اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات

السكك الحديدية الاتحاد الأوروبي

تدعو جمعيات الصناعة والنقل الأوروبية إلى تغيير إدارة سعة السكك الحديدية

SHARE:

تم النشر

on

في العاشر من يناير/كانون الثاني، أصدرت 10 جمعية صناعية خطابًا مفتوحًا مشتركًا تدعو فيه الشركاء المتفاوضين بشأن لائحة إدارة سعة السكك الحديدية الأوروبية إلى تبني نهج طموح ودولي تجاه هذا الملف. ويُنظر إلى اللائحة باعتبارها أداة مهمة لتحسين موثوقية خدمات الشحن بالسكك الحديدية، وبالتالي تحسين أداء سلاسل التوريد الأوروبية والاقتصاد الأوسع نطاقًا. وتعكس هذه المبادرة من ERFA، بالاشتراك مع جمعيات صناعية أخرى، الأهمية العالية والاهتمام الذي توليه الصناعة الأوروبية للشحن بالسكك الحديدية، ولكنها تعكس أيضًا التوقعات بتغيير في إدارة السعة.

تهدف اللائحة التي اقترحتها المفوضية الأوروبية في 10 يوليو 2023 إلى نقل سعة السكك الحديدية الأوروبية من نظام يدوي وطني صارم إلى نظام رقمي دولي ومرن. وهذا مهم بشكل خاص لخدمات شحن السكك الحديدية حيث يعبر أكثر من 50٪ من جميع القطارات حدودًا وطنية واحدة على الأقل.

في نوفمبر 2024، دخلت اللائحة ما يعرف بالمفاوضات الثلاثية حيث تسعى المفوضية الأوروبية والبرلمان ومجلس الاتحاد الأوروبي إلى التوصل إلى اتفاق بشأن نص تسوية. وفي حين تم الاتفاق على العديد من القضايا المهمة في اللائحة من قبل جميع الأطراف المتفاوضة، مثل تقديم حقوق سعة الشبكات المتعددة، إلا أن العديد من النقاط لا تزال عالقة مثل الطبيعة الملزمة للائحة والحوكمة بالإضافة إلى الحوافز لضمان إدارة السعة بطريقة جيدة.

صرح رئيس ERFA ديرك شتال قائلاً: "إن نقل البضائع بالسكك الحديدية اليوم يتعرض للتقويض بسبب ممارسات السعة الضعيفة، وخاصة فيما يتعلق بحركة المرور الدولية. وإذا كان لنقل البضائع بالسكك الحديدية أن يلعب دورًا متزايد الأهمية في ربط الصناعات الأوروبية، فنحن بحاجة إلى الانتقال إلى نظام لإدارة السعة يعكس كيفية تحرك البضائع. ومن الواضح من الرسالة المشتركة الصادرة عن اتحادات الصناعة والنقل الأوروبية الرئيسية أن هناك توقعات بالتغيير".

واختتم كونور فيغان، الأمين العام لاتحاد شركات السكك الحديدية في أوروبا، حديثه قائلاً: "إن ما هو مهم بشكل خاص هو أن هذا الاقتراح المقترح لا يؤدي إلى تدهور أو افتقار الشركات العاملة في مجال الشحن بالسكك الحديدية إلى اليقين القانوني. وسوف يلغي هذا الاقتراح مبادرات مهمة مثل "لائحة ممرات الشحن بالسكك الحديدية"، لذا إذا كان للأطراف المتفاوضة أن تتوصل إلى اتفاق، فنحن بحاجة إلى التأكد من أنه خطوة في الاتجاه الصحيح وليس خطوة إلى المجهول".

الرجاء الاطلاع على الرسالة المفتوحة هنا.

الإعلانات

حصة هذه المادة:

ينشر برنامج EU Reporter مقالات من مجموعة متنوعة من المصادر الخارجية التي تعبر عن مجموعة واسعة من وجهات النظر. المواقف التي تم اتخاذها في هذه المقالات ليست بالضرورة مواقف EU Reporter.
بوليتيكو الاتحاد الأوروبيقبل أيام

بوليتيكو متورطة في الجدل الدائر حول الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية

بحريةقبل أيام

النقل البحري في الاتحاد الأوروبي: التقدم المحرز، لكن التحديات البيئية والاستدامة لا تزال قائمة

البيئةقبل أيام

تظهر تقارير المفوضية أن هناك حاجة إلى إحراز تقدم أسرع في جميع أنحاء أوروبا لحماية المياه وإدارة مخاطر الفيضانات بشكل أفضل

قمة الاتحاد الأوروبيقبل أيام

زعماء الاتحاد الأوروبي يناقشون الدفاع والعلاقات عبر الأطلسي في اجتماع غير رسمي

المفوضية الاوروبيةقبل أيام

المفوضية تطلق دعوة لتقديم الأدلة لتطوير استراتيجية المرونة المائية الأوروبية

المفوضية الاوروبيةقبل أيام

ندوة عبر الإنترنت: رسم خريطة لفرص التمويل لمشاريع WISE!

صحة الإنسانقبل أيام

نفقات الرعاية الصحية الوقائية: 202 يورو لكل فرد

بحريةقبل أيام

تقرير البيئة البحرية الأوروبي لعام 2025 يسلط الضوء على التقدم المحرز نحو الشحن المستدام، لكن التحديات لا تزال قائمة

الأحدث