كيف يمكن لعمالقة التكنولوجيا أن يحلوا محل مصنعي المعدات الأصلية للسيارات

يعد سوق السيارات صناعة ضخمة، وقد أدى تطورها إلى ظهور العديد من الشركات العملاقة التي تمتلك العديد من العلامات التجارية الفرعية، والعديد منها أسماء مألوفة. ومع ذلك، يمكن القول إن صناعة السيارات تشهد أكبر التحولات التكنولوجية التي شهدتها على الإطلاق. الكهرباء، والقيادة الذاتية، والتحول إلى المركبات المعرفة بالبرمجيات. مع تقدم هذه الاتجاهات، هل هناك مجال للشركات المرتبطة في كثير من الأحيان بالتكنولوجيا والإلكترونيات الاستهلاكية لتصبح جزءًا أكبر بكثير من سوق السيارات وربما تبدأ في صنع السيارات بنفسها؟ - يكتب الدكتور جيمس إدموندسون، مدير الأبحاث في IDTechEx

أصبحت السيارات الكهربائية خيارًا قياسيًا مع IDTechEx "المركبات الكهربائية: البرية والبحرية والجوية 2024-2044" ويتوقع التقرير أن أكثر من 23% من السيارات الجديدة المسجلة في عام 2023 ستكون كهربائية (بما في ذلك السيارات الهجينة)، مع نمو السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بمقدار 4.8 أضعاف بين عامي 2020 و2023. وأصبحت ميزات القيادة الذاتية شائعة بشكل متزايد، حيث أصبحت المركبات ذاتية القيادة من المستوى الثاني هي الخيار الافتراضي الآن. ، ومركبات المستوى 2 موجودة الآن على الطريق. أصبحت السيارات محددة بالبرمجيات بشكل متزايد مع القدرة على توفير التحديثات عبر الأثير، والاشتراكات في الميزات الجديدة، وإنشاء تدفق جديد للإيرادات لمصنعي المعدات الأصلية للسيارات. تتوقع IDTechEx في "المركبات المتصلة والمحددة بالبرمجيات 2024-2034: الأسواق والتوقعات والتقنيات" يشير التقرير إلى أن الإيرادات المرتبطة بالبرمجيات للمركبات المعرفة بالبرمجيات ستتجاوز 700 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

يتطور سوق السيارات، حيث أصبح أكثر اعتماداً على الكهرباء والاستقلالية والبرمجيات. المصدر: IDTechEx

تاريخيًا، لم تكن صناعة السيارات سريعة التكيف عادةً، مع دورات التطوير التي تستمر عدة سنوات والاعتماد على الموردين من المستوى الأول والثاني. لقد بدأ هذا يتغير. تمكنت شركة Tesla من مفاجأة الكثيرين، حيث جلبت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى السوق بكميات ضخمة، ولكنها بدأت أيضًا في تغيير عدد الأشخاص الذين ينظرون إلى شراء السيارات وملكيتها. يمكن شراء المركبات مباشرة عبر الإنترنت، ويمكن بدء الصيانة عن بعد عبر أحد التطبيقات، ويمكن تنفيذ الميزات وعمليات الاستدعاء الجديدة عبر الهواء. وهذا يتناقض بشكل صارخ مع النموذج التاريخي، حيث يتم تنفيذ كل شيء في وكالة السيارات، بما في ذلك تحديث خرائط الملاحة مقابل رسوم باهظة.

تنتشر هذه الأساليب الجديدة الآن في جميع أنحاء الصناعة، وفي الوقت نفسه، توفر فرصًا أكبر لشركات التكنولوجيا. وفي أواخر عام 2023، أطلقت هيونداي وأمازون شراكة استراتيجية لبيع المركبات على موقع Amazon.com، ودخلت سوني في مشروع مشترك مع هوندا للاستفادة من تجربة سوني في مجال الذكاء الاصطناعي والترفيه والواقع المعزز. ولكن مع تزايد صناعة السيارات، ولم يعد محرك الاحتراق هو السمة المميزة، فهل من الممكن أن يتجاوز هذا الاتجاه شركات التكنولوجيا التي توفر المعلومات والترفيه لمصنعي السيارات الأصليين والبدء في إنتاج المركبات بأنفسهم؟

التحدي الرئيسي هو أن الصناعتين تتمتعان بنقاط قوة مختلفة للغاية. وقد رأينا ذلك مع بعض الشركات الناشئة الصغيرة التي حاولت الدخول في صناعة السيارات، حيث تكون التكنولوجيا الأساسية في كثير من الأحيان على أحدث طراز، ولكن الجوانب التقليدية لتصنيع السيارات بكميات كبيرة مع مراقبة الجودة الممتازة هي التي واجهت في كثير من الأحيان صعوبات .

ومع ذلك، يمكن التغلب على هذه التحديات مع بعض شركات التكنولوجيا الكبرى التي تتمتع بتمويل أفضل بكثير لإنشاء البنية التحتية اللازمة للتصنيع والحصول على الخبرة الصناعية اللازمة. تتعاون شركة Huawei مع العديد من مصنعي المعدات الأصلية للسيارات الصينيين لتطوير التكنولوجيا التي تدخل في صناعة السيارات ولكنها تنتج أيضًا وحدات قيادة للسيارات الكهربائية. بدأت شركة تصنيع الإلكترونيات Foxconn (المشهورة بتصنيع أجهزة iPhone من Apple) في إنتاج السيارات الكهربائية وتهدف إلى الاستحواذ على 5% من سوق السيارات الكهربائية العالمية خلال السنوات القليلة المقبلة. في نهاية عام 2023، كشفت شركة تصنيع الهواتف الذكية الصينية Xiaomi عن أول سيارة كهربائية لها مع خطط لتصبح واحدة من أفضل 5 شركات تصنيع سيارات على مستوى العالم. أشارت العديد من الشائعات حول مشاريع السيارات من شركات التكنولوجيا الكبرى الأخرى إلى إمكانية رؤية المزيد من المشاريع القادمة إلى السوق خلال السنوات القادمة.

يصبح السؤال، ما هو الطريق الأكثر صعوبة، قيام شركة تصنيع المعدات الأصلية للسيارات بتطوير التكنولوجيا المطلوبة للمستهلك المستقبلي أو عمالقة التكنولوجيا الذين يقومون بتطوير مهارات التصنيع اللازمة لتطبيقات السيارات في السوق الشامل؟ ومن المرجح أن يقع الواقع في مكان ما بين ذلك، حيث من المؤكد أن الشراكات ستكون دعامة أساسية على المدى القصير، ولكن التطورات والاستحواذات وبعض الإزاحة على المدى الطويل. هناك شيء واحد مؤكد: أمام سوق السيارات تطور هائل في السنوات المقبلة، مع العديد من التحديات الكبيرة.

تتضمن محفظة أبحاث السوق الخاصة بـ IDTechEx تقارير عن تقنيات السيارات المستقبلية، المركبات الكهربائية: البر والبحر والجو المركبات المتصلة والمحددة بالبرمجيات. تتعمق هذه التقارير في محركات السوق والحواجز والتقنيات واللاعبين والأسواق لمستقبل سوق السيارات بالإضافة إلى قطاعات النقل الأخرى. يتم توفير قياس شامل جنبا إلى جنب مع توقعات السوق الحبيبية. تتوفر نماذج للصفحات للتنزيل لجميع تقارير IDTechEx.

حول IDTechEx

يوجه IDTechEx قرارات عملك الإستراتيجية من خلال منتجات البحث والاشتراك والاستشارات ، مما يساعدك على الربح من التقنيات الناشئة. للمزيد من المعلومات الرجاء الاتصال [البريد الإلكتروني محمي] أو زيارة www.IDTechEx.com.

حصة هذه المادة: