار يورو على الواردات من خارج الاتحاد الأوروبي الدول على السيارات الهجينة والكهربائية، بزيادة قدرها 27%، مقارنة بعام 2021 (29.1 مليار يورو). وبلغت قيمة واردات السيارات الهجينة غير المزودة بقابس 16.0 مليار يورو، تليها السيارات الكهربائية الكاملة (12.6 مليار) والسيارات الهجينة (8.4 مليار يورو). 

وبلغت صادرات نفس المنتجات إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي 59.1 مليار يورو من حيث القيمة الإجمالية، بزيادة 41٪ مقارنة بعام 2021 (42.0 مليار يورو). وبلغ إجمالي صادرات السيارات الهجينة غير المزودة بقابس 28.5 مليار يورو، في حين بلغت صادرات السيارات الكهربائية الكاملة 22.4 مليار يورو والسيارات الهجينة 8.1 مليار يورو. 

مخطط شريطي: واردات وصادرات الاتحاد الأوروبي من السيارات الهجينة والكهربائية، 2017 و2022، حصة في إجمالي عدد السيارات المستوردة والمصدرة من قبل الاتحاد الأوروبي

مجموعة بيانات المصدر: DS-059322 

الشريك الرئيسي للسيارات الهجينة غير القابلة للشحن

كانت السيارات الهجينة غير الموصولة بالكهرباء هي الفئة الأكبر التي يتم تداولها بين السيارات الهجينة والكهربائية. كانت أكبر ثلاث دول من خارج الاتحاد الأوروبي استورد منها الاتحاد الأوروبي سيارات هجينة غير مزودة بقابس هي المملكة المتحدة بمبلغ 3 مليار يورو (أي ما يعادل 3.4٪ من إجمالي واردات السيارات الهجينة غير المزودة بقابس)، تليها اليابان ( 21 مليار يورو) بحصة 2.8% وتركيا (18 مليار يورو) بحصة 2.5%.

الإعلانات

وكانت أكبر ثلاث دول رئيسية من خارج الاتحاد الأوروبي من حيث الصادرات هي الولايات المتحدة (3 مليار يورو) بحصة مئوية قدرها 8.7%، تليها المملكة المتحدة (30 مليار يورو) بنسبة 4.5%، والنرويج (16 مليار يورو) بنسبة 4.3%. %. 

رسم بياني: التجارة خارج الاتحاد الأوروبي في السيارات الهجينة غير المزودة بقابس، النسبة المئوية للقيمة، 2022

مجموعة بيانات المصدر: DS-059322

المزيد من المعلومات

ملاحظات منهجية

 
إذا كان لديك أي استفسار ، يرجى زيارة contact

حصة هذه المادة:

ينشر موقع "مراسل الاتحاد الأوروبي" مقالات من مصادر خارجية متنوعة، تعبر عن وجهات نظر متنوعة. المواقف الواردة في هذه المقالات لا تعكس بالضرورة مواقف "مراسل الاتحاد الأوروبي". يُرجى الاطلاع على الملف الكامل لموقع "مراسل الاتحاد الأوروبي". شروط وأحكام النشر لمزيد من المعلومات، يعتمد EU Reporter على الذكاء الاصطناعي كأداة لتحسين جودة الصحافة وكفاءتها وإمكانية الوصول إليها، مع الحفاظ على رقابة تحريرية بشرية صارمة، ومعايير أخلاقية، وشفافية في جميع المحتويات المدعومة بالذكاء الاصطناعي. يُرجى الاطلاع على ملف EU Reporter الكامل. سياسة الذكاء الاصطناعي للمزيد من المعلومات.

الأحدث