أوروبا تطلق النار على نفسها في محاولة لحظر المطاط الروسي

رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين وعد لفرض حزمة جديدة من العقوبات ضد روسيا هذا الشهر ، بمناسبة الذكرى السنوية الأولى للغزو الروسي لأوكرانيا. ستكون هذه بالفعل الحزمة العاشرة من العقوبات ضد روسيا. تُفرض عقوبات جديدة كل شهر تقريبًا ، وفي كل مرة يتعين على الاتحاد الأوروبي أن يوسع خياله للتوصل إلى أشخاص وكيانات جديدة لفرض عقوبات عليهم.

وفقًا لمجلة إنترفاكس الإخبارية ، قد تشمل حزمة العقوبات الجديدة حظرًا على شراء المطاط الصناعي الروسي ، الذي كان مادة وسيطة مهمة لمصنعي الإطارات الأوروبيين. يبدو أن مبادرة حظر المطاط الروسي جاءت من شركة منافسة - مجموعة سينثوس البولندية ، التي تعمل على توسيع إنتاج المطاط الخاص بها.

العديد من مصانع الإطارات - خاصة في إيطاليا وألمانيا وجمهورية التشيك والمجر ورومانيا - ليست سعيدة تمامًا بمثل هذا الضغط العلني. تعتمد عملية إنتاجهم على درجات معينة من المطاط توفرها روسيا ، والتي لا تستطيع شركة سينثوس إنتاجها. إذا تم حظر المطاط الروسي تمامًا ، فسيتعين على هذه المصانع إيجاد بدائل من الموردين الموجودين بعيدًا ودفع سعر أعلى ، مما قد يؤدي إلى خسائر اقتصادية.

معظم السلع الروسية مثل النفط والغاز الطبيعي والفحم والصلب والبلاستيك والخشب وما إلى ذلك ، خضعت بالفعل لقيود الاتحاد الأوروبي. لم يكن لهذا تأثير كبير على روسيا ، التي تمكنت شركاتها من إعادة توجيه الصادرات إلى الصين والأسواق الناشئة الأخرى ، ولم يجبر الكرملين على وقف العمليات العسكرية في أوكرانيا. على العكس من ذلك ، تسببت هذه القيود التجارية في حدوث مشكلات لأوروبا نفسها ، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الطاقة وتعطيل سلاسل التوريد الحالية.

نتيجة لذلك ، كانت الشركات بما في ذلك BASF و ArcelorMittal و Volkswagen وغيرها مؤخرا تقليص العمليات في أوروبا ونتطلع إلى التوسع إلى أمريكا الشمالية بدلاً من ذلك. قد يكون للحظر الكامل على المطاط الروسي تأثير مدمر مماثل على مصنعي الإطارات الأوروبيين في وقت يتعرض فيه الطلب في أوروبا للضغط بالفعل بسبب تضخم أسعار المستهلكين والصعوبات في صناعة السيارات.

شعر الكثير من صانعي الإطارات الأوروبيين بالفعل بالوخز العام الماضي. تحت الضغط السياسي والعامة ، غادرت الشركات التي تتراوح من Michelin إلى Nokian Tyres روسيا ، حيث كانت لديها مرافق إنتاج عالية الجودة. لقد استخدموا هذه المرافق كقاعدة ليس فقط لتزويد السوق المحلي الكبير ، ولكن أيضًا لتصدير الإطارات إلى أوروبا ، مستفيدين من التكلفة المنخفضة للمواد الخام والكهرباء والعمالة في روسيا.

في محاولة لخفض مخاطر سلسلة التوريد ، بدأ بعض منتجي الإطارات في أوروبا أيضًا في المعاقبة الذاتية العام الماضي. خفضوا مشترياتهم من المطاط الصناعي من روسيا وتحولوا إلى منتجات من مناطق بعيدة مثل الصين والهند والولايات المتحدة ، حتى لو كانت منتجاتهم أغلى بسبب ارتفاع تكاليف الشحن. وانخفضت حصة المطاط الصناعي الروسي في واردات الاتحاد الأوروبي من 53٪ في عام 2021 إلى 30٪ العام الماضي. في الوقت نفسه ، حجم إنتاج الإطارات الأوروبية أيضًا إسقاط وسط تضخم التكلفة.

الإعلانات

ومع ذلك ، ظلت الكفاءة الاقتصادية للعديد من مصانع الإطارات الأوروبية أكثر أهمية من السياسة ، واستمرت في شراء المطاط الصناعي من روسيا بسبب الشروط المواتية والراحة التكنولوجية. الآن ، قد يجبرهم الاتحاد الأوروبي على تغيير سلسلة التوريد الحالية ومواجهة تكاليف أعلى ، مما سيعرض الطلب على منتجاتهم للخطر.

قد يكون لفكرة معاقبة روسيا بالحظر المطاطي بعض الأهمية السياسية ، لكنها من الناحية الاقتصادية لا يمكنها الصمود أمام النقد. يبدو أن الاتحاد الأوروبي قد يطلق النار على نفسه مرة أخرى ، مما يلحق الضرر بمصنعيه بينما يترك روسيا سالمة.

حصة هذه المادة: